महीनों के इंतज़ार के बाद, टेस्ला मॉडल 3 मालिक अब प्राप्त कर सकते हैं समन पार्किंग सुविधा, जो कुछ समय से मॉडल एस और मॉडल एक्स पर उपलब्ध है। समन एक कार को बिना किसी के बैठे खुद ही पार्क करने की अनुमति देता है। यह सुविधा कारों को तंग जगहों पर पार्क करने की अनुमति देती है जहां दरवाजे नहीं खोले जा सकते हैं, और दिखावा करने के लिए बहुत सारे अवसर भी पैदा होते हैं।
टेस्ला ने इस खबर की पुष्टि की एक ट्वीट में एक मॉडल 3 को एक तंग गैराज में पैंतरेबाज़ी करते हुए दिखाने वाले वीडियो पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए। सीईओ एलोन मस्क ने जवाब दिया टेस्ला के ट्वीट में कहा गया है कि “कोई भी कार में नहीं है या दूर से नियंत्रण नहीं कर रहा है। कार पूरी तरह से अपने आप चल रही है।”
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समन पिछले महीने के अंत में घोषित मॉडल 3 टेस्ला के लिए एक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट का हिस्सा है। समन के काम करने के लिए कारों में टेस्ला का ऑटोपायलट ड्राइवर-सहायता सिस्टम और उसका अपेक्षित हार्डवेयर सूट होना चाहिए, लेकिन ऐसा लगता है कि अब तक निर्मित अधिकांश मॉडल 3s इतने सुसज्जित हैं.
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सॉफ़्टवेयर अपडेट में वाई-फाई एक्सेस और केबिन ओवरहीट प्रोटेक्शन भी जोड़ा गया है, जो स्वचालित रूप से रोकता है ड्राइवर के बाहर निकलने के बाद 12 घंटे तक आंतरिक तापमान 105 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक होना वाहन। मॉडल 3 में कांच के विशाल विस्तार को देखते हुए, जो बहुत अधिक गर्मी दे सकता है, यह संभवतः एक उपयोगी सुविधा है।
टेस्ला ने हाल ही में मॉडल 3 उत्पादन के एक प्रमुख मील के पत्थर तक पहुंच गया. कंपनी प्रति सप्ताह 5,000 इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करने का लक्ष्य रख रही है, लेकिन समय सीमा को कई बार आगे बढ़ाया गया है। टेस्ला ने कहा कि उसने दूसरी तिमाही के अंतिम सप्ताह में 5,031 मॉडल 3 का उत्पादन किया, और अपने लक्ष्य को बमुश्किल हासिल किया। कंपनी ने दूसरी तिमाही में कुल 53,339 कारें बनाईं, जिनमें से 28,578 मॉडल 3एस थीं। टेस्ला ने कहा कि यह पहली बार है कि मॉडल 3 का उत्पादन मॉडल एस और मॉडल एक्स के संयुक्त उत्पादन से अधिक हो गया है।
कंपनी अब प्रति सप्ताह 6,000 मॉडल 3 बनाने का लक्ष्य बना रही है क्योंकि वह आरक्षण के बैकलॉग को भरने के लिए काम करना जारी रखे हुए है। (दूसरी तिमाही के अंत में लगभग 420,000 होने का अनुमान) और मस्क के उच्च-मात्रा बनने के सपने को पूरा करें वाहन निर्माता. लेकिन 5,000-यूनिट लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, टेस्ला ने कुछ असामान्य कदम उठाए, जैसे अपने फ़्रेमोंट, कैलिफ़ोर्निया कारखाने के बाहर एक तंबू में एक असेंबली लाइन स्थापित करना। टेस्ला ने कहा कि यह सिर्फ अपने उत्पादन लक्ष्य को और अधिक तेजी से हासिल करने का एक कदम था, लेकिन यह विश्लेषकों को प्रश्न पूछने के लिए प्रेरित किया क्या कंपनी लगातार एक सप्ताह में 5,000 कारें बना सकती है।
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