टेस्ला ने कार्यबल में 7 प्रतिशत की कटौती की, रेफरल कार्यक्रम समाप्त किया

कैलिफ़ोर्निया स्थित टेस्ला आने वाले वर्ष में अपनी परिचालन लागत में कटौती और मॉडल 3 उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए कई उपाय कर रही है। कंपनी के सह-संस्थापक और सीईओ एलोन मस्क ने एक पत्र लिखकर घोषणा की कि टेस्ला लगभग सात प्रतिशत की कटौती कर रही है इसके कार्यबल, और उन्होंने रेफरल कार्यक्रम की समाप्ति की घोषणा की जो फर्म को बेचने में मदद करने वाले मालिकों को पुरस्कृत करता है गाड़ियाँ.

"दुर्भाग्य से हमारे पास पूर्णकालिक कर्मचारी संख्या को लगभग सात प्रतिशत कम करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है (हम 30 की वृद्धि हुई है)। पिछले वर्ष प्रतिशत, जो कि हम जितना समर्थन कर सकते हैं उससे अधिक है) और केवल सबसे महत्वपूर्ण तापमान और ठेकेदारों को ही बनाए रखा,'' मस्क व्याख्या की पत्र में, जिसे कर्मचारियों को भेजा गया और कंपनी के आधिकारिक ब्लॉग पर पोस्ट किया गया। उन्होंने कहा कि टेस्ला को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ता है क्योंकि वह बड़े, बेहतर-स्थापित वाहन निर्माताओं द्वारा बनाए गए तुलनीय गैसोलीन-संचालित मॉडल के साथ इलेक्ट्रिक प्रीमियम कारों की अपनी लाइनअप को लागत-प्रतिस्पर्धी बनाने की कोशिश करता है। स्ट्रेट-सिक्स इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का विकास और निर्माण करना अधिक महंगा है, जो बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज जैसे प्रतिस्पर्धियों को स्पष्ट मूल्य निर्धारण लाभ देता है।

क्रमिक चरण-आउट नए टेस्ला खरीदार जिस संघीय कर प्रोत्साहन के पात्र हैं, वह अपेक्षाकृत युवा वाहन निर्माता के लिए स्थिति को जटिल बना देता है। पूर्ण, $7,500 प्रोत्साहन 2018 के अंत में समाप्त हो गया क्योंकि टेस्ला ने 200,000 कारों की सीमा पार कर ली। 1 जुलाई को यह फिर से आधा होकर $1,875 हो जाएगा और 2019 के अंत में यह पूरी तरह से समाप्त हो जाएगा। इससे टेस्ला का अधिक किफायती मूल्य वर्ग में नीचे की ओर विस्तार एक आवश्यकता बन गया है। मस्क ने अपने पत्र में स्वीकार किया, "हमारे उत्पाद अभी भी अधिकांश लोगों के लिए बहुत महंगे हैं।"

जैसे ही यह अपने कार्यबल को कम करता है, टेस्ला को अपने प्रवेश स्तर के मॉडल मॉडल 3 का उत्पादन बढ़ाने की आवश्यकता होगी, जबकि इसके शीर्ष कार्यकारी ने कई विनिर्माण इंजीनियरिंग सुधारों का उल्लेख किया है। कंपनी को लंबे समय से वादा किए गए मॉडल 3 के $35,000 संस्करण को टिकाऊ और लाभप्रद रूप से बनाने और संयुक्त राज्य अमेरिका और विदेशों में अधिक खरीदारों तक पहुंचने के लिए ये परिवर्तन करने की आवश्यकता है। यह एक लंबा आदेश है. कार्यकारी ने लिखा, "आगे का रास्ता बहुत कठिन है।"

टेस्ला ग्राहक रेफरल कार्यक्रम 1 फरवरी को समाप्त हो जाएगा। यदि आप किसी मित्र को टेस्ला खरीदने के लिए रेफर करना चाहते हैं और उन्हें 6 महीने की मुफ्त सुपरचार्जिंग देना चाहते हैं, तो कृपया उससे पहले ऐसा करें।

- एलोन मस्क (@elonmusk) 17 जनवरी 2019

मस्क ने अपने निजी ट्विटर अकाउंट पर रेफरल कार्यक्रम की समाप्ति की घोषणा की। जो ग्राहक इसका फायदा उठाना चाहते हैं उन्हें 1 फरवरी तक अपना ऑर्डर देना होगा। एक अनुवर्ती ट्वीट में, मस्क ने बताया कि कार्यक्रम समाप्त हो रहा है क्योंकि "इससे बहुत अधिक लागत जुड़ रही है कारें, विशेषकर मॉडल 3।” उन्होंने स्पष्ट किया कि टेस्ला भविष्य में इसी तरह का कोई कार्यक्रम शुरू नहीं करेगा।

प्रतिस्पर्धा भी गर्म हो रही है. हालाँकि मस्क ने अपने पत्र में इसका जिक्र नहीं किया है, लेकिन टेस्ला के प्रतिद्वंद्वी जवाबी हमला करने की तैयारी कर रहे हैं, और बड़े वाहन निर्माताओं के कई इलेक्ट्रिक मॉडल 2019 में सड़क पर आने वाले हैं। ऑडी विशेष रूप से अपनी इलेक्ट्रिक डिलीवरी शुरू करेगी ई-ट्रॉन एसयूवी, और पोर्शे नाम से एक मॉडल एस-फाइटिंग सेडान जारी करेगी टायकन साल ख़त्म होने से पहले. स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, निसान ने दूसरी पीढ़ी के लीफ नाम का एक नया संस्करण जारी किया ई+ 226 मील तक की रेंज के साथ।

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