2014 बीएमडब्ल्यू 435आई कन्वर्टिबल समीक्षा

कूप की ड्राइविंग गतिशीलता का त्याग किए बिना ओपन-टॉप मोटरिंग का रोमांच चाहने वालों के लिए, बीएमडब्ल्यू ने शानदार 4 सीरीज कन्वर्टिबल का निर्माण किया है।

जैसे ही एक बीएमडब्ल्यू डिजाइनर मंच पर आया और पत्रकारों की भीड़ को संबोधित करना शुरू किया, मुझे तुरंत समझ में आ गया कि मेरी गोद में छोटा रेडियो और ईयरपीस किस लिए था।

वह जर्मन में बोल रहा था. और चूंकि हाई स्कूल में मेरी दो साल की जर्मन पढ़ाई लगभग ख़त्म हो गई है, इसलिए मुझे उसे समझने के लिए कुछ मदद की ज़रूरत होगी।

मैंने अपने कान में इयरपीस लगाया और सुना जैसे किसी ऑफ-साइट व्यक्ति ने भाषण का अनुवाद किया हो। जबकि मैं बता सकता था कि अनुवादक भाषा को तेज़ और अमेरिकी बनाने की कोशिश कर रहा था, फिर भी यह काफी शुष्क थी।

ये संख्याएं मेरे जैसे कार शौकीन को उत्साहित कर सकती हैं। हालाँकि, मैं जानता था कि मेरे कान में रबर के छोटे से काले टुकड़े के माध्यम से जो भी जानकारी मुझे दी जा रही थी, उसमें से कोई भी औसत खरीदार के लिए ज्यादा उपयोगी नहीं होगी। नहीं, वास्तव में महत्वपूर्ण अंश मेरे गाड़ी चलाने के समय से आएंगे।

इसलिए मैं पीछे झुका, एस्प्रेसो का एक घूंट लिया और फायर स्टेट पार्क की नेवादा घाटी में घूमने के कुछ घंटे आगे की कल्पना की। ऐसा तब तक था, जब तक कि एक अंग्रेजी वक्ता ने मंच पर आकर बुरी खबर नहीं बता दी।

हमसे कुछ ही दिन पहले, कुछ जर्मन ऑटोमोटिव पत्रकारों को नेवादा रेगिस्तान में खुला छोड़ दिया गया था और स्थानीय कानून प्रवर्तन को बहुत परेशान किया जब उन्होंने संरक्षित क्षेत्र के माध्यम से 140 मील प्रति घंटे से अधिक की गति की परिदृश्य।

इसका मतलब यह था कि हम अमेरिकियों को पार्क के माध्यम से पुलिस एस्कॉर्ट की आवश्यकता होगी, यह सुनिश्चित करते हुए कि हम गति सीमा को नहीं तोड़ेंगे।

"शानदार," मैंने सोचा। “कई हफ्तों में लास वेगास में मेरा दूसरा मौका है। पिछली बार, मेरे साथ ऑडी में पुलिस एस्कॉर्ट थी। अब, मैं बीएमडब्ल्यू में एक और आनंद लूंगा।"

इसके साथ ही, हमें चाबियाँ सौंपी गईं और वेगास की तेज धूप में हमारा इंतजार कर रहे सफेद 435i कन्वर्टिबल के बेड़े की ओर प्रस्थान किया गया।

नीरस

यह कहे जाने पर कि पुलिस आपका इंतज़ार कर रही है, ड्रॉप-टॉप जर्मन मोटरिंग का सारा मज़ा ख़त्म हो जाता है।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आसमान में कितनी धूप है, सड़क कितनी अच्छी है, या मोटर कितनी शक्तिशाली है, आप यह जानकर उस अनुभव का आनंद नहीं ले सकते कि पुलिस आपकी तलाश में है।

यह अंततः जेनेसिस रोड्रिग्ज के साथ एक रात बिताने जैसा है, लेकिन पता चलता है कि उसकी स्कर्ट के नीचे पुरुषों के शरीर हैं। आप अभी भी यह करने जा रहे हैं; आप इसके बारे में उतने खुश नहीं होंगे।

मुझे ठीक 40 मील प्रति घंटे की गति पर ग्रामीण राजमार्ग पर मंडराते हुए छोड़ दिया गया था, क्योंकि यह लास वेगास के बाहर सुनहरी पहाड़ियों और रेगिस्तानी घाटियों के माध्यम से टेढ़ा-मेढ़ा चल रहा था, मुझे विश्वास का सहारा लेना पड़ा कि 435i कन्वर्टिबल का 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो इनलाइन छह-सिलेंडर - एक आठ-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ मिलकर - वास्तव में 302 हॉर्स पावर और 295 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है वादा किया था. इस ड्राइव पर, मेरे लिए निश्चित रूप से जानने का कोई रास्ता नहीं होगा।

कानून के पीछे

आख़िरकार, मैं रेंजर स्टेशन पहुंचा और पाया कि एक भूरे-भूरे कपड़े पहने, हार्ले-डेविडसन मोटरसाइकिल पर सवार पुलिसकर्मी मेरे आगमन का इंतजार कर रहा था। मुझे देखकर, उसने सिर हिलाया, अपना इंजन चालू किया और मुझे 35 मील प्रति घंटे की रफ्तार से पार्क में ले गया।

मैंने क्रूज़ कंट्रोल पर क्लिक किया और आसपास का सर्वेक्षण किया।

मैं रेगिस्तान को देखते-देखते जल्दी ही थक गया और इसके बजाय मैंने अपना ध्यान केबिन की ओर लगाया। जैसे ही मैंने बटनों को टटोला और आंतरिक सामग्रियों पर दस्तक दी, मुझे पता चला कि बीएमडब्लू ने वास्तव में केबिन को काफी हद तक तराशा है।

उदाहरण के लिए, आईड्राइव इंफोटेनमेंट स्क्रीन बिल्कुल विशाल है। पूरी स्क्रीन एक समय में एक फीचर प्रदर्शित कर सकती है, या स्क्रीन के दाहिने तीसरे हिस्से को विभाजित किया जा सकता है और किसी अन्य फ़ंक्शन को समर्पित किया जा सकता है। मेरे उद्देश्यों के लिए, मेरे पास मुख्य बिट में सतनाव और छोटे बिट में रेडियो फ़ंक्शन था। बीएमडब्ल्यू के लिए यह नया नहीं है लेकिन किसी कारण से यह 35 मील प्रति घंटे पर अतिरिक्त प्रभावशाली लग रहा था।

आश्चर्यजनक रूप से, उस सुबह बीएमडब्लू के जर्मन-भाषी वक्ताओं ने डींगें मारी थी कि नए सीटबेल्ट को बी-पिलर के स्थान पर लगाए जाने के बजाय सीटों में बनाया गया है, जिससे तेज गति से बेल्ट फ्लैप को रोका जा सकता है। इस चतुराई के बावजूद, यात्री बेल्ट लगातार फड़फड़ाने लगी।

आधे-आधे सेकंड के अंतराल पर "व्हैप-व्हैप-व्हैप-व्हैप" सुनने के कुछ मिनटों के बाद, मैंने फोल्डिंग मेटल छत को धीमा और सक्रिय किया।

टॉप अप के साथ, 435i कन्वर्टिबल बिल्कुल 435i कूप जैसा महसूस हुआ। यह आश्चर्यजनक रूप से शांत था और उतना ही कठोर और मजबूत महसूस हुआ जितना एक व्यक्ति जर्मन लक्जरी प्रदर्शन परिवर्तनीय पर $55,000 गिराने की उम्मीद कर सकता है।

वेगास को लौटें

अंततः, हमने उस गति क्षेत्र को छोड़ दिया जहां जर्मनों ने भूमि गति के रिकॉर्ड तोड़े थे। मोटरसाइकिल वाले पुलिसकर्मी ने मुझे किनारे खींच लिया और हाथ हिलाकर मुझे चलने के लिए कहा।

जैसे-जैसे सूरज मेरी बायीं ओर की पहाड़ियों पर ढलता गया, मैंने थ्रोटल पर मुक्का मारने और चमकदार सफेद परिवर्तनीय फलियाँ देने के बारे में सोचा। इसके बजाय, मैं पीछे बैठा, धुनें बजाईं और क्रूज़ को फिर से 40 तक क्लिक किया।

मैं अभी भी नहीं जानता कि क्या 435i "अंतिम ड्राइविंग मशीन" है जिसके लिए बीएमडब्ल्यू ने इसे डिज़ाइन किया है। मैं जानता हूं कि यह एक सुंदर चीज़ है, और यह शांत और परिष्कृत है। हालाँकि, मैं इसकी प्रेरक गतिशीलता के बारे में बात नहीं कर सकता।

इस स्प्रिंग में रियर- या बीएमडब्लू एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया गया, मुझे संदेह है कि यह ब्रांड द्वारा बनाई गई किसी भी चीज़ जितना ही अच्छा होगा।

असल में, मुझे लगता है कि कन्वर्टिबल इतना अच्छा है, यह कूप को लगभग अनावश्यक महसूस कराता है। लेकिन मैं पक्के तौर पर नहीं कह सकता. शायद किसी दिन मुझे पता चलेगा कि यह पोर्टलैंड के लिए कब अपना रास्ता बनाता है।

हालाँकि, तब तक, मुझे बस बीएमडब्ल्यू की बात माननी होगी।

उतार

• शांत, परिष्कृत आंतरिक भाग
• वायुगतिकीय, फिर भी शार्क जैसी बाहरी शैली
• एथलेटिक पावरट्रेन
• बिक्री की तारीख से वैकल्पिक रियर- या ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश की गई

चढ़ाव

• विकल्प सूची मूल्य को तेजी से आसमान छूते हैं

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