फैराडे फ्यूचर ने इसका पहला प्रीप्रोडक्शन संस्करण पूरा कर लिया है एफएफ 91 क्रॉसओवरके लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है परेशान इलेक्ट्रिक-कार स्टार्टअप. फैराडे ने यह भी घोषणा की कि वह 2018 के अंत से 2019 की पहली छमाही तक ग्राहक डिलीवरी की शुरुआत को पीछे धकेल रहा है, जिससे उत्पादन में तेजी लाने के लिए अभी भी ज्यादा समय नहीं बचा है।
एफएफ 91 का सीईएस 2017 में अनावरण किया गया था, और कुछ लोगों की बदौलत इसने तुरंत ध्यान आकर्षित किया प्रभावशाली विशिष्टताएँ. फैराडे ने 1,050 अश्वशक्ति, 2.3 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे और 378 मील की रेंज का दावा किया। बाद में 2017 में, एफएफ 91 ने पाइक्स पीक इंटरनेशनल हिल क्लाइंब में अपने पैर फैलाए, जो एक प्रसिद्ध है कोलोराडो पर्वत पर दौड़ लगाओ. लेकिन फैराडे को एफएफ 91 को उत्पादन में लाने के लिए संघर्ष करना पड़ा।
अनुशंसित वीडियो
ऑटोमेकर शुरू में फंडिंग के लिए चीनी उद्यमी जिया यूटिंग की LeEco टेक कंपनी पर निर्भर था। लेकिन जब LeEco वित्तीय समस्याओं का अनुभव किया, फैराडे ने भी ऐसा ही किया। ऑटोमेकर ने उत्तरी लास वेगास, नेवादा में एक बिल्कुल नए कारखाने की योजना को छोड़ दिया और इसे पुनर्निर्मित करने का विकल्प चुना
पुरानी पिरेली टायर फैक्ट्री इसके बजाय, हैनफोर्ड, कैलिफ़ोर्निया में। कर्मचारी सामूहिक रूप से जाने लगे और जिया, जो अब फैराडे के सीईओ हैं, की उनके गृह देश में संपत्ति जब्त कर ली गई।संबंधित
- 2024 बीएमडब्ल्यू i5 का पहली इलेक्ट्रिक 5 सीरीज के रूप में अनावरण किया गया
- रैम ईवी कॉन्सेप्ट ट्रक ब्रांड के इलेक्ट्रिक भविष्य का पूर्वावलोकन करता है
- जीप 2024 में अमेरिका में अपनी पहली दो इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च कर रही है
हालाँकि, फैराडे ने हाल ही में प्रगति की है। जून में, कंपनी ने चीन के एवरग्रांडे हेल्दी इन्वेस्टमेंट ग्रुप लिमिटेड से 2 बिलियन डॉलर के निवेश की घोषणा की। सौदे के हिस्से के रूप में एवरग्रांडे को फैराडे में 45 प्रतिशत हिस्सेदारी प्राप्त हुई। हैनफोर्ड फैक्ट्री में भी काम तेजी से आगे बढ़ा है। फैराडे ने मार्च में निर्माण शुरू किया, जून में पहला असेंबली-लाइन उपकरण लगाया और पूरा किया पहला एफएफ 91 बॉडी शेल जुलाई के अंत में.
उत्पादन बढ़ाने के लिए, फैराडे ने नियुक्तियों की होड़ में रहने का दावा किया है। कंपनी को उम्मीद है कि उसकी हैनफोर्ड फैक्ट्री 1,000 नौकरियाँ पैदा करेगी, और नए कर्मचारियों को प्रशिक्षण देने के लिए सिकोइयास कॉलेज के साथ काम कर रही है। एक प्रेस विज्ञप्ति में, फैराडे ने कहा कि वह प्रबंधन-प्रशिक्षण पाठ्यक्रम तैयार करने के लिए स्थानीय सामुदायिक कॉलेजों के साथ भी काम कर रहा है।
पहला प्रीप्रोडक्शन एफएफ 91 एक संकेत है कि फैराडे का भविष्य है, लेकिन कंपनी को अभी भी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। पूर्ण पैमाने पर उत्पादन बढ़ाना एक कार बनाने से कहीं अधिक कठिन होगा। फैराडे को टेस्ला जैसे नए स्टार्टअप्स से भी प्रतिस्पर्धा है ल्यूसिड मोटर्स, एनआईओ, और बाइटन, और विरासत वाहन निर्माता जो अपना परिचय दे रहे हैं लक्जरी इलेक्ट्रिक कारें. पिछले कुछ वर्षों में बड़ी संख्या में नई कार कंपनियां सामने आने के बावजूद, कार व्यवसाय महंगा और जटिल बना हुआ है।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई एसयूवी की पहली ड्राइव समीक्षा: एक बेहतर इलेक्ट्रिक एसयूवी
- Hyundai Ioniq 6 की पहली ड्राइव समीक्षा: भविष्य में आपका स्वागत है
- रोल्स-रॉयस की पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार, स्पेक्टर देखें
- 2022 वोक्सवैगन आईडी। बज़ फर्स्ट ड्राइव समीक्षा: प्रतिष्ठित हिप्पी हेलर इलेक्ट्रिक हो गया है
- कैडिलैक लिरिक पहली ड्राइव समीक्षा: इलेक्ट्रिक घोषणापत्र
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
