एलएम इंडस्ट्रीज ने नगर पालिकाओं से इसके उपयोग का प्रस्ताव देने को कहा ओली कम गति वाले स्वायत्त शटल जिसे कंपनी "" कहती हैबेड़े की चुनौती।” विजेताओं की पहली जोड़ी - ग्रेटर सैक्रामेंटो, कैलिफोर्निया और फीनिक्स महानगरीय क्षेत्रों में से प्रत्येक - का चयन किया गया है और उन्हें 2019 में अपने वाहन मिलेंगे। साथ ही, एलएम इंडस्ट्रीज इस बार वाशिंगटन, डी.सी. क्षेत्र के लिए चुनौती के दूसरे दौर की शुरुआत कर रही है।
पहले दो विजेता दोनों स्कूल परिसर हैं: सैक्रामेंटो स्टेट यूनिवर्सिटी, और ईस्ट वैली इंस्टीट्यूट प्रौद्योगिकी (ईवीआईटी), एक संयुक्त तकनीकी शिक्षा परिसर जो फीनिक्स-क्षेत्र हाई स्कूल के लिए कक्षाएं प्रदान करता है छात्र. प्रत्येक स्थान को तीन महीने के लिए दो ओली वाहन मिलते हैं। स्थानीय मोटर्स, का विभाजन एलएम इंडस्ट्रीज एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, जो वाहन बनाता है, "सप्ताह के भीतर" दोनों स्थानों की मैपिंग शुरू कर देगा और जनवरी के अंत तक सार्वजनिक उपयोग के लिए वाहनों को तैनात करने की उम्मीद है।
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एलएम इंडस्ट्रीज के सीईओ जे रोजर्स ने एक बयान में कहा, "यह जानना रोमांचक है कि प्रत्येक नई चुनौती के साथ एक नया दर्शक सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक से परिचित होगा।" "और, हम उस अंतर्दृष्टि की प्रतीक्षा कर रहे हैं जो प्रत्येक तैनाती से आएगी क्योंकि स्वायत्त वाहनों का लगातार बदलता उद्योग विकसित हो रहा है।"
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वाशिंगटन, डी.सी. क्षेत्र के लिए दूसरी चुनौती अब चल रही है और 6 फरवरी तक चलेगी। पिछली चुनौती की तरह, समूहों को ओली वाहनों के लिए तीन महीने के उपयोग कार्यक्रम प्रस्तुत करने के लिए आमंत्रित किया जाता है। उन प्रस्तावों का मूल्यांकन न्यायाधीशों के एक पैनल द्वारा किया जाएगा, जो एक विजेता का चयन करेगा। एलएम इंडस्ट्रीज भविष्य में संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर की कुछ नगर पालिकाओं सहित अन्य नगर पालिकाओं में अतिरिक्त चुनौतियां चलाने की योजना बना रही है।
बॉक्स के आकार के ओली वाहन आठ यात्रियों तक बैठ सकते हैं और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हैं। यात्रियों के पूरे भार और एयर कंडीशनिंग के खराब होने पर उनकी अधिकतम सीमा 40 मील या 25 मील है। स्थानीय मोटर्स. लोकल मोटर्स का दावा है कि वह पहले ही विभिन्न शहरों में 2,000 से अधिक प्रदर्शन सवारी दे चुकी है। लोकल मोटर्स के अनुसार, ओली शटल पूरी तरह से स्वायत्त हैं, लेकिन सुरक्षा कारणों से वे जहाज पर एक मानव "स्टीवर्ड" के साथ काम करते हैं। वाहन भी 25 मील प्रति घंटे तक सीमित हैं।
कॉलेज परिसर के चारों ओर घूमती कम गति वाली शटलें उतनी बड़ी छलांग नहीं लग सकती हैं, जैसा कि वेमो कहते हैं स्वायत्त सवारी साझाकरण सेवा, लेकिन एलएम इंडस्ट्रीज की धीमी गति के कुछ फायदे भी हैं। समूहों से स्वायत्त वाहनों के उपयोग का प्रस्ताव मांगने से यह सुनिश्चित होता है कि वाहनों को इस तरह से तैनात किया गया है जो प्रत्येक स्थान के लिए समझ में आता है। इससे स्थानीय अधिकारियों के लिए पारदर्शिता भी बढ़ती है, जिन्हें हमेशा इसकी जानकारी नहीं होती है वे क्या कर रहे हैं जब वे सेल्फ-ड्राइविंग कारों की मेजबानी के लिए साइन अप करते हैं।
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