इससे इनकार नहीं किया जा सकता: 2013 प्लग-इन हाइब्रिड और ईवी के लिए एक अच्छा साल था, दोनों श्रेणियों में खरीद संख्या में चौंकाने वाली उछाल देखी गई। इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह कई कारकों के कारण है, लेकिन कुछ लोग सुझाव दे सकते हैं कि संघीय और राज्य कर क्रेडिट ने उन कारों में रुचि पैदा करने में मदद की है जो अन्यथा बहुत महंगी हैं।
हालाँकि, हालिया लेख "मुख्यधारा के बाजार पूर्वाग्रह को कम करके इलेक्ट्रिक वाहन नीति दक्षता और प्रभावशीलता बढ़ाना" के लेखक ऊर्जा नीति, उनमें से नहीं हैं.
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त्वरित शीर्षक वाले लेख से पता चलता है कि ये प्रोत्साहन अक्षम हैं और वास्तव में ईवी और अन्य ऊर्जा अनुकूल वाहनों को दीर्घकालिक रूप से अपनाने को नुकसान पहुंचा रहे हैं। लेख का मूल बिंदु यह है कि मुख्यधारा के उपभोक्ताओं पर ध्यान केंद्रित करना गलत है, और यह कि उपभोक्ताओं के निर्णयों को प्रभावी ढंग से नहीं बदलने के लिए प्रोत्साहन दिया जाता है।
संक्षेप में, जो लोग ईवी खरीदेंगे वे प्रोत्साहन की परवाह किए बिना ऐसा करेंगे, और जो लोग अभी तक स्विच करने के लिए तैयार नहीं हैं वे टैक्स क्रेडिट से आकर्षित नहीं होंगे। इसका परिणाम यह हुआ कि करदाता उन लोगों को सब्सिडी देते हैं जिन्होंने पहले ही ईवी खरीद ली होगी।
लेख के लेखक सुझाव देते हैं कि हम टैक्सियों, सवारी साझा करने वाली कंपनियों और बेड़े के वाहनों जैसे विशिष्ट बाजारों को प्रोत्साहन प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इन अनुप्रयोगों के लिए वाहन खरीदने वाले समूह अधिक प्रत्यक्ष सब्सिडी का विषय हो सकते हैं, और व्यक्तिगत प्रोत्साहन व्यापक प्रभाव डालते हैं।
ईवी में परिवर्तन को प्रोत्साहित करने की इस पद्धति का एक और लाभ है; जैसा कि हमने कुछ समय पहले कवर किया था, देश के कई हिस्से ऐसे हैं जहां ईवी बहुत कम या कोई पर्यावरणीय लाभ नहीं देते हैं जब पारंपरिक वाहनों की तुलना की जाती है। उन क्षेत्रों में जहां कोयला और जीवाश्म ईंधन ऊर्जा ग्रिड पर हावी हैं, ईवी का कार्बन पदचिह्न वास्तव में एक कुशल गैस या डीजल चालित वाहन से बड़ा हो सकता है।
जब आप हर जगह उपभोक्ताओं को स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, तो हो सकता है कि आप वास्तव में पर्यावरणीय लाभ प्राप्त नहीं कर रहे हों। यदि हम इस लेख के लेखकों के मार्ग का अनुसरण करते हैं, तो व्यक्तिगत खंडों और भौगोलिक क्षेत्रों को लक्षित किया जा सकता है जहां ईवी सबसे अधिक सार्थक हैं।
चाहे आप लेख से सहमत हों या नहीं, यह अच्छे सवाल उठाता है कि हम कुशल और पर्यावरण संबंधी कारों को कैसे बढ़ावा देना चुनते हैं क्योंकि वे अधिक प्रचलित हो जाती हैं।
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