बोरिंग कंपनी
एलोन मस्क ने गुरुवार 6 दिसंबर को ट्वीट किया कि बोरिंग कंपनी का पहला परीक्षण सुरंग है हाई-स्पीड ट्रांजिट सिस्टम जनता के देखने के लिए 18 दिसंबर को खुलेगा - मूल रूप से एक सप्ताह बाद नियोजित.
अरबपति उद्यमी और सीईओ ने कहा कि सुरंग के अलावा, यह "पूरी तरह से कानूनी स्वायत्त परिवहन कारों" का भी अनावरण करेगा, जिसे सुरंगों के माध्यम से यात्रियों को ले जाने के लिए पॉड्स माना जाता है। आप इन्हें ऊपर दिए गए वीडियो में देख सकते हैं.
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हमें सड़क और परिवहन सुरंग के बीच नियमित वाहनों और यात्री पॉड्स को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए सिस्टम के विशेष लिफ्ट की जांच करने का भी मौका मिलेगा।
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उम्मीद यह है कि लॉन्च इवेंट के एक दिन बाद, जनता के सदस्यों को सुरंग के माध्यम से मुफ्त सवारी की पेशकश की जाएगी।
बोरिंग कंपनी का उत्पाद 18 दिसंबर को लॉन्च होगा। एक सुरंग के उद्घाटन से भी अधिक. इसमें संशोधित लेकिन पूरी तरह से सड़क कानूनी स्वायत्त परिवहन कारें और जमीन से सुरंग तक कार लिफ्ट शामिल होंगी।
- एलोन मस्क (@elonmusk) 7 दिसंबर 2018
लगभग तीन मील तक चलने वाली, परीक्षण सुरंग का निर्माण कैलिफ़ोर्निया के हॉथोर्न में किया जा रहा है, जो मस्क के अन्य व्यावसायिक उद्यमों, स्पेसएक्स का घर है।
बोरिंग कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, सुरंग कई मील तक पश्चिम की ओर मुड़ने और यात्रा करने से पहले स्पेसएक्स के मुख्यालय के नीचे से उत्तर की ओर थोड़ी दूरी तय करती है। लेकिन परीक्षण सुरंग का मार्ग वास्तव में उतना महत्वपूर्ण नहीं है। बल्कि, दिसंबर का अनावरण एलोन मस्क और बोरिंग कंपनी के लिए परियोजना को वैश्विक प्रचार देने और सिस्टम की क्षमता दिखाने का एक बड़ा अवसर प्रस्तुत करता है।
योजना
यदि यह आपके पास से गुजरा है, तो मस्क की महत्वाकांक्षा केवल सुरंग उद्योग में तेजी से और अधिक क्रांति लाने की नहीं है कुशल बोरिंग मशीनें, बल्कि व्यस्त शहर में भीड़भाड़ को कम करने के उद्देश्य से सुरंगों के नेटवर्क बनाने के लिए भी उनका उपयोग करना है सड़कें.
कारों, साथ ही पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों को शहर भर के कई गंतव्यों तक 150 मील प्रति घंटे की गति से बिजली से चलने वाली स्लेज पर ले जाया जाएगा। वाहनों और यात्री पॉड्स को एलिवेटर प्रणाली के माध्यम से सड़क स्तर से स्लेज पर उतारा जाएगा, हालांकि एलिवेटर भी जुड़ सकता है कार्यालय भवनों या यहां तक कि निजी आवासों तक।
जब कोई यात्रा शुरू होती है, तो सभी यात्रियों को लगातार चलते रहने के लिए स्लेज एक साइड सुरंग से मुख्य ट्रैक पर चलती है। मस्क ने पहले कहा है, "हर स्टॉप पर रुकने वाले सबवे की तुलना में यह एक बड़ा अंतर है, चाहे आप उतर रहे हों या नहीं।"
क्या सचमुच ऐसा होगा?
यह सब बहुत रोमांचक लगता है, लेकिन इसे वास्तविकता बनाने के लिए, मस्क को पहले यह साबित करना होगा कि सिस्टम वास्तव में काम करता है, और फिर नियामकों को इसकी सुरक्षा और वित्तीय व्यवहार्यता के बारे में आश्वस्त करना होगा। इसमें निवासियों - बोरिंग कंपनी - को शामिल करने की भी आवश्यकता है झटका लगा नवंबर के अंत में जब लॉस एंजिल्स उपनगर में निवासियों के विरोध के बाद इसे प्रस्तावित सुरंग की योजना को छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा।
लेकिन चूंकि कई शहर जाम वाली सड़कों से जूझ रहे हैं, समाधान के प्रस्तावों का अधिकारियों द्वारा हमेशा स्वागत किया जाता है। के लिए एक सकारात्मक नोट पर बोरिंग कंपनी, इसे डाउनटाउन शिकागो और के बीच एक उच्च गति, 18-मील सुरंग लिंक को डिजाइन करने के लिए बातचीत में शामिल होने के लिए चुना गया है। ओ'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, और डोजर स्टेडियम और लॉस एंजिल्स में एक पारगमन केंद्र के बीच एक मार्ग के लिए कंपनी का विचार भी समर्थनात्मक प्रतिक्रियाएँ प्राप्त हुईं अधिकारियों से.
यदि दिसंबर का प्रदर्शन महज़ एक फैंसी थीम पार्क की सवारी से अधिक साबित होता है, तो शायद मस्क की महत्वाकांक्षी भूमिगत यात्रा यह योजना वास्तव में पूरे देश में शहरी यातायात को बदल सकती है, हालाँकि यह स्वीकार किया जा सकता है कि यह सरल होने से बहुत दूर है काम।
6 दिसंबर को अपडेट किया गया: नई अनावरण तिथि और अन्य विवरणों पर जानकारी जोड़ी गई।
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