मोटो जी6 बनाम नोकिया 7 प्लस बनाम ऑनर 7एक्स कैमरा शूटआउट

हमारे पास सबसे अच्छा कैमरा वह हो सकता है जो उस समय शानदार प्रदर्शन करे जब हमें इसकी सबसे अधिक आवश्यकता हो। अक्सर, यह ऐसी स्थिति में हो सकता है जो गति की मांग करती है, न कि केवल रचना, कला और विस्तार पर ध्यान देने की। हम यथासंभव सर्वोत्तम परिणाम चाहते हैं, सबसे आसान तरीके से, बिना किसी गड़बड़ी के। आख़िरकार, एक स्मार्टफ़ोन को उपयोगकर्ता के अनुकूल और सुविधाजनक माना जाता है, तो कैमरे से भी यही बात क्यों नहीं पूछी जा सकती?

मोटोरोला यह प्रदर्शित करना चाहता था कि नया कितना तेज़ और प्रभावी है मोटो जी6 कैमरा है, इसलिए इसने हमें इसे साबित करने के लिए - और कहाँ - यू.के. में एक रेस ट्रैक पर आमंत्रित किया। सिवाय इसके कि हम केवल अपनी रेसिंग बूटियों और मोटो जी6 के साथ नहीं आए। हम ले आये नोकिया 7 प्लस और यह हॉनर 7एक्स जीवन की सैर। ये तीनों फोन लागत उससे आधी यहां तक ​​कि सबसे सस्ता फ्लैगशिप फोन भी, और पैसे के लिए महान मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन गति की मांग वाली स्थिति में कैमरे कैसा प्रदर्शन करते हैं? चलो एक नज़र मारें।

कैमरा तकनीक

कागज पर कैमरे की तुलना कैसे की जाती है? $250 मोटो जी6 इसमें f/1.8 अपर्चर, 12-मेगापिक्सल और 5-मेगापिक्सल सेंसर वाला डुअल-लेंस रियर कैमरा है। वीडियो कैमरा 1080p पर शूट होता है, और इसमें स्पॉट कलर, एक कटआउट मोड और पोर्ट्रेट मोड, साथ ही 8-मेगापिक्सेल सेल्फी कैमरा सहित कई विशेष मोड हैं। यह Moto G6 और ध्यान देने योग्य है मोटो जी6 प्लस समान कैमरा विशिष्टताएँ साझा करें, इसलिए यहाँ परिणाम तुलनीय होने चाहिए।

300 ब्रिटिश पाउंड/$390 नोकिया 7 प्लस इसमें एक 12 मेगापिक्सल, f/1.75 अपर्चर वाला मुख्य लेंस और दूसरा 13 मेगापिक्सल, f/2.6 अपर्चर वाला लेंस है। दोनों में ज़ीस ऑप्टिक्स है, और कैमरे में एक पोर्ट्रेट-स्टाइल मोड है जिसे लाइव बोकेह कहा जाता है, साथ ही शानदार बोथी मोड भी है जो एक साथ फ्रंट और रियर कैमरे से फोटो लेता है। सेल्फी कैमरा 16 मेगापिक्सल का है, और वीडियो मोड नोकिया के ओज़ो ट्रिपल माइक्रोफोन ऐरे के साथ बढ़ाया गया है। दुःख की बात है कि यह फ़ोन अभी तक यू.एस. में उपलब्ध नहीं है।

अंततः हॉनर 7एक्स यह यहां का सबसे पुराना फोन है, जिसे पिछले साल के अंत में जारी किया गया था, लेकिन यह अभी भी एक मजबूत कैमरे वाला एक शानदार डिवाइस है, खासकर सिर्फ 200 डॉलर में। रियर कैमरे में दो लेंस हैं - एक 16 मेगापिक्सल, f/2.2 अपर्चर सेंसर, और एक 2-मेगापिक्सल, f/2.9 अपर्चर सेंसर - और हालाँकि यहाँ विशेषताएँ अन्य दो से मेल नहीं खा सकती हैं, ऐप में पोर्ट्रेट और बोकेह सहित बहुत सारी सुविधाएँ हैं मोड.

गति परीक्षण

गति एक "अनुभव दिवस" ​​​​पर सबसे महत्वपूर्ण है, जैसे कि हमने इसमें भाग लिया था। फ़ोटो लेने के लिए ज़्यादा समय नहीं है, इसलिए समय आने पर आप बस इसे करना चाहेंगे। हालाँकि, यदि तस्वीर अंततः बकवास हो जाती है, तो यह समय बर्बाद होगा और क्षण चूक जाएंगे। कैमरा ऐप इस प्रक्रिया का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

मोटो जी6 का कैमरा ऐप बहुत सरल है, और यह वास्तव में यहां सबसे तेज़ है। शटर रिलीज़ के ऊपर चित्र, वीडियो और विकल्प मेनू के लिए तीन बटन हैं। मेनू में आप अपने इच्छित विकल्प पर टैप करें, फिर सामान्य स्थिति में लौटने के लिए स्टिल कैमरा बटन दबाएं। हालाँकि, इसका हमेशा कोई मतलब नहीं होता है, क्योंकि मैनुअल मोड विकल्प मेनू के अंतर्गत नहीं है, बल्कि डिस्प्ले के शीर्ष पर एक अलग बटन में है। हमें वह उपयोगी शॉर्टकट पसंद आया जो आपको लॉक स्क्रीन से कैमरा ऐप को तुरंत खोलने के लिए फोन को हिलाने की सुविधा देता है, जिससे उसकी जीत सुनिश्चित हो गई।

नोकिया 7 प्लस का ऐप भी सरल है, इसमें स्क्रीन के ऊपर बाईं ओर मेनू बटन के नीचे कुछ विकल्प छिपे हुए हैं। नोकिया में 2x दोषरहित ज़ूम सुविधा है, जो मोटो G6 और 7X में नहीं है। Honor 7X में सबसे जटिल और फीचर से भरपूर कैमरा ऐप है। सभी विकल्प दिखाने के लिए स्क्रीन को बाएं या दाएं स्लाइड करें, और स्क्रीन के शीर्ष पर पोर्ट्रेट और एपर्चर मोड तक त्वरित पहुंच होगी।

मोटो जी6 की तुलना में नोकिया 7 प्लस अधिक स्थिर था, लेकिन खुलने में धीमा था। अंत में, इसकी जटिलता के कारण, ऑनर 7X से सर्वोत्तम प्राप्त करने के लिए आपको समय से पहले कैमरे का उपयोग करने से परिचित होने की आवश्यकता है, लेकिन एक बार जब आप ऐसा कर लेते हैं, तो यह एक शक्तिशाली साथी है।

विजेता: मोटो जी6

रेनॉल्ट क्लियो कप रेसर्स

बेडफोर्ड ऑटोड्रोम का घर है पामर स्पोर्ट, और हम कंपनी को चलाने के लिए वहां थे रेनॉल्ट क्लियो कप रेसर, और एक F3000 सिंगल-सीट रेसिंग कार. चमकीले रंग वाले क्लियो पहले थे, और हमने कारों की दो तस्वीरें लीं, एक दो-शॉट के रूप में और दूसरी पृष्ठभूमि में गैरेज के साथ ग्रिड की।

छह बिल्कुल अलग तस्वीरें तैयार की जाती हैं। मोटो जी6 एकमात्र ऐसा फोन है जो स्वचालित रूप से सक्रिय होता है एचडीआर, और यह वास्तव में दोनों छवियों में दिखता है। दोनों कारों के शॉट में, आप व्हील आर्च और फ्रंट वैलेंस में अधिक विवरण देख सकते हैं, और हालांकि आकाश नोकिया की तस्वीर जितना नीला नहीं है, यह एक सुंदर तस्वीर है। हॉनर 7एक्स ने पीली कारों को बहुत ज्यादा धो दिया है, और आप दूसरी तस्वीर में भी गैरेज की छाया में ज्यादा कुछ नहीं देख सकते हैं।

मोटो जी6 की एचडीआर-उन्नत तस्वीर में आप गैरेज के पीछे स्पष्ट रूप से देख सकते हैं और टायरों के ढेर देख सकते हैं। यह ट्रैक की सतह के रंग में कुछ यथार्थवाद और बहुत हल्के नीले आकाश की कीमत पर है। हमें Honor 7X की किसी भी तस्वीर में लगभग बैंगनी आकाश पसंद नहीं आया।

नोकिया 7 प्लस बेहतरीन बैलेंस के साथ तस्वीरें खींचता है। आकाश और ट्रैक की सतह वैसी ही दिखती है जैसी उस दिन थी, और गैरेज में यह दिखाने के लिए पर्याप्त विवरण है कि वहां क्या है। सबसे अच्छी बात यह है कि कारों पर रंगीन पोशाक अच्छी तरह से अलग हो गई है, और छवि में पीला रंग उभर कर सामने आता है।

विजेता: नोकिया 7 प्लस

रेस कार दर्पण

यह एक बोकेह मोड परीक्षण है, और फिर से परिणाम वास्तव में अलग हैं, इस बात पर जोर दिया गया है कि कई स्थितियों में विश्वसनीयता कितनी महत्वपूर्ण है जहां हम अपने फोन को कैमरे के रूप में उपयोग करते हैं। नोकिया 7 प्लस में अभी भी लाइव बोकेह मोड में कुछ समस्याएं हैं। यहां, उस समय हमें "गहराई से सफलता" का संदेश देने के बावजूद, यह वास्तव में कार की सीटों पर केंद्रित था, न कि दर्पण पर। यह इस बात का एक आदर्श उदाहरण है कि कैमरा हमें वह तस्वीर नहीं दे रहा है जो हम चाहते थे, ऐसी स्थिति में जिसे हम दोहराने में असमर्थ हैं, और यह शर्म की बात है क्योंकि फोटो अन्यथा उत्कृष्ट है।

नोकिया के चलन से बाहर होने के बाद, यह मोटो जी6 और ऑनर 7एक्स पर आ गया है। मोटोरोला फोन वास्तव में दर्पण पर ध्यान केंद्रित करता है, दर्पण के वास्तविक समर्थन सहित पृष्ठभूमि को लगभग पूरी तरह से धुंधला कर देता है। हॉनर 7एक्स इसे कहीं बेहतर तरीके से करता है। आप अभी भी कार के किनारे पर पामर स्पोर्ट लोगो पढ़ सकते हैं, और दर्पण के शीर्ष पर मोटो जी 6 की तस्वीर से लगभग गायब विवरण हैं।

विजेता: ऑनर 7एक्स

नीली रेस कार

एक ही विषय की अन्य दो तस्वीरें, विभिन्न कोणों से। कॉकपिट को खिड़की के बाहर तेज धूप की ओर मुख करके फिल्माया गया है, जबकि पूरी कार को हमारे पीछे सूरज के साथ लिया गया है।

आइए नोकिया से शुरुआत करें। एक बार फिर, यह वह फोटो खींचने में विफल रहा जिसकी हमें उम्मीद थी। छवि के केंद्र में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की तुलना में टायर साइडवॉल के साथ पृष्ठभूमि अधिक फोकस में है। इन सभी तस्वीरों में, हमने फोकस और एक्सपोज़र के लिए एक ही सेक्शन को टैप किया और इसे इस तरह देखना आश्चर्य की बात है।

मोटो जी6 और ऑनर 7एक्स दोनों ही कार के इंटीरियर पर ध्यान केंद्रित करने में कामयाब रहे, लेकिन दोनों को चुनौतीपूर्ण रोशनी से जूझना पड़ा। ऑनर 7X की फोटो में रोल बार जेट ब्लैक है, लेकिन G6 में लगभग ग्रे है, जबकि फोटो में इंटीरियर काफी स्पष्ट और अधिक विस्तृत है। इसी तरह, टायर की साइडवॉल भी विस्तृत हैं, लेकिन ऊपर दाईं ओर दरवाजे के पास का क्षेत्र अत्यधिक खुला हुआ है और धुल गया है। कोई भी तस्वीर बढ़िया नहीं है, इसलिए यह टाई है।

कार की फोटो के बारे में क्या ख़याल है, क्या यह टाई तोड़ सकती है?

नोकिया 7 प्लस में अभी भी यह जानने में समस्या है कि कहां फोकस करना है, और फोटो में किनारों के आसपास कुछ धुंधलापन है। मोटो जी6 नोकिया 7 प्लस की तरह ही रंग और कंट्रास्ट को संभालता है, और अधिक स्पष्ट और मनभावन फोटो तैयार करता है। हॉनर 7एक्स वास्तव में तीनों में से सबसे तेज फोटो लेता है, और हम इसकी फोटो में नीले रंग को भी पसंद करते हैं। इससे उसे यहां जीत मिलती है।

विजेता: ऑनर 7एक्स

F3000 गैराज

यह बहुत करीबी दौड़ है (क्षमा करें), और यह ऑनर 7X है जो लाल रंग के अधिक गुलाबी हो जाने के कारण सबसे पहले हार गया है क्योंकि वे वास्तव में थे। नोकिया और मोटो जी6 बहुत करीब हैं और उनमें से किसी एक को चुनना लगभग असंभव है।

हालाँकि, आप नोकिया की तस्वीर को जितनी गहराई से देखेंगे, विवरण उतने ही स्पष्ट होंगे। इसके बावजूद, मोटो जी 6 की तस्वीर अभी भी ऐसी है जिससे हम बहुत खुश होंगे, क्योंकि इसने कारों की नियमित लाइन-अप को एक दिलचस्प तरीके से कैप्चर किया है। विजेता चुनने के लिए बाध्य होने पर हम नोकिया को चुनेंगे।

विजेता: नोकिया 7 प्लस

पोर्ट्रेट मोड

एक दिन रेसिंग ड्राइवर बनने के बाद जश्न मनाने वाली सेल्फी कौन नहीं चाहेगा? पोर्ट्रेट मोड का उपयोग करके तीनों अलग-अलग तरीकों से चमकदार पृष्ठभूमि और हेलमेट और चेहरे को अलग करने की चुनौती का सामना करते हैं। ऑनर 7X बहुत प्रभावी ढंग से हेलमेट के चारों ओर की पृष्ठभूमि को धुंधला कर देता है, और विषय के चेहरे के लिए रंग और चमक संतुलन को सही रखता है। पृष्ठभूमि थोड़ी अधिक उजागर है, लेकिन पृष्ठभूमि में रेसिंग कार अभी भी दिखाई दे रही है, जिससे दृश्य को और संदर्भ मिलता है।

मोटो जी6 की तस्वीर में वातावरण और भी स्पष्ट है, और रंग संतुलन सुंदर है। बस काले रेस सूट के सामने लाल कार और नीले आकाश को देखें। यह शर्म की बात है कि चित्र प्रभाव ने छज्जा का किनारा छीन लिया; लेकिन हमें लगता है कि ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि विषय का कोण ऑनर 7X की तस्वीर से भिन्न है।

नोकिया 7 प्लस कहीं बीच में है। बैकग्राउंड ओवरएक्सपोज़्ड है, लेकिन फोटो में रेसिंग कार लाल और स्पष्ट है, जबकि पोर्ट्रेट मोड हेलमेट को अच्छी तरह से अलग करता है। हालाँकि, क्योंकि पृष्ठभूमि अत्यधिक उजागर है, हेलमेट के बाईं ओर का विवरण खो गया है। रेस सूट भी काफी ग्रे है. यह शायद थोड़ा अधिक यथार्थवादी है, लेकिन मोटो जी6 की तस्वीर, कम प्रभावी किनारे धुंधलेपन के साथ भी, वह है जिसे हम साझा करना चाहेंगे।

विजेता: मोटो जी6

वीडियो प्रदर्शन

हमने कुछ त्वरित पैनिंग वीडियो भी शूट किए, जिसमें प्रत्येक डिवाइस के साथ कारों को ट्रैक पर चक्कर लगाते हुए दिखाया गया है, और मोटो जी6 पर ऊपर अपना मुख्य वीडियो भी शूट किया है।

नोकिया 7 प्लस नमूना फुटेज

नोकिया ने आसानी से हरा दिया हॉनर 7एक्स और यह मोटो जी6 यहां, एक सहज, स्थिर और अधिक विस्तृत वीडियो के साथ। हालाँकि, यह वह ऑडियो था जिसने वास्तव में आश्चर्यचकित कर दिया। नोकिया 7 प्लस में विशेष ट्यूनिंग के साथ तीन माइक्रोफोन हैं, और प्रदर्शन शानदार था, जिससे दृश्य वास्तविक भावनात्मक हो गया। यह कार की ध्वनि का कहीं अधिक प्रतिनिधि था।

विजेता: नोकिया 7 प्लस

निष्कर्ष

नोकिया 7 प्लस ने तीन श्रेणियां जीतीं, जबकि मोटो जी6 और ऑनर 7एक्स ने दो श्रेणियां जीतीं। हालाँकि यह तकनीकी रूप से नोकिया 7 प्लस को समग्र जीत देता है, लेकिन जिन फोटो श्रेणियों में यह हारा वह असफल थे, जो कम प्रभावशाली शॉट बनाने से कहीं अधिक खराब है। हमने अपनी समीक्षा में बोकेह मोड के साथ समस्याओं पर ध्यान दिया, और तब और अब के बीच इसे ठीक करने के लिए कोई सॉफ़्टवेयर अपडेट नहीं आया है, और यह परीक्षण दिखाता है कि ऐसे मुद्दों से तस्वीरें कैसे बर्बाद हो सकती हैं। ऐसे फ़ोन की अनुशंसा करना असंभव है जो आपको तब निराश कर सकता है जब आपको इसकी सबसे अधिक आवश्यकता हो।

यहां आश्चर्य की बात है Honor 7X, जिसने न केवल दो श्रेणियों में जीत हासिल की, बल्कि दो अन्य श्रेणियों में भी जीत के बहुत करीब पहुंच गया। यह यहां का सबसे सस्ता और सबसे पुराना फोन है, इसलिए इन दोनों से बेहतर प्रदर्शन करना दर्शाता है कि ऑनर शानदार कैमरे बनाने में कितना निपुण है। मोटो जी6 ने कुछ बेहतरीन तस्वीरें भी लीं और हमने कुछ मज़ेदार तस्वीरें बनाने के लिए स्पॉट कलर जैसी सुविधाओं का उपयोग करने का आनंद लिया, जिन्हें अन्य उपकरणों के साथ बनाने में अधिक समय लगेगा। इसके अलावा, उस जेस्चर शॉर्टकट की बदौलत प्रत्येक फोटो लेना निश्चित रूप से सबसे तेज़ था।

यहां हमारा जटिल निष्कर्ष है। सबसे महंगा फ़ोन फ़ोटो और वीडियो के लिए सबसे अच्छा होता है, सिवाय इसके कि कब और किस समय यह बिल्कुल ख़राब होता है, और सबसे सस्ता फ़ोन सबसे अच्छा ऑल-राउंडर होता है। बीच में मोटो जी6 है, एक ऐसा फोन जिससे आप बिल्कुल भी नाखुश नहीं होंगे। साथ ही, मोटोरोला ने अपने शेक-टू-वेक फीचर के साथ वास्तव में यह साबित कर दिया कि उसके पास यहां सबसे तेज़ कैमरा ऐप है। जो कुछ भी कहा गया है, ऑनर 7X के खिलाफ बहस करना बहुत कठिन है जब इसकी कीमत इतनी कम है।

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