एक बार भविष्य के वाहन निर्माता के रूप में प्रचारित होने के बाद, एफएफ को कभी भी लय नहीं मिली। केवल दो वर्षों में, स्टार्टअप पर दो बार मुकदमा चलाया गया, इसकी नेतृत्व टीम के कई प्रमुख सदस्यों को खो दिया गया उत्पाद परिचय की समय सीमा, और नेवादा-आधारित विनिर्माण पर कोई सार्थक प्रगति करने में विफल रही सुविधा।
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जो लोग फैराडे की दुखद कहानी का अनुसरण कर रहे हैं, वे इस बात के और अधिक ठोस प्रमाण की तलाश में हैं कि कंपनी ढह रही है। हो सकता है कि यह हमारे पास ही हो। बीआई की रिपोर्ट में, एफएफ के करीबी सूत्रों का कहना है कि एफएफ91 - फैराडे का पहला उत्पादन मॉडल - के केवल 60 प्री-ऑर्डर प्राप्त हुए हैं। जबकि एफएफ ने घोषणा की कि सीईएस के खुलासे के बाद 64,000 आरक्षण किए गए थे, उनमें से केवल 60 लोगों ने $5,000 की जमा राशि जमा की थी। इसे दूसरे तरीके से कहें तो, केवल 60 लोगों ने FF91 पर अपना पूरा भरोसा जताया है (इस हद तक कि $180,000 की कुल स्टिकर कीमत में से $5,000 समर्थन व्यक्त करते हैं)। प्री-ऑर्डर कुल की पुष्टि करने के लिए डिजिटल ट्रेंड्स ने फैराडे फ्यूचर से संपर्क किया और एक प्रवक्ता ने निम्नलिखित के साथ उत्तर दिया:
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“बिजनेस इनसाइडर की रिपोर्ट कि केवल 60 भुगतान किए गए एफएफ 91 आरक्षण किए गए थे, सटीक नहीं है। हमने सीमित पेशकश के रूप में एफएफ 91 एलायंस संस्करण के लिए उपलब्ध आरक्षण की संख्या को पार कर लिया है। केवल वे ग्राहक जिन्होंने $5,000 का भुगतान किया हुआ आरक्षण जमा किया है, वे अपने मौजूदा आरक्षण को इस सीमित संस्करण वाहन में अपग्रेड करने के पात्र हैं।
पृष्ठभूमि के लिए, एलायंस संस्करण 300 इकाइयों तक सीमित है।
हालाँकि यह टिप्पणी विशेष रूप से यह नहीं बताती है कि कितने भुगतान किए गए प्री-ऑर्डर प्राप्त हुए हैं, यदि केवल 300 सीमित संस्करण मॉडल हैं उपलब्ध हैं और एफएफ को उपलब्ध की तुलना में अधिक ऑर्डर प्राप्त हुए हैं, हम कम से कम जानते हैं कि यह 300 यूनिट से ऊपर है निशान।
माना, जब 5,000 डॉलर से अधिक का भुगतान किए बिना आरक्षण करने का विकल्प दिया जाता है, तो यह समझ में आता है कि कई लोग अपनी नकदी रोक कर रखेंगे। दुर्भाग्य से फैराडे के लिए, प्री-ऑर्डर में $300K से कंपनी की स्थिति में कोई बदलाव नहीं आएगा।
हालांकि टेस्ला का मॉडल 3 काफी सस्ता वाहन होगा (शुरुआत में $35K), यह उल्लेखनीय है कि लगभग 400,000 लोग लाइन में जगह पाने के लिए $1,000 से अधिक [वापसीयोग्य] जमा करने को तैयार थे। टेस्ला के पास एक फिजिकल असेंबली प्लांट है, उसने पहले ही तीन वाहनों का उत्पादन किया है, और कुछ कर्ज के बावजूद, हमेशा अपने बिलों का भुगतान किया है। तुलनात्मक रूप से, फैराडे फ्यूचर ने एक वेपरवेयर स्पोर्ट्सकार अवधारणा और एक प्री-प्रोडक्शन क्रॉसओवर प्रदर्शित किया जो दबाव में अपने स्वायत्त वादों को पूरा करने की संभावना नहीं रखता है।
सॉल्वेंसी या संरचना में भूकंपीय बदलाव के बिना, ऐसा लगता है कि फैराडे का कोई भविष्य नहीं है।
लेख मूलतः 01-23-2017 को प्रकाशित हुआ। फैराडे फ्यूचर के प्रवक्ता के बयान को जोड़ने और इसके निहितार्थों पर टिप्पणी करने के लिए एलेक्स कालोगियानिस द्वारा अपडेट किया गया।
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