मैकलेरन पी1 एक 903-हॉर्सपावर का हाइब्रिड है जो कर सकता है सात मिनट से कम समय में नर्बुर्गरिंग को पूरा करें. इससे बेहतर संभवतः क्या हो सकता है?
पी1 जीटीआर से मिलें। से प्रेरित मैकलारेन एफ1 जीटीआर वह वाला ले मैन्स के 24 घंटे 1995 में, यह ट्रैक-ओनली हाइपरकार थी जिससे दुनिया में हाइपरबोले की आपूर्ति ख़त्म होने का ख़तरा था।
2014 पेबल बीच कॉन्कोर्स डी'एलिगेंस में "डिज़ाइन अवधारणा" के रूप में अनावरण किया गया, जीटीआर सड़क-कानूनी कारों को नियंत्रित करने वाले सुरक्षा और उत्सर्जन नियमों से अप्रतिबंधित है। जाहिरा तौर पर, मानक P1 के प्रदर्शन में सुधार के लिए यही आवश्यक है।
जीटीआर में हमेशा की तरह समान 3.8-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी8 और इलेक्ट्रिक मोटर है, लेकिन इसे 986 एचपी उत्पन्न करने के लिए तैयार किया गया है। उसे लो, लाफेरारी.
V8 दो विशाल तोपों के माध्यम से निकास करता है जो टेललाइट्स के ठीक बीच और एक विशाल रियर विंग के नीचे से निकलती हैं। फ्लेयर्ड फेंडर 19 इंच के सेंटर-लॉक पहियों को घेरते हैं, और पूरी कार गैर-समायोज्य सस्पेंशन पर स्टॉक से नीचे बैठती है।
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नया रूप केवल अन्य सुपरकार मालिकों को डराने के लिए नहीं है। मैकलेरन का कहना है कि इसने बेहतर वायुगतिकी के लिए बॉडीवर्क को पूरी तरह से फिर से इंजीनियर किया है, जहां से पी1 जीटीआर के बढ़े हुए प्रदर्शन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा आएगा।
मैकलेरन उस पर कोई विवरण प्रकाशित नहीं कर रहा है, लेकिन इस पर विचार करें: प्रत्येक कार एक ड्राइवर प्रोग्राम के साथ आएगी जिसमें निर्देश और यहां तक कि मैकलेरन के रेसिंग सिम्युलेटर तक पहुंच भी शामिल है। ग्राहक इंग्लैंड में मैकलेरन टेक्नोलॉजी सेंटर का दौरा करेंगे और कंपनी के मोटरस्पोर्ट्स कार्यक्रमों के पेशेवरों के साथ काम करेंगे।
यह संभवतः अब तक बनी सबसे महंगी कारों में से एक होगी (आधार कीमत 3.36 मिलियन डॉलर अनुमानित है) के लिए यह एक अच्छा लाभ है, लेकिन संभवतः मालिकों को यूट्यूब पर बदनामी से बचाने के लिए यह आवश्यक है।
ऐसा नहीं है कि कारस्पॉटर्स के पास P1 GTR को क्रियान्वित होते देखने के कई अवसर होंगे। कारों का संचालन और रखरखाव किया जाएगा मैकलारेन स्पेशल ऑपरेशंस, जो संभवतः उन्हें उसी तरह से अलग-अलग ड्राइव के लिए रेसट्रैक पर पहुंचाएगा फेरारी का FXX और 599XX कार्यक्रम।
मैकलेरन पी1 जीटीआर का उत्पादन अंतिम गैर-जीटीआर पी1 की डिलीवरी के बाद अगले साल शुरू होगा। मैकलेरन का कहना है कि उसके इंजीनियर अभी भी कार पर काम कर रहे हैं, इसलिए यदि संभव हो तो अंतिम संस्करण इस अवधारणा से भी अधिक चरम हो सकता है।
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