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लाल मिर्च718 केमैन नहीं, पॉर्श मॉडल घिसे-पिटे रास्ते से हटने के लिए सबसे उपयुक्त है। यह चार-पहिया ड्राइव है, इसमें अच्छे ग्राउंड क्लीयरेंस का लाभ मिलता है, साथ ही इसमें पर्याप्त मात्रा में पहिया यात्रा का दावा किया गया है। और फिर भी, जर्मन वाहन निर्माता ने पहली बार अपनी सबसे छोटी कूपे को रैली कार में बदल दिया है।
GT4 विनिर्देशों के अनुसार निर्मित, 718 केमैन रैली कार कोई जंगली, एकमुश्त डिज़ाइन अध्ययन नहीं है जिसे केवल ऑटो शो सर्किट पर ध्यान आकर्षित करने के लिए विकसित किया गया है। यह एक चलने वाली, ड्राइविंग करने वाली और - महत्वपूर्ण रूप से - ब्रेक लगाने वाली मशीन है जो रेसिंग की दुनिया में पोर्श की विशाल विशेषज्ञता का लाभ उठाती है और नई जमीन तोड़ने के लिए इसका उपयोग करती है।
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हालाँकि 718 का आकार हाल ही में टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-चार इंजन में बदल दिया गया है, लेकिन रैली कार में 385 हॉर्स पावर पर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड, 3.8-लीटर फ्लैट-सिक्स रेटेड है। मिड-माउंटेड सिक्स स्टीयरिंग व्हील-माउंटेड पैडल के माध्यम से नियंत्रित डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से पीछे के पहियों को घुमाता है। पॉर्श ने केमैन को राहों से निपटने में मदद करने के लिए कई हिस्से जोड़े। सस्पेंशन संशोधनों के कारण यह स्टॉक 718 से थोड़ा अधिक ऊंचा बैठता है और यह हेडलाइट्स के बीच एक लाइट बार से सुसज्जित है। संपूर्ण अंडरबॉडी सुरक्षा सुनिश्चित करती है कि यह अपने तैलीय हिस्से को पीछे नहीं छोड़ेगा।
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पोर्श 718 केमैन इस दौरान अपनी प्रतियोगिता की शुरुआत करेगी ADAC रैली Deutschland 16 से 19 अगस्त के बीच हो रहा है। कंपनी के अधिकारी आने वाले महीनों में तय करेंगे कि केमैन पर आधारित जीटी4-स्पेक रैली कार के विकास के साथ आगे बढ़ना है या नहीं - या कंपनी की किसी अन्य कार पर। यदि यह आता है, तो यह केवल रेस मॉडल के रूप में होगा, न कि सार्वजनिक सड़क पर कानूनी रूप से चलाने योग्य।
“मैं प्रत्येक इच्छुक ड्राइवर और टीम प्रिंसिपल को सर्विस पार्क का दौरा करने और हमारी रैली कॉन्सेप्ट कार को करीब से देखने के लिए आमंत्रित करना चाहता हूं। संभावित ग्राहकों की प्रतिक्रिया और रुचि के आधार पर, हम वर्ष के अंत तक निर्णय लेंगे कि हम मध्यावधि में विकास करेंगे या नहीं भविष्य के पॉर्श मॉडल पर आधारित लगभग मानक रैली के लिए प्रतिस्पर्धी कार,'' पॉर्श के मोटरस्पोर्ट और जीटी के उपाध्यक्ष फ्रैंक-स्टीफन वालिसर ने बताया। कारों, में एक बयान.
स्पोर्ट्स कार को रैली मशीन में बदलने का विचार नया नहीं है। 1970 के दशक के दौरान ऑफ-रोड-तैयार संशोधनों के साथ 911 अक्सर रैली कार्यक्रमों में प्रतिस्पर्धा करते थे। 1980 के दशक में, पॉर्श ने अपनी 959 सुपरकार को सिल्ट पर गिरा दिया और भीषण पेरिस-डकार रैली में प्रवेश किया। इसने 1986 में यह प्रतियोगिता शानदार ढंग से जीती।
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