क्रिसलर को लगता है कि इंजनों को अच्छे नाम देने से उनमें विशेष शक्तियां आ जाएंगी।
सबसे पहले आया ईंधन-कुशल "तूफान" चार-सिलेंडर और अब, स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, हमारे पास "हेलकैट" है।
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अफवाह है कि कंपनी अगले डॉज चैलेंजर एसआरटी में उपयोग के लिए 6.2-लीटर सुपरचार्ज्ड वी8 तैयार कर रही है। हालाँकि कंपनी ने इस भयावह इंजन के अस्तित्व की पुष्टि भी नहीं की है, लेकिन रिपोर्टों से पता चलता है कि इसका पावर आउटपुट 580 से 640 हॉर्स पावर रेंज में होगा।
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ध्यान दें कि अंतिम आंकड़ा पावर रेटिंग से मेल खाता है एसआरटी वाइपर 8.4-लीटर V10. क्या ऐसा हो सकता है कि चैलेंजर का हॉट-रॉडेड संस्करण ग्रंट में निकट-सुपरकार वाइपर को टक्कर देगा?
एसआरटी के अध्यक्ष और सीईओ राल्फ गाइल्स ने एक साक्षात्कार में इस संभावना का संकेत दिया गर्म छड़, जब पत्रिका ने सुझाव दिया कि क्रिसलर डेट्रॉइट अश्वशक्ति युद्ध में फोर्ड और शेवरले से हार रहा है।
“हमारे पास ऐसी स्थिति है, आप जानते हैं - हमारे पास ऐसी स्थिति हो सकती है - जहां फ्लैगशिप कार हमारे शस्त्रागार में सबसे शक्तिशाली कार नहीं है; हम इसे अपने आप को कैसे समझाएँ?” उन्होंने कहा कि क्रिसलर में "आंतरिक अश्वशक्ति दौड़" चल रही है।
उसी टिप्पणी में, गाइल्स ने कहा कि एसआरटी "प्रयोग योग्य अश्वशक्ति" पर ध्यान केंद्रित करेगा और वाहनों के शक्ति-से-भार अनुपात में सुधार करेगा, संभवतः अपने स्वयं के लिए अश्वशक्ति बढ़ाने के विकल्प के रूप में।
जबकि एसआरटी शायद वाइपर के वी10 से अधिक शक्ति निकाल सकता है (शायद इसे अपना खुद का सुपरचार्जर देकर), यह देखना मुश्किल है कि यह यहां से कहां जा सकता है।
अधिक शक्तिशाली वाइपर तेज़ होगा, लेकिन कार को सुपरकार क्षेत्र में आगे धकेलने के लिए इसकी आवश्यकता होगी फेरारी या पोर्शे से प्रतिस्पर्धा करने के लिए और न्यूनतम प्रशिक्षित मालिकों को मारने से रोकने के लिए शोधन का स्तर खुद।
इसलिए जैसा कि एसआरटी वाइपर को बेहतर बनाने का प्रयास कर रहा है, अन्य कारक उतने ही महत्वपूर्ण हो जाएंगे - यदि अधिक महत्वपूर्ण नहीं हैं - अश्वशक्ति बढ़ाने की तुलना में।
जहां तक हेलकैट-संचालित चैलेंजर का सवाल है जो वाइपर जितनी ही घुरघुराहट पैदा करता है, तो ध्यान रखें कि पहले से ही एक डेट्रॉइट मांसपेशी कार है जिसने यह उपलब्धि हासिल की है। निवर्तमान फोर्ड शेल्बी GT500 मस्टैंग में 662 hp है, जो 5.8-लीटर सुपरचार्ज्ड V8 के सौजन्य से है।
GT500 हमेशा हैंडलिंग की तुलना में शीर्ष गति के बारे में अधिक रही है, लेकिन वाइपर जैसी दो सीटों वाली स्पोर्ट्स कार को दोनों में उत्कृष्टता प्राप्त करनी होगी।
हो सकता है कि एसआरटी ने अपनी सुपर स्पोर्ट्स कार को सिर्फ एक ज़हरीली दंश से अधिक देने का फैसला किया है, जबकि उत्साही लोगों को लार टपकाने के लिए एक और हाई-हॉर्सपावर मॉडल दिया है।
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