ट्विटर पर रोडस्टर के बारे में की गई एक टिप्पणी के जवाब में, एलोन मस्क ने कहा: “रोडस्टर अपडेट विवरण अगले सप्ताह आ रहा है। उच्च प्राथमिकता वाले कई संकट संबंधी मुद्दों ने इसे अपेक्षा से अधिक समय तक आगे बढ़ाया"
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स्पष्ट रूप से, कार के बारे में ऐसा कुछ भी ठोस नहीं है जिसे हम इससे दूर ले जा सकें, लेकिन यह अनुमान लगाना दिलचस्प है कि इलेक्ट्रिक क्या है कार ब्रांड अब ऐसा कर सकता है कि यह अब एक उभरती हुई कंपनी नहीं है जो दहन इंजन पर जोर देने की कोशिश कर रही है इलाका। यह लगभग फिर से कल्पना करने जैसा है कि यदि टेस्ला के पास पहले जैसे ही संसाधन होते, जैसे अब हैं तो मूल रोडस्टर कैसा होगा।
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रोडस्टर को लोटस एलीज़ के चेसिस के आसपास विकसित किया गया था, जिसमें बाहरी, आंतरिक और निश्चित रूप से, इलेक्ट्रिक मोटर पावर प्लांट के निर्माण में व्यापक, अद्वितीय संशोधन शामिल थे। इससे 215 किलोवाट या 288 अश्वशक्ति तक का आउटपुट उत्पन्न हुआ, जैसा कि रोडस्टर स्पोर्ट के मामले में था। इसकी मारक क्षमता भी 245 मील थी।
हम नये से क्या उम्मीद कर सकते हैं? शुरुआत के लिए, यह निश्चित रूप से घर में ही बनाया जाएगा: यहां कोई कमल व्युत्पन्न नहीं है। हमें यह भी विश्वास है कि लंबी दूरी फोकस का क्षेत्र होगी। शक्ति के लिए? अंतिम परिणाम कितना हल्का होगा, इस पर निर्भर करते हुए हम समान 288 एचपी समकक्ष से खुश होंगे।
लोटस-व्युत्पन्न रोडस्टर बस चीजों को जमीन पर उतारने के लिए थी, क्योंकि टेस्ला ने स्क्रैच से अपनी कारों का निर्माण करने की योजना बनाई थी, जो कि बहुप्रशंसित मॉडल एस सेडान के साथ सफल रही। इसका अगला घोषित वाहन, मॉडल एक्स एसयूवी, कंपनी के इतिहास में अगला कदम है। भविष्य के अच्छे रास्ते पर होने के साथ, टेस्ला को वापस कुएं में जाते देखना और उसे एक बेहतर वित्तीय और तकनीकी स्थिति से फिर से स्पोर्टी टू-सीटर से निपटते देखना दिलचस्प है।
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