हालांकि यह एक बड़ा ध्यान खींचने वाला था, लेकिन इस स्टंट के कारण वास्तविक बैटरी स्वैप कार्यक्रम के रास्ते में चलते-फिरते मालिकों को कोई परेशानी नहीं हुई।
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यानी अब तक.
टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि वह कुछ आमंत्रित मालिकों के लिए कैलिफोर्निया में एक पायलट बैटरी स्वैप कार्यक्रम शुरू कर रहा है।
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अपस्टार्ट ईवी निर्माता ने हैरिस रेंच, सीए में अपने सुपरचार्जर स्टेशनों के सामने एक विशेष बैटरी स्वैप सुविधा का निर्माण किया है। वहां, मालिक एक पूर्ण टैंक से थोड़ा कम में इसे खींचने में सक्षम होंगे एक प्रीमियम सेडान के लिए गैसोलीन" - एक नया, पूरी तरह से रिचार्ज बैटरी पैक प्राप्त करने में सक्षम होगा टेस्ला को.
मूल डेमो में 90-सेकंड स्वैप समय बताया गया था। हालाँकि, बिजली की तेजी से आदान-प्रदान का समय वास्तव में तीन मिनट से भी अधिक हो गया है टाइटेनियम और कठोर एल्यूमीनियम बैलिस्टिक प्लेटों को हटाने के लिए समय की आवश्यकता होती है जो अब बैटरी को ढाल देती हैं सामान बाँधना।"
टेस्ला ने चेतावनी देते हुए कहा, "वाहन पक्ष पर और अधिक स्वचालन और परिशोधन के साथ, हमें विश्वास है कि स्वैप समय को ढाल के साथ भी एक मिनट से भी कम किया जा सकता है।"
जैसा कि मैं इसे देखता हूं, संभावित खरीदारों के एक नए दायरे को आकर्षित करने के लिए वाहन निर्माता के लिए यह एक महत्वपूर्ण पहला कदम है। वास्तविक रूप से, अधिकांश लोग ईवी, विशेष रूप से टेस्ला में रुचि रखते हैं।
हालाँकि, वे अपनी कार को गैस से चलने वाली कार में ईंधन भरने में लगने वाले कुछ मिनटों से अधिक समय तक चार्ज करने के विचार से विमुख हैं। यहां तक कि अमेरिका में 312 टेस्ला सुपरचार्जर के साथ, जो 400 मील प्रति घंटे की दर से रिचार्ज कर सकते हैं, उपभोक्ता मितभाषी हैं।
कई खरीदारों के लिए अभी भी नवेली पावरट्रेन तकनीक को ज्ञात आराम क्षेत्र के करीब ले जाना संभवतः वह धक्का होगा जो उन्हें उत्सर्जन-मुक्त कार में लाने के लिए आवश्यक होगा। अब, अगर टेस्ला देश और दुनिया भर में ऐसी हजारों स्वैप सुविधाएं बना सकता है - तो हम तैयार हो जाएंगे।
(चित्र का श्रेय देना: कार और ड्राइवर)
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