लेड-एसिड कार बैटरी का आविष्कार 1859 में फ्रांसीसी भौतिक विज्ञानी गैस्टन प्लांटे द्वारा किया गया था, और यदि आप अभी अपनी कार का हुड खोलते हैं, तो आपको संभवतः उनके पहले प्रोटोटाइप के समान कुछ दिखाई देगा। पिछले कुछ वर्षों में कारों द्वारा की गई सभी प्रगति के बावजूद, इसकी बैटरियां बिल्कुल अपरिवर्तित बनी हुई हैं।
इस मंगलवार, पायाब और प्रौद्योगिकी मुग़ल SAMSUNG गैस से चलने वाले वाहनों के लिए दोहरी बैटरी प्रणाली की घोषणा की जो लेड-एसिड बैटरी के अंत की शुरुआत हो सकती है।
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फोर्ड और सैमसंग ने लिथियम-आयन बैटरी को 12-वोल्ट लीड-एसिड यूनिट के साथ जोड़ा है, जिससे एक नया, हल्का और अधिक लचीला पावर स्रोत तैयार हुआ है। नई अवधारणा में ईंधन बचत की व्यापक संभावनाएं हैं, क्योंकि लिथियम-आयन घटक को पुनर्योजी ब्रेकिंग के माध्यम से रिचार्ज किया जा सकता है।
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पुनर्योजी ब्रेकिंग, जो अब तक केवल हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों पर उपलब्ध है, ब्रेक से गतिज ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करती है और इसका उपयोग वाहन की बैटरी को चार्ज करने के लिए करती है। चूँकि यह ऊर्जा आम तौर पर अपशिष्ट ताप और घर्षण में परिवर्तित हो जाती है, इसलिए गैर-हाइब्रिड वाहनों पर इस प्रक्रिया को लागू करना कोई आसान काम नहीं लगता है।
हालाँकि, फोर्ड नई बैटरी तकनीक के साथ नहीं रुक रहा है। ऑटो स्टार्ट-स्टॉप जैसी अन्य ईंधन-बचत तकनीकें, जो स्टॉपलाइट पर कार के इंजन को बंद कर देती हैं, सुनिश्चित करें कि भविष्य में फोर्ड के गैस से चलने वाले वाहन हाइब्रिड वाहनों की तरह ही ईंधन-कुशल हों आज।
“हम वर्तमान में अपने 70 प्रतिशत लाइनअप में अपनी ऑटो स्टार्ट-स्टॉप तकनीक का विस्तार कर रहे हैं, और इस दोहरी बैटरी प्रणाली में और भी अधिक लाने की क्षमता है पूरे बोर्ड में अधिक ऊर्जा बचत के लिए हमारे वाहनों में संकरण का स्तर, ऊर्जा भंडारण रणनीति और अनुसंधान के वरिष्ठ प्रबंधक टेड मिलर बताते हैं। फोर्ड. "हालांकि अभी भी शोध चल रहा है, इस प्रकार की बैटरी कार्बन डाइऑक्साइड की अधिक कमी के लिए निकट अवधि का समाधान प्रदान कर सकती है।"
यह देखते हुए कि लिथियम बैटरियां हल्की, अधिक कॉम्पैक्ट होती हैं, और उनके लेड-एसिड की तुलना में अधिक रिचार्जिंग विकल्प होते हैं समकक्षों, यह देखना कठिन है कि आपके हुड के नीचे वह भारी, विषैली इकाई डायनासोर के रास्ते पर क्यों नहीं जाएगी बहुत जल्द।
फोर्ड और सैमसंग का कहना है कि वे भविष्य में अधिक उन्नत लिथियम-आयन इकाइयां विकसित करने के लिए अपनी साझेदारी जारी रखेंगे, जो संभावित रूप से पारंपरिक लीड-एसिड बैटरी को अप्रचलित बना सकती है।
गैस्टन प्लांटे का कोई अपमान नहीं, लेकिन अब समय आ गया है।
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