जगुआर की C-X75 इलेक्ट्रिक हाइपरकार पहली बार सामने आई 2010 में पेरिस मोटर शो में, जहां इसकी आकर्षक शैली और उच्च स्तर की तकनीक के कारण इसे तुरंत विजेता घोषित कर दिया गया।
हालाँकि, चूंकि यह एक कॉन्सेप्ट कार थी, इसलिए इसकी कोई गारंटी नहीं थी कि यह कभी शोरूम में आएगी। हालाँकि, जगुआर कभी भी आसानी से हार मानने वालों में से नहीं रहा है, और C-X75 तब से अच्छी प्रगति कर रहा है।
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के साथ बातचीत में इवो पत्रिका, जगुआर ने अब खुलासा किया है कि सी-एक्स75 कुछ वर्षों में बिक्री पर आ जाएगा, लेकिन दो बहुत महत्वपूर्ण कारण हैं कि केवल कुछ चुनिंदा लोग ही बिक्री करेंगे।
इससे पहले कि हम उस पर चर्चा करें, जगुआर के इंजीनियर भी इतने दयालु थे कि उन्होंने कार और उसमें शामिल तकनीक के बारे में कुछ और विवरण साझा किए।
सुपरचार्ज्ड, टर्बोचार्ज्ड और ट्विन इलेक्ट्रिक मोटर।
जगुआर सी-एक्स75 को ड्राइवर के पीछे लगे 1.6 लीटर, ट्विन-कैम 16-वाल्व, ऑल-एल्युमीनियम इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा। बिजली की सुचारू डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए प्रत्यक्ष और पोर्ट-फेड ईंधन इंजेक्शन, और बेल्ट-संचालित सुपरचार्जर और टर्बोचार्जर दोनों।
अन्य जुड़वां-चार्ज इंजनों की तरह, मजबूर प्रेरण भागों का मंचन किया जाता है, इसलिए सुपरचार्जर नीचे का काम करेगा 5,000 आरपीएम, फिर अब ऑन-बूस्ट टर्बोचार्जर को सौंप दें, जो 10,000 आरपीएम तक रेव्स बनाना जारी रखेगा। लाल रेखा। हाँ, 10,000rpm.
C-X75 कॉन्सेप्ट के इस्तेमाल से हड़कंप मच गया जेट टरबाइन जनरेटर की एक जोड़ी और चार इलेक्ट्रिक मोटर. दुख की बात है, लेकिन तार्किक रूप से, यह बदल गया है, और कार के उत्पादन संस्करण में दो अक्षीय फ्लक्स इलेक्ट्रिक मोटर होंगे, एक सामने के लिए और दूसरा पीछे के पहियों के लिए। जगुआर ने इंजन के दोनों ओर दो, लिक्विड-कूल्ड, 600 वोल्ट बैटरी पैक स्थापित करने की योजना बनाई है, जो 37 मील की केवल इलेक्ट्रिक रेंज लौटाएगा।
गियरबॉक्स सेटअप भी दिलचस्प है, क्योंकि जग में सिंगल-स्पीड 'बॉक्स होगा जो फ्रंट इलेक्ट्रिक से जुड़ा होगा मोटर, और दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर और पारंपरिक पावर प्लांट के लिए पीछे की तरफ सात-स्पीड गियरबॉक्स है बहुत।
यह सब कम से कम 500 अश्वशक्ति, 3 सेकंड का 0-60 समय, 6 सेकंड का 0-100 समय और 205 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक जुड़ जाता है। इसका CO2 उत्सर्जन आंकड़ा भी केवल 99 ग्राम/किमी होने की उम्मीद है। शीर्ष पर कहें तो, एक होंडा इनसाइट 111 ग्राम/किमी का प्रबंधन करती है।
अंदर F1 तकनीक
जगुआर ने C-X75 पर विलियम्स F1 टीम के साथ काम किया है, और F1 तकनीक का भी भरपूर उपयोग किया जाएगा। 1.6 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन और इसकी जबरदस्त 10,000rpm रेडलाइन उन मोटरों के समान है जो 2014 के बाद से पावर F1 कारें, साथ ही C-X75 एक गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली, या KERS का उपयोग करेंगी, बहुत।
कार का ऑल-कार्बन फाइबर निर्माण, सक्रिय अंडरबॉडी वायुगतिकी और खर्च की गई निकास गैसों का नियंत्रण डाउनफोर्स उत्पन्न करना (F1 में "एग्जॉस्ट-ब्लो डिफ्यूज़र" के रूप में जाना जाता है) भी विलियम्स साझेदारी का फल है। ओह, और जैसा कि आप नीचे दिए गए वीडियो में सुन सकते हैं, यह कुछ-कुछ F1 कार जैसा भी लगता है।
इसलिए। आपको एक चाहिए. लेकिन दुर्भाग्य से, आपको संभवतः एक भी नहीं मिलेगा। जगुआर सी-एक्स75 की कीमत लगभग £800,000 होगी, जो आज की कीमतों पर 1.2 मिलियन डॉलर से कुछ अधिक बनती है, और जग उनमें से केवल 200 ही बनाएगा।
उस कीमत पर भी, कार के बिकने की पूरी संभावना है, आख़िरकार, एस्टन मार्टिन वन-77 ने ऐसा किया था, और उसकी कीमत और भी अधिक थी। हालाँकि, जगुआर समझदार रहा है और उसने अपना उत्पादन 2010 में पेरिस शो में प्राप्त रुचि पर आधारित किया है।
जगुआर सी-एक्स75 लगभग तैयार हो चुका है, और यदि परियोजना को अंतिम मंजूरी मिल जाती है, तो यह 2014 तक बिक्री के लिए उपलब्ध हो जाएगी।
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