हमें इसे जनरल मोटर्स के हवाले करना होगा, जब कल की कारों की बात आती है तो अमेरिकी वाहन निर्माता बड़े सपने देखने से नहीं डरता। दिसंबर 2011 में हमें डेट्रॉइट की यात्रा करने और वहां का दौरा करने का मौका मिला जीएम की EN-V इलेक्ट्रिक पॉड कार हमारे लिए भविष्य की है. कहने की जरूरत नहीं है कि हम प्रभावित होकर आए हैं, भले ही हम आशावादी से थोड़ा कम रह गए हों, लेकिन हमने कभी किसी को कामकाजी प्रोटोटाइप से उत्पादन मॉडल तक छलांग लगाते देखा होगा। हालाँकि, हाल ही में, बीजिंग मोटर शो में, जीएम सेल्फ-ड्राइविंग कार की अगली पीढ़ी का एक प्रतिपादन दिखाने के लिए उपस्थित थे - और अनुमान लगाएं क्या? इसने बो टाई पहन रखी है।
प्रतिष्ठित शेवरले बोटाई के साथ ब्रांडेड EN-V 2.0 "मोबिलिटी कॉन्सेप्ट वाहन" इसमें दो और पहिए जोड़ दिए जाएंगे, जिससे कुल संख्या चार हो जाएगी और इसे पहले से थोड़ा कम इस दुनिया से बाहर दिखने से रोका जा सकेगा। EN-V 2.0 में अधिक पारंपरिक वाहन सुविधाएं शामिल हैं, जिसमें इन-व्हीकल क्लाइमेट कंट्रोल और बड़े व्यक्तिगत भंडारण स्थान के साथ-साथ इसके फैंसी नए डिग भी शामिल हैं। जीएम ने यह भी नोट किया कि स्वायत्त पॉड कार सभी मौसमों और शहर की सड़क स्थितियों में भी तत्वों का सामना करने और ड्राइव करने में सक्षम होगी। हालाँकि, शंघाई में 2010 विश्व एक्सपो में छोटी पॉड कार की शुरुआत के बाद से एक पहलू जो अपरिवर्तित दिखता है, वह है इलेक्ट्रिक मोटर - नवीनतम EN-V को प्रारंभिक में प्रदर्शित समान 25-मील रेंज के साथ समान EV पावरट्रेन बनाए रखने की उम्मीद है अवधारणा।
अनुशंसित वीडियो
मूल ईएन-वी और नियोजित 2.0 मॉडल के साथ, जीएम का कहना है कि इसका लक्ष्य विद्युतीकरण और कनेक्टिविटी के अभिसरण के आधार पर नए ऑटोमोटिव डीएनए को आगे बढ़ाना है। मूल रूप से इसका मतलब स्वायत्त और "कनेक्टेड" वाहन हैं जहां यात्री और ड्राइवर - हालांकि ड्राइवर यहां बहुत उपयुक्त नहीं लगते हैं - होंगे इंटरनेट कनेक्टिविटी और टेलीमैटिक्स के माध्यम से सोशल नेटवर्किंग सहित वायरलेस संचार तक पहुंच प्राप्त करें, यह सब वास्तव में "ड्राइव" किए बिना किया जा सकता है। कार।
संबंधित
- जीएम की क्रूज़ सेल्फ-ड्राइविंग कारें डबल-पार्क किए गए वाहनों के आसपास कैसे घूमती हैं
"हम EN-V 2.0 अवधारणा के बारे में बहुत उत्साहित हैं, जो अपने पूर्ववर्ती के सार का प्रतीक है लेकिन इसे और अधिक विकसित किया गया है वास्तविक जीवन में उपयोग के लिए व्यावहारिक डिज़ाइन, ”जीएम चाइना ग्रुप के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक केविन वाले ने कहा कथन। “सेंसिंग तकनीक, वायरलेस संचार और जीपीएस-आधारित नेविगेशन का संयोजन एक स्थापित करता है प्रौद्योगिकी नींव, जिसके टुकड़े संभावित रूप से भविष्य के उन्नत वाहन के निर्माण का मार्ग प्रशस्त कर सकते हैं सिस्टम।"
जीएम के अनुसार, EN-V 2.0 2020 तक उपलब्ध हो सकता है, लेकिन उससे पहले चीन में व्यापक पायलट अध्ययन आयोजित किए जाएंगे।
निःसंदेह आपके स्थानीय सड़कों पर EN-V जैसे पूर्ण स्वायत्त वाहनों के आने में काफी समय लगेगा, लेकिन जीएम फिर भी समर्पित हैं। और जबकि अर्ध-स्वायत्त सुविधाएँ दशक के अंत से पहले जीएम के बेड़े के लक्जरी सेगमेंट में धीरे-धीरे अपना रास्ता बनाने के लिए तैयार हैं (एक प्रमुख उदाहरण है) भविष्य कैडिलैक मॉडल), पूरी तरह से स्वायत्त वाहन संभवतः और भी बंद हो जाएंगे। फिर भी, EN-V निश्चित रूप से जीएम द्वारा किया जा रहा एक महत्वाकांक्षी प्रयास है। हम केवल यह आशा करते हैं कि ऑटोमोटिव विकास में अगले बड़े कदम का वास्तव में आनंद लेने में ज्यादा समय नहीं लगेगा।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- जीएम ने अपनी सेल्फ-ड्राइविंग कारों में स्टीयरिंग व्हील को हटाने के लिए हरी बत्ती का अनुरोध किया है
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
