चीनी कारों को उनकी अत्यधिक उदारता के कारण काफ़ी आलोचना झेलनी पड़ी है (पढ़ें: ज़बरदस्त और अप्राप्य) अन्य निर्माता के डिज़ाइन का उपयोग. BYD F3 पर एक सरसरी नज़र डालने पर आप टोयोटा कोरोला से काफी हद तक समानता देख सकते हैं। F3 का उत्तराधिकारी, सु रुई अपने पूर्ववर्ती की तरह ही आगे बढ़ता है, एक भावना साझा की गई है कार समाचार चीन जब इसने नए F3 को नए कोरोला की एक प्रति से अधिक कुछ नहीं बताया, यद्यपि यह कम स्पष्ट था। लेकिन हम यहां BYD की कुछ संदिग्ध प्रथाओं का राग अलापने के लिए नहीं आए हैं। इसके बजाय, यहां नवीनतम F3 में पाए गए ऑटोमेकर के अभिनव नए फीचर की प्रशंसा कहां की जाए: रिमोट कंट्रोल के माध्यम से कार को नियंत्रित करने की क्षमता।
आपने सही पढ़ा, एक रिमोट कंट्रोल कार। यह उस तरह से बहुत बड़ा है जिसके साथ हम सभी अपनी युवावस्था में खेलते थे। कार्स न्यूज़ चाइना की रिपोर्ट के अनुसार, BYD का कहना है कि पार्किंग सहायता के रूप में उपयोग किए जाने पर रिमोट कंट्रोल सुविधा सबसे अच्छी है तंग स्थानों में या अनौपचारिक वैलेट सेवा के रूप में जब बाहर बारिश हो रही हो और भीगने की इच्छा हो अस्तित्वहीन.
जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, रिमोट कंट्रोल फ़ंक्शन कार को दूर से शुरू करने (आश्चर्यजनक!) और सभी दिशाओं में चलाने की अनुमति देता है। सुविधा की कुछ सीमाएँ हैं। वाहन को दूर से नियंत्रित करने के लिए दूरी 10 मीटर और वाहन की गति कब तक सीमित है इस तरीके से परिचालन घोंघे की तरह दो किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित है, जो प्रति मील से थोड़ा अधिक में परिवर्तित हो जाता है घंटा। यह किसी भी तरह से विशेष रूप से तेज़ नहीं है, लेकिन कुछ हजार पाउंड वजन वाली एक रिमोट-नियंत्रित कार के दुर्घटनाग्रस्त होने से हमारी पुरानी आरसी कारों की तुलना में हमारे स्नोट-नोज़्ड युवाओं के दौरान अधिक प्रभाव पड़ेगा।
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एक बड़े खिलौने के रूप में काम करने के अलावा, उस परिचित टोयोटा के नीचे एक असली कार है, अहम्, हमारा मतलब है BYD, हुड। सु रुई 1.5-लीटर चार-सिलेंडर के साथ 109 हॉर्स पावर के साथ पांच-स्पीड मैनुअल या 1.5-लीटर टर्बो चार के साथ उपलब्ध है जो 154 हॉर्स पावर प्रदान कर सकता है। यह छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ आता है। रिमोट कंट्रोल सुविधा 1.5 टर्बो ऑटोमैटिक के साथ मानक आती है।
कहने की जरूरत नहीं है, बीवाईडी ने जो किया है उससे हम काफी प्रभावित हैं। अपनी सीमाओं के बावजूद, ऐसा कोई कारण नहीं है कि प्रौद्योगिकी का और अधिक विस्तार न किया जा सके और अधिक नियंत्रण दूरियों और बढ़ी हुई गति की अनुमति न दी जा सके। हालाँकि, अभी हम सुरक्षा की दृष्टि से कुछ रियायतें देने को तैयार हैं।
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ओह, और टोयोटा, यदि आप इसे पढ़ रहे हैं, तो आप कोरोला में कुछ इसी तरह लागू करने पर विचार करना चाहेंगे। अब तक हम कल्पना करते हैं कि आप पर BYD द्वारा कुछ मुफ्त उपहार बकाया हैं, जो हमें आश्चर्य की बात है कि इसका मतलब "आपका डिज़ाइन उधार लेना" नहीं है।
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