लैंड रोवर की आकर्षक इवोक ध्यान खींचने वाली है, लेकिन यह लैंड रोवर की एकमात्र कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं है। कंपनी अभी भी LR2 बनाती है, जिसे पहले फ्रीलैंडर के नाम से जाना जाता था, जो छोटे 4×4 पर अधिक पारंपरिक (और अधिक सामान्य) रूप प्रदान करता है। एलआर2 को वह मिलता है जिसे लैंड रोवर 2013 के लिए "प्रीमियम ओवरहाल" कहता है।
पिछले कुछ वर्षों में, लैंड रोवर के नए स्टाइलिंग संकेतों को समायोजित करने के लिए मूल फ्रीलैंडर की स्टाइलिंग में बदलाव किया गया है। 2013 LR2 कुछ मामूली बदलावों के साथ उस प्रवृत्ति को जारी रखता है; केवल वर्तमान LR2 मालिक ही अंतर पहचान पाएंगे। इसमें विवरण के साथ नई एलईडी हेडलाइट्स मिलती हैं जो इवोक और एलआर 4 की तरह दिखती हैं। ग्रिल में कुछ अतिरिक्त ब्राइटवर्क भी है, और 17-इंच के पहियों को फिर से डिज़ाइन किया गया है।
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असली खबर छुपी हुई है. 2013 LR2 में इवोक से Si4 GTDi 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-फोर मिलता है। 2012 एलआर2 के 3.2-लीटर इनलाइन-सिक्स से छोटा होने के बावजूद, नया फोर-बैंगर अधिक शक्तिशाली है (240 एचपी और 260 एलबी-फीट बनाम 230 एचपी और 234 एलबी-फीट)।
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दो कम सिलेंडरों के साथ, नया इंजन भी अधिक कुशल होना चाहिए। वर्तमान LR2 EPA परीक्षण में 15 mpg शहर और 22 mpg राजमार्ग लौटाता है। Si4 थोड़े हल्के इवोक में 19/28 mpg सिटी/हाईवे लौटाता है।
2013 LR2 में कुछ इंटीरियर अपग्रेड भी हैं। पुन: डिज़ाइन किए गए केंद्र कंसोल में सात इंच की टच स्क्रीन है, और मालिक मेरिडियन के नए साउंड सिस्टम के माध्यम से धुनें बजा सकते हैं।
LR2 लैंड रोवर के "से व्हाट यू सी" सिस्टम के साथ वॉयस रिकग्निशन बैंडवैगन पर काम करता है, जो वॉयस कमांड के साथ चयन करने के लिए ड्राइवरों के लिए विजुअल प्रॉम्प्ट का उपयोग करता है। अन्य सुविधा सुविधाओं में "पैसिव स्टार्ट" शामिल है, जो ड्राइवरों को दूर से कार शुरू करने की अनुमति देता है (एलआर2 में पारंपरिक इग्निशन कुंजी भी नहीं है) और एक वैकल्पिक रियर व्यू कैमरा है।
इन परिवर्तनों को 2013 LR2 को ताज़ा रखना चाहिए, लेकिन क्या वे इसे लक्जरी छोटे एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी प्रविष्टि बना देंगे? बीएमडब्ल्यू एक्स3, मर्सिडीज-बेंज जीएलके और ऑडी क्यू5 के विपरीत, एलआर2 में लैंड रोवर की ऑफ-रोड क्षमताएं हैं। दुर्भाग्य से, एक और कॉम्पैक्ट एसयूवी भी ऐसा ही करती है।
LR2 की शत्रुता इवोक हो सकती है। अपने कम आकर्षक लुक के बावजूद, इवोक एक सक्षम ऑफ-रोडर साबित हुई है। त्वचा के नीचे, LR2 और इवोक बहुत समान हैं; वे एक चेसिस (और अब) एक इंजन साझा करते हैं। हालाँकि, द इवोक की स्टाइलिंग निश्चित रूप से अधिक प्रभाव डालती है; यह वेस्टचेस्टर या लॉस एंजिल्स के लिए एकदम सही फैशन आइटम है, जहां वैसे भी इनमें से अधिकांश एसयूवी रहते हैं।
LR2 की सीधी छत इसे थोड़ा बड़ा बनाती है, और इसमें अंदर जाना और बाहर निकलना बहुत आसान है। इसलिए यह उन परिवारों या लोगों के लिए अधिक उपयुक्त है जो अपनी एसयूवी का उपयोग अधिक उपयोगी उद्देश्यों के लिए करना चाहते हैं। दूसरे शब्दों में, 2013 LR2 इवोक का समझदार समकक्ष है।
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