इसमें निश्चित रूप से काफी समय लग गया है, लेकिन रेनॉल्ट ने आधिकारिक तौर पर इसका अनावरण कर दिया है अल्पाइन A110-50 अवधारणा मोनाको ग्रांड प्रिक्स में. शुरू से ही, फ्रांसीसी वाहन निर्माता ने इसके लिए एक योग्य उत्तराधिकारी का निर्माण करना शुरू कर दिया था मूल दो-दरवाजा कूप जिसने 1970 के दशक की शुरुआत में यूरोप की सड़कों पर धूम मचा दी और रैली की दुनिया में तहलका मचा दिया।
एक समोच्च और नाटकीय मुद्रा के साथ, अल्पाइन A110-50 अवधारणा कुछ भी नहीं बल्कि नीरस है और हमारे रक्त शर्करा के स्तर को खतरनाक रूप से उच्च रखने के लिए पर्याप्त दृश्य-कैंडी पेश करती है। रेनॉल्ट का नवीनतम डिज़ाइन प्रयोग कार्बन फाइबर का सावधानीपूर्वक तैयार किया गया सूट पहनता है और तुरंत आंखों को आकर्षित करता है अल्पाइन ब्लू बॉडीवर्क की नई छटा जिसने 50 से अधिक वर्षों तक अपने पूर्ववर्तियों को सुशोभित किया - और बर्लिनेट का पर्याय बन गया अब।
हालाँकि, यह हमेशा छोटी चीजें होती हैं जो मायने रखती हैं, और रेनॉल्ट की फिर से कल्पना की गई रैली मास्टरपीस विवरण का एक अच्छा स्तर प्रदर्शित करती है जो निश्चित रूप से प्रिय मूल के प्रशंसकों के चेहरे पर मुस्कान ला देगी। फ्रंट-एंड के आधे-गुंबददार हेडलैंप जैसे विवरण, जो मूल की मनोरम व्याख्या, यदि पुरानी यादों से परे नहीं, तो एक तकनीकी प्रदान करते हैं डिज़ाइन - पूर्ण एलईडी पीली रोशनी के साथ पूर्ण, और सभी - डिज़ाइन टीमों की सराहना और इसके संग्रहीत स्रोत की समझ को प्रदर्शित करता है सामग्री।
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जबकि रेनॉल्ट ने अपनी नवीनतम अवधारणा को ऐतिहासिक अल्पाइन उपनाम, विजुअल नाम दिया है समानताएं फ्रांसीसी कंपनी की अन्य अवधारणाओं के साथ गहराई से चलती हैं: आकर्षक रूप से सेक्सी, डेज़िर (दाईं ओर चित्रित)। बेशक डेज़िर पर एक त्वरित नज़र - और कुछ हद तक अल्पाइन ए110-50 - और हम मदद नहीं कर सकते, लेकिन एक निश्चित ऑडी सुपरकार की याद दिला सकते हैं जिसके हम काफी शौकीन हो गए हैं।
इटालियंस की तरह, हमें इसे फ़्रेंच को सौंपना होगा: वे स्टाइलिश दिखने को सहज बनाते हैं। लेकिन अपने अभिव्यंजक निर्माण, स्प्लिट-विंग रियर स्पॉइलर और कैंची दरवाज़ों के साथ केवल एक शोपीस होने से अधिक, अल्पाइन ए110-50 को शक्ति और प्रदर्शन के लिए स्पष्ट रूप से इंजीनियर किया गया है।
मेगन ट्रॉफी के समान तकनीकी प्लेटफॉर्म को साझा करते हुए, अल्पाइन A110-50 रेनॉल्ट के स्वयं के मिड-रियर माउंटेड V4Y इंजन ब्लॉक द्वारा संचालित है, एक 3.5-लीटर 24-वाल्व V6 जो 400 हॉर्स पावर को पंप करता है। कम से कम कहने के लिए प्रभावशाली है, लेकिन रेनॉल्ट ने अभी तक शीर्ष गति, 0-60 गुना और इसी तरह के आंकड़े जारी नहीं किए हैं। हालाँकि हम जानते हैं कि रेनॉल्ट 47.8 प्रतिशत अगले पहियों पर आराम के साथ लगभग आदर्श फ्रंट और रियर वजन अनुपात वितरित करने में कामयाब रहा है।
जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, रेनॉल्ट अल्पाइन ए110-50 केवल एक अवधारणा है - जिसका अर्थ है मूल्य निर्धारण या उपलब्धता के बारे में कोई जानकारी नहीं - लेकिन वाहन के महंगे कार्बन के बावजूद फ़ाइबर फ़्रेम, हम निकट भविष्य में इस फ्रांसीसी सुंदरता को मोंटे कार्लो शोरूम के फर्श के आलीशान रनवे से नीचे लुढ़कने से रोकने वाली कोई अन्य वास्तविक बाधा नहीं देख सकते हैं। यहाँ आशा है कि ऐसा होगा।
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