प्रत्यक्ष इंजेक्शन और इलेक्ट्रिक मोटर से पहले, जो कुछ भी मायने रखता था वह था विस्थापन। अमेरिकी प्रदर्शन कारों के स्वर्ण युग, 1960 के दशक के दौरान, बड़ी वी8 और रियर-व्हील ड्राइव वाली मांसपेशी कारों ने सड़कों पर राज किया। शेवरले के सुपर स्पोर्ट या एसएस मॉडल सर्वश्रेष्ठ में से थे। अब, चेवी 21वीं सदी के लिए एक मसल कार के साथ गौरव के दिनों को वापस लाने की उम्मीद कर रहा है। एक नई रियर-ड्राइव, V8-पावर्ड सेडान, जिसे बस एसएस कहा जाता है, अगले साल लॉन्च होगी।
एसएस एक पूरी तरह से अमेरिकी मांसपेशी कार हो सकती है, लेकिन इसकी चेसिस ऑस्ट्रेलियाई होल्डन कमोडोर से उधार ली जाएगी। वर्तमान कमोडोर ने पोंटिएक जी8 के आधार के रूप में कार्य किया; अगले वर्ष आने वाला एक नया संस्करण एसएस का आधार होगा। हुड के नीचे कोई सूक्ष्मता नहीं है, बस एक बड़ा V8 है। जीएम यह नहीं बता रहा है कि एसएस अपने आठ-सिलेंडरों में से किसका उपयोग करेगा, लेकिन 6.2-लीटर एलएस3 छोटा ब्लॉक एक अच्छा दांव है। उस इंजन का उपयोग G8 में किया गया था और अभी भी केमेरो में उपयोग किया जाता है; दोनों कारों में होल्डन-व्युत्पन्न प्लेटफ़ॉर्म हैं। केमेरो में, LS3 426 हॉर्सपावर और 420 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। चेवी नए "जेन वी" वी8 का भी उपयोग कर सकता है, जिसमें एक एल्यूमीनियम ब्लॉक और प्रत्यक्ष इंजेक्शन होगा।
अनुशंसित वीडियो
एसएस वास्तव में कैसा दिखेगा यह भी एक रहस्य बना हुआ है। चेवी का कहना है कि स्टाइल उसके नए NASCAR रेसर जैसा होगा, लेकिन चूंकि NASCAR का मतलब अब "स्टॉक कार" नहीं है, इसलिए यह कोई संकेत नहीं है। एसएस की स्टाइलिंग G8 और चेवी कैप्रिस पुलिस परस्यूट व्हीकल (चित्रित) के समान हो सकती है।
संबंधित
- 2022 चेवी बोल्ट ईवी और बोल्ट ईयूवी: अधिक पसंद की जाने वाली इलेक्ट्रिक कारें
- जीएम की स्वायत्त कार इकाई के लिए झटका क्योंकि इससे रोबो-टैक्सी सेवा शुरू करने में देरी हुई
- हुडवे ड्राइव हेड-अप डिस्प्ले किसी भी प्रकार की कार में 21वीं सदी की तकनीक लाता है
एसएस मॉडल आमतौर पर नियमित कारों के प्रदर्शन संस्करण होते हैं, जैसे बीएमडब्ल्यू एम या मर्सिडीज एएमजी मॉडल। एसएस को किसी अन्य मॉडल से न जोड़ना यह दर्शाता है कि चेवी इस कार को एक विशिष्ट प्रदर्शन मॉडल के रूप में स्थापित करेगा; यह चेवी की अन्य बड़ी सेडान से मुख्यधारा के खरीदारों को नहीं चुराएगा इम्पाला.
जनरल मोटर्स इस सड़क पर कई बार उतर चुकी है। इसका ऑस्ट्रेलियाई प्रभाग, होल्डन, हमेशा पुरानी स्कूल की मसल कारें बनाता रहा है, इसलिए कुछ को संयुक्त राज्य अमेरिका में लाने का प्रलोभन हमेशा मौजूद रहा है। पोंटियाक जीटीओ का 2004 का पुनर्जन्म होल्डन मोनारो पर आधारित था। पोंटियाक का 2008 G8 भी होल्डन, कमोडोर पर आधारित था। दोनों कारों को आम तौर पर सकारात्मक समीक्षा मिली, लेकिन दुर्भाग्य से उन्हें पोंटियाक्स के रूप में बेचा गया।
जब जीएम के दिवालियापन के बाद पुनर्गठन के हिस्से के रूप में पोंटियाक को बंद कर दिया गया था, तो यह तर्कसंगत लग रहा था कि जी8 चेवी के रूप में जीवित रहेगा। इसके बजाय, जीएम ने कैप्रिस पीपीवी के रूप में एक लंबे व्हीलबेस संस्करण को विकसित करने और इसे केवल कानून प्रवर्तन को बेचने का फैसला किया।
ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी में बदलाव और पुराने स्कूल की मसल कार हिट हो सकती है। G8 एक बहुत अच्छी कार थी, लेकिन पोंटिएक के बंद होने से पहले जीएम के पास इसे बेचने का मुश्किल से ही समय था। एसएस 60 के दशक की मांसपेशियों के प्रति कई अमेरिकियों की पुरानी यादों को भी भुना सकता है। चेवी ने हाल ही में एसयूवी से लेकर केमेरो तक हर चीज़ पर एसएस नाम का उपयोग करके ऐसा करने की कोशिश की है। इनमें से केवल कुछ ही कारें एसएस नाम पर खरी उतरी हैं, और ऐसा लगता है कि यह नई सेडान उनमें से एक होगी।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- जीएम ने आग के जोखिम के कारण सभी चेवी बोल्ट ईवी को वापस बुलाने का विस्तार किया
- 2020 चेवी कार्वेट स्टिंग्रे के परिवर्तनीय, रेस कार संस्करण इस शरद ऋतु में आ रहे हैं
- विवादास्पद स्टाइल को मिटाने के लिए 2020 शेवरले केमेरो को नया रूप दिया गया है
- 2019 चेवी केमेरो ZL1 1LE ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ तेजी से लैप टाइम में बदल जाता है
- शेवरले 1960 के दशक के प्रदर्शन, 21वीं सदी की तकनीक के साथ एक हाइब्रिड केमेरो पर विचार कर रही है
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
