फोर्ड ने वज़न कम करने और भविष्य की कारों के लिए एमपीजी को बढ़ावा देने के लिए डॉव केमिकल के साथ साझेदारी की है

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यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य सरकार जैसे शासी निकाय इसके संबंध में सख्त नियम बनाते हैं उत्सर्जन और ईंधन अर्थव्यवस्था के मामले में, फोर्ड जैसे वाहन निर्माता लगातार बढ़ते उद्योग के साथ तालमेल बिठाने के लिए नए समाधान तलाश रहे हैं मानक.

इन मानकों को पूरा करने के लिए, फोर्ड ने घोषणा की है कि वह डॉव केमिकल के साथ मिलकर काम करेगी अपनी भविष्य की कारों के उपयोग के लिए उन्नत कार्बन फाइबर पर शोध और विकास करने के लिए। संयुक्त अनुसंधान प्रयास व्यापक पैमाने पर और किफायती उत्पादन लागत पर कार्बन फाइबर कंपोजिट के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेगा। अपने नवीनतम प्रयास के साथ, फोर्ड का लक्ष्य दशक के अंत तक नई कारों और ट्रकों का वजन 750 पाउंड तक कम करना है।

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दुर्भाग्य से, कार्बन फाइबर का उत्पादन और ऑटोमोबाइल में इसका उपयोग वर्तमान में वजन घटाने और उन्नत वायुगतिकी के लिए प्रभावी है, लेकिन महंगा है स्टील की तुलना में उच्च मात्रा में निर्माण (यही कारण है कि आप आमतौर पर इसका उपयोग उच्च-स्तरीय स्पोर्ट्स कारों में करते हैं जहां विनिर्माण लागत हो सकती है) वसूल किया गया)। ऐसा क्यों? खैर, यह वास्तव में चीजों का एक संयोजन है, लेकिन मुख्य रूप से यह कि पूरी प्रक्रिया में टेलपाइप में भारी दर्द होता है; इसमें बहुत सारा समय, ऊर्जा और उपकरण लगते हैं।

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लेकिन विनिर्माण प्रक्रिया से फोर्ड और डॉव केमिकल जो भी बड़ा या छोटा लाभ हासिल करने में सक्षम हैं, वह निश्चित रूप से ब्लू ओवल के लिए बढ़ावा और प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त प्रदान करेगा।

अन्य ऑटो निर्माता भी व्यापक कार्बन फाइबर उपयोग के लिए रणनीतिक साझेदारी पर विचार कर रहे हैं। पिछले साल के अंत में, जनरल मोटर्स ने योजनाओं की घोषणा की जापानी रसायन के साथ उत्पादन वाहनों में संभावित उच्च मात्रा में उपयोग के लिए उन्नत कार्बन फाइबर मिश्रित प्रौद्योगिकियों का सह-विकास करना और फार्मास्युटिकल कंपनी टीजिन लिमिटेड, बढ़े हुए विनियमन को बनाए रखने और उच्च स्तर का ईंधन प्रदान करने के प्रयास में है अर्थव्यवस्था।

बेशक, वाहन का वजन कम करना वाहनों को अधिक ईंधन कुशल बनाने का सिर्फ एक घटक है - एक भावना जो फोर्ड साझा करती है। “वाहनों में ऊर्जा के उपयोग को कम करने के दो तरीके हैं: ईंधन की गति में रूपांतरण दक्षता में सुधार करना और काम की मात्रा को कम करना पावरट्रेन को ऐसा करने की ज़रूरत है, ”फोर्ड के मुख्य तकनीकी अधिकारी और उपाध्यक्ष, रिसर्च एंड इनोवेशन, पॉल मैस्करेनस ने एक बयान में कहा।

फोर्ड ने पहले से ही कंपनी के कई नवीनतम मॉडलों में पाए जाने वाले इकोबूस्ट इंजनों के माध्यम से इंजनों के आकार को कम करना शुरू कर दिया है, जबकि एक केंद्रित प्रयास डॉव केमिकल के साथ कंपनी की साझेदारी के साथ, अपने बेड़े को विद्युतीकृत करें, - यदि सफल रहा - तो ईंधन अर्थव्यवस्था और कम वाहन में और लाभ होगा कार्यभार. अनुवाद: अधिक माइलेज वाली हल्की कारें। जी कहिये।

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