फोर्ड अपने सी-मैक्स हाइब्रिड के साथ टोयोटा प्रियस से लगातार दूरी बना रही है। प्लग-इन सी-मैक्स एनर्जी अभी-अभी EPA से संयुक्त 100 MPGe रेटिंग प्राप्त हुई है, जिससे फोर्ड एक अन्य श्रेणी में टोयोटा से आगे हो गई है।
वह 100 एमपीजीई रेटिंग सी-मैक्स एनर्जी को बाज़ार में सबसे कुशल हाइब्रिड बनाती है। प्रियस प्लग-इन को 95 एमपीजीई पर रेट किया गया है, जबकि चेवी वोल्ट को 94 पर रेट किया गया है। होंडा का कहना है कि उसका 2014 अकॉर्ड प्लग-इन 100 एमपीजीई हासिल करेगा, लेकिन अभी सी-मैक्स शीर्ष पर है।
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यहां तक कि एमपीजीई सदी के निशान को हासिल किए बिना भी, सी-मैक्स कागज पर प्रियस प्लग-इन की तुलना में बेहतर मूल्य की तरह दिखता है। प्रियस की केवल इलेक्ट्रिक रेंज 11 मील और कुल रेंज 540 मील है। सी-मैक्स एनर्जी बिजली से 20 मील चल सकती है और इसकी कुल रेंज 550 मील है।
सी-मैक्स एनर्जी 188 हॉर्स पावर 2.0-लीटर गैसोलीन इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित है, जो दोनों पारंपरिक द्वारा साझा किए जाते हैं सी-मैक्स हाइब्रिड। हालाँकि, सी-मैक्स एनर्जी में बड़ा लिथियम आयन बैटरी पैक है। दोनों मॉडल प्रियस और प्रियस प्लग-इन के 134 एचपी से सर्वश्रेष्ठ हैं।
अतिरिक्त रेंज, पावर और एमपीजीई प्रियस प्लग-इन की तुलना में थोड़ी कम कीमत पर आते हैं। प्रियस $32,760 से शुरू होता है, लेकिन $2,500 संघीय कर क्रेडिट के लिए पात्र है, जिससे कीमत $30,620 तक कम हो जाती है। सी-मैक्स $33,745 से शुरू होता है, लेकिन यह $3,750 टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र है, जिससे कीमत $29,995 तक कम हो जाती है।
सी-मैक्स हाइब्रिड की कीमत $25,995 से शुरू होती है, जो टैक्स क्रेडिट को शामिल करने पर इसे अपने प्लग-इन भाई के काफी करीब रखता है। नियमित हाइब्रिड खरीदारों को 100 एमपीजी नहीं मिलेगा, लेकिन उन्हें तीनों श्रेणियों (शहर, राजमार्ग, संयुक्त) और 500-मील रेंज में 47 एमपीजी मिलेगा।
यह सी-मैक्स हाइब्रिड को समान ऊंची छत वाले प्रियस वी (44 शहर, 42 राजमार्ग, 40 संयुक्त) से आगे रखता है और नियमित प्रियस (51 शहर, 48 राजमार्ग, 50 संयुक्त) के ठीक पीछे रखता है।
ईंधन अर्थव्यवस्था और मूल्य दौड़ इतनी करीब होने के कारण, खरीदार अपनी पसंद बनाने के लिए शरीर की शैली में अंतर देख सकते हैं। सी-मैक्स मूल रूप से फोकस का एक लंबा संस्करण है, उसी तरह जैसे प्रियस वी मूल प्रियस का एक लंबा संस्करण है। पाँच लोगों के लिए मानक चमड़े की बैठने की व्यवस्था के साथ, सी-मैक्स प्रियस की तुलना में एक अच्छी जगह हो सकती है, और यह निश्चित रूप से चेवी की चार-सीट वोल्ट को पीछे छोड़ देगी।
फोर्ड सी-मैक्स एनर्जी और टोयोटा प्रियस प्लग-इन के साथ, खरीदारों के पास दो बहुत अच्छे विकल्प हैं। फोर्ड की 100 एमपीजीई रेटिंग का मतलब है कि यह दोनों में से बेहतर दिखने लगी है।
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