अधिकांश लोगों के लिए, कार परिवहन का सबसे सुविधाजनक रूप है। इसका मानकीकरण से बहुत संबंध है; प्रत्येक कार में समान नियंत्रण होते हैं, इसलिए ढेर सारे मॉडलों के बावजूद आधुनिक कार के इर्द-गिर्द एक सामान्य बुनियादी ढाँचा और कौशल सेट का निर्माण किया जा सकता है। प्रणोदन के अपने वैकल्पिक रूप के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को कुछ विवरणों पर पुनर्विचार की आवश्यकता होती है, जैसे चार्जिंग पोर्ट जिसमें कारें प्लग होती हैं। क्या यह असुविधाजनक नहीं होगा यदि आपकी गैसोलीन से चलने वाली कार गैस स्टेशन पर ईंधन नहीं भर पाती क्योंकि नोजल फिलर में फिट नहीं होता है?
संयुक्त राज्य अमेरिका और जर्मनी के कई वाहन निर्माता इस समस्या पर काम कर रहे हैं। उन दो देशों के सबसे बड़े नामों ने हाल ही में संयुक्त चार्जिंग सिस्टम के साथ डीसी फास्ट चार्जिंग नामक एक नई चार्जिंग प्रणाली का समर्थन किया है (संक्षिप्त नाम के रूप में नाम बेहतर काम कर सकता है)। ऑडी, बीएमडब्ल्यू, क्रिसलर, डेमलर, फोर्ड, जनरल मोटर्स, पोर्श और वोक्सवैगन सभी नई प्रणाली को मंजूरी देते हैं, जिसका अर्थ है भविष्य की ईवी इनमें से ऑटोमोटिव दिग्गज इससे लैस हो सकते हैं, जिसमें कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम के साथ डीसी फास्ट चार्जिंग भी शामिल है सार्वभौमिकता.
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इस प्रणाली के साथ पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित कारें 2013 में आने की उम्मीद है। कार निर्माता डीसी फास्ट चार्जिंग को लेकर इतने उत्साहित हैं क्योंकि यह चार अलग-अलग चार्जिंग मोड को एक आउटलेट में जोड़ती है। सिस्टम प्रदान कर सकता है: एसी-चार्जिंग, तेज़ तीन-चरण एसी-चार्जिंग, घर पर डीसी-चार्जिंग और सार्वजनिक स्टेशनों पर अल्ट्रा-फास्ट डीसी-चार्जिंग। इससे ईवी मालिकों का जीवन थोड़ा कम तनावपूर्ण हो जाएगा, क्योंकि जहां भी वे चार्ज करने के लिए खींचते हैं, डीसी फास्ट चार्जिंग से सुसज्जित कार में सही प्लग होना चाहिए।
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नया सिस्टम दुनियाभर में भी काम करेगा. यूरोपीय होटल में अपने स्मार्ट फोन को प्लग इन करने के लिए आपको एक एडॉप्टर खरीदने की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन भविष्य के ईवी को प्लग इन करने में सक्षम होना चाहिए, चाहे वे कहीं भी हों। डीसी फास्ट चार्जिंग को अमेरिकन सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (एसएई) की मंजूरी प्राप्त है, जबकि यूरोपियन एसोसिएशन ऑफ व्हीकल मैन्युफैक्चरर्स (एसीईए) इसे सभी ईवी पर अनिवार्य बना रहा है 2017.
डीसी फास्टिंग चार्जिंग के डिजाइनरों का कहना है कि सिस्टम चार्जिंग विश्वसनीयता बढ़ाता है, जो महत्वपूर्ण है यह ध्यान में रखते हुए कि अनियमित चार्ज कार की बैटरियों को नुकसान पहुंचा सकते हैं या उसमें बैटरी कम भर सकती है शुल्क। अनेक टेस्ला रोडस्टर्स जो लावारिस छोड़ दिए गए थे, उनकी बैटरियां खत्म हो गई थीं क्योंकि उनके मालिकों के घर का करंट पर्याप्त वोल्टेज प्रदान नहीं कर रहा था।
माना जाता है कि नया चार्जर ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देगा, संभवतः इसका सार्वभौमिक डिजाइन। अन्य कारक बिजली की अपील को सीमित कर सकते हैं, लेकिन प्रत्येक ईवी में एक यूनिवर्सल प्लग होना सही दिशा में एक कदम है। यह बस एक कम चीज़ है जिसके बारे में लोगों को कार खरीदते समय सोचना पड़ता है।
मानकीकरण के वर्तमान स्तर तक पहुँचने में आंतरिक दहन ऑटोमोबाइल को दशकों लग गए। फोर्ड मॉडल टी में क्लच, ब्रेक पेडल, गैस पेडल और सिफ्ट लीवर नहीं था; वह लेआउट बाद में आया. यहां तक कि कार कंपनियों को स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए "पी-आर-एन-डी-एल" चिह्नों पर सहमत होने में कई साल लग गए। ईवी अब उसी प्रक्रिया से गुजर रहे हैं, और यदि संयुक्त चार्जिंग सिस्टम के साथ डीसी फास्ट चार्जिंग चालू हो जाती है, तो बड़ी बाधा दूर हो जाएगी। उन्हें बस एक बेहतर नाम सोचने की जरूरत है.
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