ड्यून बग्गीज़ वीडब्ल्यू आईडी कॉन्सेप्ट से लेकर मैक्क्वीन मैनएक्स तक समाचार बनाते हैं

इस सप्ताह ड्यून बग्गियां कई बार खबरों में आईं। 1960 के दशक में छोटे VW बीटल चेसिस पर स्थापित खुले शरीर वाली अमेरिकी कार संस्कृति आइकन ने VW इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट वाहन को प्रेरित किया, आईडी। छोटी गाड़ी.

समाचार भी सिलोड्रोम से गिरा दिया गया यह अब तक का सबसे प्रसिद्ध टिब्बा बग्गी, कस्टम मेयर्स मैंक्स मॉडल है जिसे बनाने में अभिनेता स्टीव मैक्वीन ने मदद की और फिर उसे चलाया थॉमस क्राउन मामला आगामी बोनहम्स नीलामी में नीलामी चल रही है। अंत में, ग्लिकेनहॉस ने बाजा बूट का खुलासा कियाजालोपनिक की रिपोर्ट के अनुसार, मैक्क्वीन के निजी बाजा रेसर से प्रेरित एक सड़क-कानूनी रेगिस्तान-रेसिंग टिब्बा बग्गी।

वीडब्ल्यू आईडी. छोटी गाड़ी

पर भरोसा मत करो वीडब्ल्यू आईडी. छोटी गाड़ी यह अवधारणा कभी भी एक उत्पादन वाहन के रूप में प्रदर्शित होगी। मज़ेदार सवारी का उद्देश्य ब्रांड के मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक ड्राइव मैट्रिक्स (एमईबी) प्लेटफॉर्म के लचीलेपन और बहुमुखी प्रतिभा को दिखाना है। इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफ़ॉर्म, फर्श के नीचे बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, निर्माताओं को ऊपरी वाहन निकायों की एक विस्तृत श्रृंखला को आधार से जोड़ने में सक्षम बनाता है। कारों, एसयूवी और यहां तक ​​कि ट्रकों की एक पूरी श्रृंखला बनाने के लिए, निर्माता प्लेटफ़ॉर्म की लंबाई और कम अक्सर चौड़ाई को अलग-अलग कर सकता है। अधिक शक्ति के लिए, फर्श के नीचे अधिक बैटरियाँ रखें। समग्र अवधारणा मेयर्स मैंक्स ड्यून बग्गी किट कारों के समान है। उपरोक्त तस्वीरों में, लाल टिब्बा बग्गी मेयर्स मैनक्स है।

VW समूह ने पहले घोषणा की थी कि वह 2028 तक 70 से अधिक नए मॉडलों के उत्पादन के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों में $50 बिलियन से अधिक का निवेश करेगा। MEB प्लेटफॉर्म के साथ लॉन्च होने वाला पहला वाहन है ID.3 हैचबैक यूरोपीय बाज़ार के लिए यह गिरावट। पर आधारित एक कॉम्पैक्ट एसयूवी पहचान। क्रोज़  संभवतः यू.एस. में बिक्री के लिए पहली VW EV होगी, वर्तमान में 2020 के अंत में इसकी उम्मीद है। पहचान। चर्चा, एक आधुनिक माइक्रोबस, 2022 के कैलेंडर पर है। वोक्सवैगन प्रेस विज्ञप्ति आईडी के लिए भविष्य की संभावनाओं का संकेत देती है। छोटी गाड़ी, लेकिन ऐसा होने की सबसे अच्छी संभावना यह है कि VW एक कस्टम कोचबिल्डर को प्रौद्योगिकी का लाइसेंस दे। आईडी पर अधिक जानकारी के लिए. BUGGY के दौरान डिजिटल रुझान इंप्रेशन देखें समुद्र तट पर पहली सवारी.

स्टीव मैक्वीन थॉमस क्राउन अफेयर मेयर्स मैंक्स

2020 की शुरुआत में, फिल्म द थॉमस क्राउन अफेयर में स्टीव मैक्वीन द्वारा संचालित कस्टम मेयर्स मैनक्स ड्यून बग्गी को नीलामी के लिए प्रस्तुत किया जाएगा। पहली VW-आधारित टिब्बा बग्गियाँ VW बीटल प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित मेयर्स मैनक्स किट थीं। कई मालिक मानक बीटल ड्राइवट्रेन और बड़े पहियों और टायरों से खुश थे। हालाँकि, जब खरीदार उच्च प्रदर्शन वाली बग्गियाँ चाहते थे, तो कस्टम मेयर्स मैनक्स मॉडल विशिष्टताओं के अनुसार बनाए गए थे।

अभिनेता और फ़िल्म के निर्देशक एक तेज़ टिब्बा बग्गी चाहते थे। मैक्क्वीन, जिन्होंने प्रसिद्ध रूप से फिल्मों में अपनी अधिकांश कार और मोटरसाइकिल चलायीं बुलिट और महान भगदड़, टिब्बा बग्गी को डिजाइन करने में भारी रूप से शामिल था थॉमस क्राउन मामला. बोनहम की प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, प्रसिद्ध टिब्बा बग्गी नीलाम किया जाएगा 5 मार्च 2020 को.

ग्लिकेनहॉस बाजा बूट

तेज टिब्बा बग्गियों के साथ स्टीव मैक्वीन के इतिहास में हर्स्ट बाजा बूट नामक एक कट्टर रेगिस्तानी रेसर शामिल है, जिसे अभिनेता ने 1969 के बाजा 1000 और अन्य भीषण दौड़ों में चलाया था। 2010 में जेम्स ग्लिकेनहॉस ने बाजा बूट खरीदा। ग्लिकेनहॉस की कंपनी, स्कुडेरिया कैमरून ग्लिकेनहॉस, विशिष्ट चुनौतीपूर्ण दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन की गई सड़क-कानूनी कारों का निर्माण करता है।

2018 की शुरुआत से ग्लिकेनहॉस टीम बाजा बूट के एक नए संस्करण पर काम कर रही है, जो बाजा 1000 में प्रतिस्पर्धा करने और सार्वजनिक सड़कों पर कानूनी रूप से चलने में सक्षम है। इस सप्ताह ग्लिकेनहॉस ने ट्विटर पर नए वाहन की तस्वीरें पोस्ट कीं।

जनवरी 2019 में हमने कागज की एक खाली शीट और एक जंगली विचार शुरू किया। आइए बाजा बूट का एक नया संस्करण बनाएं, बाजा 1000 पर रेस करें और घर की ओर चलें। 17 महीनों के खून, पसीने और आंसुओं के कारण हमारे जूते जमीन पर पड़े हैं #रेसकारफॉरदरोड#बेस्पोक#अमरीका मे बनाया हुआ#scuderiacameronglickenhauspic.twitter.com/212XuWBGfj

- स्कुडेरिया कैमरून ग्लिकेनहॉस (@Glickenhaus) 15 अगस्त 2019

जलोपनिक के अनुसार, स्कुडेरिया कैमरून ग्लिकेनहॉस ने मोंटेरे कार वीक के दौरान नए बाजा बूट का अनावरण किया, जिसकी अनुमानित कीमत $250,000 के बीच थी।

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