क्या आपका चेवी वोल्ट बुलेटप्रूफ़ है? आमतौर पर पेड़ों को गले लगाने वाले हिप्पियों से जुड़ी हरित ऑटोमोटिव तकनीक का उपयोग सैन्य अनुप्रयोग में किया जा रहा है। ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल, जिसे बीएई सिस्टम्स और नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन द्वारा विकसित किया जा रहा है, ट्रैक, कवच और बंदूकों के साथ एक हाइब्रिड है।
ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल वोल्ट के समान पावरट्रेन के आसपास बनाया गया है। दो इलेक्ट्रिक मोटरें, जिनमें से प्रत्येक लगभग 700 हॉर्सपावर की होती हैं, पटरियों को चलाती हैं, जो अनिर्दिष्ट आकार के लिथियम-आयन बैटरी पैक द्वारा चार्ज की जाती हैं। दो डीजल इंजन बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर के लिए बिजली उत्पन्न करते हैं, लेकिन वोल्ट और अन्य "विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहनों" की तरह, वे सीधे पहियों (ट्रैक) को नहीं चलाते हैं।
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वोल्ट के विपरीत, ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल को प्लग-इन करके रिचार्ज नहीं किया जा सकता है। बीएई के अनुसार, वाहन हर समय बिजली उत्पन्न करने के लिए अपने डीजल इंजन का उपयोग करेगा। युद्ध के मैदान में कई त्रि-आयामी आउटलेट नहीं हैं, या रिचार्ज के लिए रुकने के कई अवसर नहीं हैं।
बीएई के लड़ाकू वाहनों के उपाध्यक्ष मार्क सिग्नोरेली ने बताया
न्यूयॉर्क टाइम्स हाइब्रिड पावरट्रेन का एक फायदा मॉड्यूलरिटी है; क्योंकि डीजल इंजन पटरियों से जुड़े नहीं होते हैं, उन्हें वाहन पर लगभग कहीं भी रखा जा सकता है। बीएई ने कहा कि ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल में 50 प्रतिशत कम हिस्से होंगे और समान वाहनों की तुलना में 10 प्रतिशत बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था होगी।वाहन में, अवधारणा प्रतिपादन के रूप में, इसके किनारों पर बड़े, उभरे हुए बक्से लटके हुए हैं, जिनमें बैटरी या हाइब्रिड पावरट्रेन के अन्य हिस्से रखे जा सकते हैं। किसी भी तरह, अतिरिक्त मात्रा से चालक दल की सुरक्षा में मदद मिलनी चाहिए। हालाँकि इसमें एक बुर्ज है, अस्पष्ट रूप से नामित ग्राउंड कॉम्बैट वाहन एम 2 ब्रैडली की तरह एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक या पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन जैसा दिखता है; बड़े पतवार में संभवतः चालक दल के अलावा कुछ सैनिक भी समा सकते थे।
ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल संभवतः अस्तित्व में सबसे भारी हाइब्रिड होगा; पूरी तरह से सुसज्जित इसका वजन 140,000 पाउंड होने की उम्मीद है। सिग्नोरेली ने कहा कि पावरट्रेन इस विशाल को स्थानांतरित करने के कार्य पर निर्भर है, यह दावा करते हुए कि इसमें आवश्यकता से 30 प्रतिशत अधिक शक्ति है, यदि बीएई इसका उपयोग भारी वाहन चलाने के लिए करना चाहता है। उन्होंने कहा कि बिजली की मोटरें जल्दी निकलने के लिए बहुत अधिक लो-एंड टॉर्क पैदा करती हैं।
सिग्नोरेली ने बताया रक्षा तकनीक ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल का विकास उनके लिए अब तक के सबसे दर्दनाक विकासों में से एक था। फिर भी, उन्हें विश्वास है कि हाइब्रिड युद्ध के मैदान में अपना रास्ता खोज लेंगे, उनका कहना है कि हाइब्रिड तकनीक, जो एक समय एक क्रांतिकारी विचार थी, का उपयोग कारों और भारी निर्माण उपकरणों में हर दिन किया जाता है।
ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल अभी विकासाधीन है, लेकिन रक्षा विभाग ने अभी तक कोई ऑर्डर नहीं दिया है। प्रति वाहन कीमत 11 मिलियन डॉलर होने की उम्मीद है।
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