ऑडी, हुंडई, लैंड रोवर, पोर्श से 2019 फ्रैंकफर्ट ऑटो शो की मुख्य विशेषताएं

द्विवार्षिक रूप से आयोजित होने वाला फ्रैंकफर्ट ऑटो शो वस्तुतः ऑटोमोटिव जगत में अपनी तरह का सबसे बड़ा आयोजन है। यह शहर के आकार का कन्वेंशन सेंटर है जिसमें सैकड़ों गज की दूरी पर फैली कई इमारतें हैं। कार जगत में इसका महत्व भी उतना ही बड़ा है। यह वह जगह है जहां सभी प्रकार के वाहन निर्माता अपने बेहतरीन डिजाइन, अपनी सबसे उन्नत इलेक्ट्रिक कारों और अपने सबसे तेज प्रदर्शन वाले मॉडल प्रदर्शित करने के लिए एकत्रित होते हैं।

शो के इस वर्ष के संस्करण ने निराश नहीं किया। ऑडी ने सुपरकार जैसे प्रदर्शन के साथ-साथ एक भविष्यवादी प्रोटोटाइप के साथ दो नए मॉडल पेश किए जो स्वायत्त रूप से ऑफ-रोड होते हैं, और पथ को रोशन करने के लिए ड्रोन का उपयोग करते हैं। लैंड रोवर ने अंततः डिफेंडर को पुनर्जीवित कर दिया - और ऐसा लगता है कि यह इंतजार के लायक था। वोक्सवैगन ने अपनी इलेक्ट्रिक कार हिमशैल का सिरा दिखाया, और लेम्बोर्गिनी ने हाइब्रिड सेगमेंट में प्रवेश किया। हुंडई ने अपने डिज़ाइन सेंटर से एक हेरिटेज-लेस कॉन्सेप्ट कार भी भेजी।

शो फ्लोर पर हमने जिन रोमांचक कारों की जाँच की, उनके बारे में अधिक जानने के लिए शो का हमारा पुनर्कथन पढ़ें।

2020 ऑडी आरएस 6 अवंत

ऑडी ने दशकों तक अपने उच्च प्रदर्शन वाले वैगनों को संयुक्त राज्य अमेरिका से दूर रखा। यह नीति इसके साथ बदलती है चौथी पीढ़ी के आरएस 6 अवंत 2020 मॉडल वर्ष के दौरान अमेरिकी शोरूम में पहुंचने की योजना है। कागज़ पर, ऐसा लगता है कि यह इंतज़ार के लायक था। यह पर आधारित है केवल यूरोप के लिए A6 अवंत लेकिन इसमें 600 हॉर्सपावर और 590 पाउंड-फीट टॉर्क देने के लिए ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 4.0-लीटर V8 इंजन मिलता है। क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव मानक आता है; ऐसा कैसे नहीं हो सकता?

ड्राइवर को हुड के नीचे 600-घोड़ों की घुड़सवार सेना का अधिकतम लाभ उठाने में मदद करने के लिए वैगन में कई सस्पेंशन, ब्रेक और चेसिस संवर्द्धन का लाभ मिलता है। और, जबकि पिछले RS 6s ने अपेक्षाकृत विवेकपूर्ण डिज़ाइन पहना है, नवीनतम मॉडल एक ज़ोरदार, आक्रामक लुक के साथ सामने आता है, जो हेडलाइट्स की विशेषता है। ए7, और बहुत व्यापक रुख। जिन तकनीकी विशेषताओं को हम जानते हैं और पसंद करते हैं नियमित A6 - एमएमआई टच रिस्पांस इंफोटेनमेंट सिस्टम सहित - आरएस 6 पर मानक आता है।

ऑडी ने दूसरी पीढ़ी के आरएस 7 का भी अनावरण किया, जो आरएस 6 अवंत के पावरट्रेन के चारों ओर एक लो-स्लंग बॉडी लपेटता है।

ऑडी एआई: ट्रेल अवधारणा

अधिकांश स्वायत्त अवधारणा कारों को फुटपाथ पर रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है, चाहे वह शहरों में हो या राजमार्गों पर। ऑडी ने एक अवधारणा के साथ प्रौद्योगिकी को ऑफ-रोड किया एआई: ट्रेल. इलेक्ट्रिक डिज़ाइन अध्ययन से पता चलता है कि कैसे साहसी लोग दूर के भविष्य में महान आउटडोर का पता लगा सकते हैं। दृष्टिकोण और प्रस्थान कोण को कम करने के लिए इसके पहियों को जितना संभव हो सके बाहर की ओर धकेला जाता है, और यह एक फुट तक चल सकता है और आधा पानी आंशिक रूप से 13.4 इंच के ग्राउंड क्लीयरेंस और 22 इंच के पहियों द्वारा लपेटे गए विशाल, 33.5 इंच के कारण है। टायर.

प्रत्येक पहिया एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा गति में बदल जाता है, एक लेआउट जो ऑडी की समय-परीक्षणित क्वाट्रो ऑल-व्हील-ड्राइव तकनीक के एक नए विकास का प्रतिनिधित्व करता है। ड्राइवट्रेन का कुल आउटपुट 430 हॉर्सपावर और 738 पाउंड-फीट टॉर्क पर चेक होता है। ऑडी के सिमुलेशन एआई दिखाते हैं: ट्रेल में फुटपाथ पर 250 मील की ड्राइविंग रेंज है, या ट्रेल पर 155 मील की रेंज है। शीर्ष गति 81 मील प्रति घंटे पर जांचती है, हालांकि आप शायद रूबिकॉन ट्रेल पर उस तक नहीं पहुंचना चाहते हैं।

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट 4

बीएमडब्ल्यू ने दो और चार दरवाजों वाले वेरिएंट को अलग करने की प्रक्रिया शुरू की 3 शृंखला जब 2013 में इसने पूर्व 4 सीरीज़ का नाम बदल दिया। इसने फ्रैंकफर्ट में सिंपल 4 नामक एक अवधारणा को पेश करके अलगाव की कुछ अतिरिक्त डिग्री को डायल किया। डिज़ाइन अध्ययन से संकेत मिलता है कि अगली 4 श्रृंखला कैसी दिखेगी, और हमें इसमें 3 की बहुत अधिक संख्या नहीं दिखती है।

इसकी ग्रिल बहुत बड़ी है; यह व्यक्तिगत रूप से और भी बड़ा है, हमारा विश्वास करें। लव-इट-या-हेट-इट लुक बीएमडब्ल्यू के हालिया डिजाइनों के अनुरूप है 7 सीरीज़ को नया रूप दिया गया और यह X7, और यह 4 को अधिक सुंदर दिखने वाली 3 सीरीज से अलग करने में मदद करता है। अपनी नजरें इससे हटाइए, और वे एक लंबे, गिरते हुए हुड का अनुसरण करेंगे जो फेंडर के बीच स्थित एक समान रूप से लंबे इंजन का संकेत देता है। उत्पादन योजनाओं की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन हमें 2020 के अंत से पहले इसे शोरूम में देखकर आश्चर्य नहीं होगा।

हुंडई 45 अवधारणा

फ्रैंकफर्ट ऑटो शो में हुंडई के प्रदर्शन का सितारा था इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट कार का नाम 45 है जो एक डिजिटल स्पिन डालता है 1974 टट्टूयह घर में विकसित की गई पहली कार थी। हेरिटेज-लेस डिज़ाइन एक दूरदर्शी इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को छुपाता है जो संभवतः उत्पादन-बाध्य घटकों का उपयोग करके बनाया गया है, हालांकि तकनीकी विशिष्टताओं की घोषणा नहीं की गई थी। हम 45 को शोरूम में कभी नहीं देख पाएंगे, लेकिन कंपनी ने बताया कि डिज़ाइन अध्ययन इस बात पर प्रकाश डालता है कि उसकी आगामी ईवी कैसी दिखेंगी।

यह अवधारणा फ्रैंकफर्ट में प्रदर्शित होने वाली एकमात्र नई हुंडई नहीं थी। दक्षिण कोरियाई कंपनी ने इसका प्रदर्शन भी किया पहली इलेक्ट्रिक रेस कार इवेंट के दौरान, प्लस ए हल्का, तेज़ उच्च-प्रदर्शन i30 N का संस्करण।

2020 लैंड रोवर डिफेंडर

सभी की निगाहें लैंड रोवर पर थीं क्योंकि इसने लंबे समय से प्रतीक्षित कार का अनावरण किया था। दूसरी पीढ़ी के डिफेंडर. इसने बहुचर्चित (और बहुत याद किए गए) मूल मॉडल से मशाल ले ली, लेकिन स्टाइलिस्टों ने ट्रक को रेट्रो दिशा में ले जाने के आग्रह का विरोध किया। यह पहले की तरह बॉक्सी नहीं है, और इसका फ्रंट एंड एक नरम दिखने वाला डिज़ाइन अपनाता है जो लैंड रोवर परिवार में अन्य 4x4 से स्टाइलिंग संकेत लेता है। फिर भी यह ब्रिटिश कंपनी के शानदार पास के साथ एक दृश्य लिंक बनाने के लिए पीछे के दरवाजे पर लगे अतिरिक्त टायर रखता है।

टेक अंततः पैकेज का हिस्सा है। वेन एंट्री-लेवल मॉडल 10-इंच टचस्क्रीन जैसी सुविधाओं से अपेक्षाकृत अच्छी तरह सुसज्जित हैं इंफोटेनमेंट सिस्टम, सात इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलईडी हेडलाइट्स और छह-स्पीकर साउंड प्रणाली। सबसे अच्छी खबर यह है कि डिफेंडर बहुत लंबे अंतराल के बाद 2020 में संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आएंगे।

मर्सिडीज-बेंज विजन ईक्यूएस

फ्रैंकफर्ट शो जर्मन वाहन निर्माताओं को चमकने का एक बेजोड़ मौका देता है क्योंकि यह उनके घरेलू मैदान पर आयोजित होता है। मर्सिडीज-बेंज ने सुर्खियों में रहने का फायदा उठाते हुए एक कॉन्सेप्ट कार का अनावरण किया विज़न ईक्यूएस यह एक इलेक्ट्रिक, एस-क्लास आकार के मॉडल का पूर्वावलोकन करता है जो 2020 की शुरुआत में उत्पादन में प्रवेश करने वाला है। 1,000 से अधिक एलईडी इसके डिजाइन की विशेषता बताते हैं; एक दिन, उनका उपयोग पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों और अन्य मोटर चालकों को संदेश संप्रेषित करने के लिए किया जा सकता है।

हुड के नीचे V8 इंजन की तलाश न करें। EQS को इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी से शक्ति मिलती है जो संयुक्त रूप से 469 हॉर्स पावर और 560 पाउंड-फीट टॉर्क प्रदान करती है। विशाल बैटरी पैक की बदौलत मर्सिडीज 435 मील की ड्राइविंग रेंज का अनुमान लगाती है। मोटरें अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट हैं, और बैटरी फर्श के नीचे है, इसलिए इंटीरियर डिजाइनर सक्षम थे उच्च स्तर की तकनीक से सुसज्जित लिविंग रूम जैसी जगह बनाने के लिए मर्सिडीज को जाना जाता है के लिए। ईक्यूएस चार सीटों की पेशकश करता है, और दरवाजे के पैनल में स्थापित व्यक्तिगत टच स्क्रीन यात्रियों को जोड़े रखती हैं।

2020 पोर्शे टायकन

पोर्शे को पहली बार इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में ले जाने के लिए विकसित किया गया टायकन एक उच्च-स्तरीय, उच्च-प्रदर्शन वाली सेडान है जिसके क्रॉसहेयर में टेस्ला मॉडल एस है। फ्रैंकफर्ट ऑटो शो के 2015 संस्करण के दौरान एक कॉन्सेप्ट कार के नाम से इसका पूर्वावलोकन किया गया था मिशन ई, और पिछले चार वर्षों में इसमें कोई खास बदलाव नहीं आया है। कॉन्सेप्ट कार जैसा डिज़ाइन पांच टचस्क्रीन के साथ पूरी तरह से कनेक्टेड, लगभग बटन रहित इंटीरियर को छुपाता है मानक Apple संगीत एकीकरण.

पॉर्श ने टेक्कन के सबसे शक्तिशाली कॉन्फ़िगरेशन में 700 हॉर्सपावर से अधिक का उत्पादन होने का अनुमान लगाया है, इसलिए यह आपके चेहरे को छीलने के लिए पर्याप्त तेज़ होना चाहिए। इंजीनियरों ने पावरट्रेन को दोहराने योग्य प्रदर्शन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया है, जिसका अर्थ है कि कुछ हाई-स्पीड रन के बाद यह लंगड़ा मोड में नहीं जाएगा। और, उद्योग की पहली 800-वोल्ट चार्जिंग प्रणाली यह सुनिश्चित करेगी कि यह उतनी ही तेजी से चार्ज हो जाए जितनी गति पकड़ती है।

वोक्सवैगन ID.3

आईडी.3 यह पहली वोक्सवैगन इलेक्ट्रिक कार नहीं है, लेकिन यह वह मॉडल है जो कंपनी के विद्युतीकरण अभियान को तेजी से आगे बढ़ाएगा। यह गोल्फ आकार की हैचबैक एमईबी नामक एक नए, मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर चलती है जिसे विशेष रूप से ईवी के लिए विकसित किया गया था। यह किसी भी चीज़ को रेखांकित करने के लिए पर्याप्त लचीला है टीले की घोड़ा गाड़ी एक एसयूवी के लिए, और यह एक मोटर को बंद करने वाले छोटे बैटरी पैक से लेकर दो मोटरों को गति देने वाली एक बहुत बड़ी इकाई तक कई ड्राइवट्रेन कॉन्फ़िगरेशन को समायोजित कर सकता है। इनोवेशन अंदर जारी रहेगा, जहां ID.3 वोक्सवैगन का अब तक का सबसे हाई-टेक इंटीरियर है। डिजिटल ट्रेंड्स को विशेष रूप से इंफोटेनमेंट सिस्टम पसंद आया।

एक समस्या है: वोक्सवैगन संयुक्त राज्य अमेरिका में ID.3 नहीं बेचेगा, जहां खरीदार आम तौर पर हैचबैक से दूर रहते हैं। हालाँकि, MEB प्लेटफ़ॉर्म, इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और इन-कार तकनीक सभी अपना रास्ता खोज लेंगे 2020 के दौरान अमेरिकी जाने वाली इलेक्ट्रिक कारें, जिनमें एक क्रॉसओवर भी शामिल है जिसे अस्थायी रूप से ID.4 कहा जाता है। उनमें से कुछ होंगे यहां तक ​​कि हो चट्टानूगा, टेनेसी में निर्मित.

संपादकों की सिफ़ारिशें

• न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो 2020 के लिए रद्द कर दिया गया
• 2019 LA ऑटो शो: हाइलाइट्स, सुर्खियाँ और सब कुछ अद्भुत
• हुंडई ने अपने मिड-इंजन RM19 स्पोर्ट्स कार कॉन्सेप्ट से हमें चौंका दिया
• 2020 ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक, आरएस क्यू8 की 2019 एलए ऑटो शो के लिए पुष्टि की गई
• 2019 LA ऑटो शो में उत्साहित होने वाली हर चीज़