मोटर प्राधिकरण रिपोर्ट कर रही है कि मर्सिडीज-बेंज ने आधिकारिक तौर पर अपने हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन को कम से कम चार साल के लिए विलंबित कर दिया है, जबकि वह एक भागीदार वाहन निर्माता की तलाश कर रही है।
मर्सिडीज हाइड्रोजन कार को एफ-सेल कहा जाता है और यह इसकी बी-क्लास कार पर आधारित है। यदि आप परिचित नहीं हैं, तो निश्चित रूप से इसका कारण यह है कि हमें बी-क्लास स्टेटसाइड नहीं मिलता है।
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पिछली बार जब हमने एफ-सेल के बारे में सुना था, तो मर्सिडीज ने 2014 में हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन को उत्पादन के लिए भेजने का लक्ष्य रखा था। जाहिरा तौर पर जर्मन ऑटोमेकर जाग गया और गुलाबों को सूंघा, उसे एहसास हुआ कि 2014 के आंकड़े तक पहुंचने के लिए पर्याप्त मजबूत हाइड्रोजन ईंधन बुनियादी ढांचा नहीं था। कुछ समय निकालकर, मर्सिडीज ने 2017 को भविष्य की आदर्श उत्पादन तिथि के रूप में निर्धारित किया।
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अभी के लिए, मर्सिडीज एक अन्य वाहन निर्माता की तलाश कर रही है जिसके साथ एफ-सेल का उत्पादन किया जा सके। वर्तमान में, मर्सिडीज की रेनॉल्ट निसान के साथ प्रौद्योगिकी साझाकरण साझेदारी है। वास्तव में, निसान का लक्जरी ब्रांड, इनफिनिटी, अगले कुछ वर्षों में मर्सिडीज बी-क्लास पर आधारित एक कॉम्पैक्ट लक्जरी कार का उत्पादन करेगा। यह इनफिनिटी जोड़ी मर्सिडीज हाइड्रोजन संकट का एक आदर्श समाधान साबित हो सकती है।
इनफिनिटी ने पहले से ही वैकल्पिक ऊर्जा चालित वाहनों के उत्पादन के लिए खुद को समर्पित कर दिया है। एक हाइड्रोजन ईंधन सेल इसके तेजी से विविध पावरट्रेन लाइनअप में एक आदर्श जोड़ बना सकता है। मर्सिडीज के लिए एकमात्र मुद्दा इनफिनिटी को यह विश्वास दिलाना होगा कि यह कदम विवेकपूर्ण है। आख़िरकार, मर्सिडीज़ ने अपनी योजनाओं को रोकने का एक कारण है: बुनियादी ढाँचा।
ठीक कल टोयोटा और बीएमडब्ल्यू ने इसी तरह की साझेदारी की घोषणा की अन्य चीजों के अलावा, ईंधन सेल वाहनों का उत्पादन करना। शायद यह रेनॉल्ट और निसान को शामिल करने की व्यवहार्यता का पर्याप्त सबूत हो सकता है।
हैरानी की बात है कि टोयोटा का लक्ष्य 2015 तक हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन बेचने का है, इसलिए शायद टोयोटा को कुछ ऐसा पता है जो मर्सिडीज को नहीं पता है।
हम हमेशा हाइड्रोजन के बारे में थोड़ा सशंकित रहे हैं, क्योंकि हाइड्रोजन बनाने के लिए ऊर्जा इनपुट परिणामी उत्पाद की तुलना में कहीं अधिक है - कम से कम अभी के लिए। लेकिन यह सब बहुत जल्द बदल सकता है, जैसे संशोधनचालू यह साबित कर रहा है कि गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तरह यह चिंता भी जल्द ही अतीत की बात हो सकती है।
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