होंडा आर एंड डी की प्रयोगशालाओं से एक और रचना, होंडा एसी-एक्स, जो उन्नत क्रूजर अनुभव के लिए है, एक प्रतीत होता है कि ट्रॉन-प्रेरित अवधारणा है प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक फोर-सीटर के रूप में काम करता है और संभावित भविष्य के उत्पादन में कुछ उत्साह और रचनात्मकता लाने की होंडा की महत्वाकांक्षा का एक और उदाहरण है। गाड़ियाँ.
और भविष्य यहां मुख्य शब्द है, जबकि एसी-एक्स 1.6-लीटर चार-सिलेंडर इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी द्वारा संचालित है, यह महत्वाकांक्षी भविष्य-सोच तकनीक के साथ भी आता है। इस तकनीक में सबसे उल्लेखनीय इसका स्वायत्त नियंत्रण होगा, जिसे "ऑटोमैटिक ड्राइव मोड सपोर्ट" कहा जाता है, जो अनिवार्य रूप से नियंत्रण योक को हटा देता है (होंडा की कई नई अवधारणाओं में एक सुविधा होती है) पारंपरिक पहिये के बजाय योक डिज़ाइन) कंसोल डैश में, सामने की सीट को झुकाता है और ड्राइवर के पैरों को आराम देने के लिए एक ओटोमन लाता है, जबकि ऑटो अपने अंतिम स्थान पर नेविगेट करता है गंतव्य।
शायद एसी-एक्स द्वारा उत्पादित संख्याएं कम महत्वाकांक्षी हैं। प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक 50 किलोमीटर, लगभग 31 मील की ईवी-केवल क्रूज़िंग रेंज और 100 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम इलेक्ट्रिक-ओनली टॉप स्पीड, लगभग 62 मील प्रति घंटे प्राप्त करने में सक्षम है।
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हालाँकि हमें निश्चित रूप से एसी-एक्स का डिज़ाइन और संभावित भविष्य की तकनीक पसंद है, लेकिन हमें उम्मीद है कि हम ऐसा नहीं करेंगे वास्तव में होंडा को वास्तव में इनमें से कुछ सुविधाओं को वास्तविक रूप में लागू करने से पहले बहुत लंबा इंतजार करना होगा उत्पादन कार.
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