ऑडी को तड़क-भड़क का शौक है, चाहे वह कार हो, विज्ञापन हो, या सीईएस बूथ हो। पिछले साल इसने अपने सभी वाहनों को एक अल्ट्रा-फ्लोरोसेंट फ्लोर स्पेस में प्रदर्शित किया था, जिसे देखकर हम परेशानी में पड़ गए थे। इस वर्ष, इसने वाट क्षमता को और भी अधिक बढ़ा दिया।
स्वर्ग के द्वार के पास पहुंचने के बाद, जिसे ऑडी की चकाचौंध करने वाली चमकदार सुरंग ऑफ गॉड के रूप में भी जाना जाता है, शो देखने वालों को नई आरएस 5 कैब्रियोलेट और समान रूप से तेज क्रॉसओवर क्यू 7 की आकर्षक आकृति देखने को मिली। लेकिन वह इसके दृश्य उत्सव का मुख्य आकर्षण नहीं था। नहीं, जो भीड़ उत्सुकता से इकट्ठा हुई वह लक्ज़री ऑटोमेकर की R18 ई-ट्रॉन क्वाट्रो हाइब्रिड थी।
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अत्याधुनिक ड्राइव मैकेनिक्स और ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स के अपने सूट के साथ, आर18 ई-ट्रॉन ने पिछले साल ले मैंस 24 घंटे की दौड़ में प्रभावशाली समग्र जीत हासिल की।
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रियर एक्सल पर 3.7-लीटर V6 TDI इंजन है जो 510 हॉर्स पावर और 626 पाउंड-फीट टॉर्क से अधिक पंप करता है। अल्ट्रा-लाइट कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर में रखा गया R18 का छह-स्पीड ट्रांसमिशन है।
फ्रंट एक्सल पर एक अत्याधुनिक मोटर जनरेटर यूनिट (एमजीयू) लगाई गई है। यहां, ब्रेक लगाने के दौरान ऊर्जा एकत्र की जाती है और प्रत्यक्ष धारा में पुनर्चक्रित की जाती है जो वाहन के फ्लाईव्हील संचायक को शक्ति प्रदान करती है। एक कोने से बाहर निकलते समय, इस ऊर्जा को संचायक से एमजीयू की दो इलेक्ट्रिक मोटरों में पुनः आपूर्ति की जा सकती है जो आगे के पहियों को चलाती हैं।
कॉकपिट के अंदर, R18 उतना ही प्रभावशाली है। बटन और नॉब की अपनी चमकदार श्रृंखला के अलावा, ले मैंस चैंप में एक OLED रियरव्यू मिरर है जो तेज़ गति से उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाली छवियां प्रदर्शित करता है।
निःसंदेह, इन सबके अलावा, R18 देखने में बेहद शानदार है, और आसानी से फर्श पर उतरने के लिए सबसे अच्छे आकर्षणों में से एक है। हमें संदेह है कि हम इसकी ड्राइवट्रेन प्रौद्योगिकियों को अभी उत्पादन कारों में देख पाएंगे, लेकिन यह डिजिटल है रियरव्यू मिरर को पहले भी बैंड किया जा चुका है, इसलिए किसी दिन डीलरशिप में इसे देखकर हमें आश्चर्य नहीं होगा जल्द ही।
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