हम उस चीज़ का इंतज़ार कर रहे हैं जो हमेशा के लिए नई लगती है 2013 एसआरटी वाइपर, लेकिन यह अंततः यहाँ है और हमें स्वीकार करना होगा, हम बहुत प्रभावित हैं।
एक आश्चर्यजनक 640 अश्वशक्ति, 600 पाउंड-फीट टॉर्क पैक करना - दुनिया में किसी भी प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इंजन का सबसे अधिक टॉर्क - और एक हाथ से असेंबल किया गया 8.4-लीटर ऑल-एल्युमीनियम, वी-10 ओवरहेड-वाल्व इंजन, एसआरटी वाइपर कुछ गंभीर हॉर्सपावर से भरे जहर को इंजेक्ट करने के लिए तैयार है। मोटर वाहन जगत.
जब इसकी बिक्री शुरू होगी, तो ग्राहकों के पास प्रदर्शन-समृद्ध एसआरटी और अधिक तकनीकी रूप से उन्नत जीटीएस के बीच चयन करने का विकल्प होगा। स्ट्रीट और रेसिंग टेक्नोलॉजी ब्रांड और मोटरस्पोर्ट्स के अध्यक्ष और सीईओ राल्फ गाइल्स के अनुसार, "एसआरटी वाइपर मॉडल चरम का एक आदर्श मिश्रण पेश करने के लिए है।" प्रदर्शन और जो वाइपर का प्रतिष्ठित डीएनए बन गया है उसका जानबूझकर संरक्षण। हालाँकि, जो लोग अधिक आरामदायक और तकनीक से भरपूर अनुभव की तलाश में हैं, वे ऐसा कर सकते हैं जीटीएस का विकल्प चुनना चाहते हैं, जिसमें दो-मोड सक्रिय सस्पेंशन, उन्नत ड्राइवट्रेन, उन्नत आंतरिक प्रौद्योगिकियां और अन्य "प्राणी आराम" शामिल हैं जो पिछले से अनुपस्थित हैं। वाइपर।
जबकि वाइपर द्वारा बताए जा रहे चक्करदार आंकड़ों में खो जाना आसान है, एसआरटी को कारों के समग्र डिजाइन यांत्रिकी और वजन घटाने को परिष्कृत करने की परेशानी से भी गुजरना पड़ा है। पहली बार 2013 एसआरटी वाइपर में एक बिल्कुल नया कार्बन-फाइबर हुड, छत, डेकलिड और एल्यूमीनियम दरवाजा पैनल होंगे, जो महत्वपूर्ण वजन में कमी और बेहतर स्थिरता प्रदान करेंगे।
एसआरटी तीन अलग-अलग व्हील विकल्प भी पेश करेगा: पॉलिश, मैट ब्लैक या ग्लॉस ब्लैक फिनिश में पांच या छह स्पोक, साथ ही एसआरटी ट्रैक पैकेज में शामिल एक विशेष हल्का सेट।
इसके अलावा, एसआरटी वाइपर को हुड के नीचे नए एल्यूमीनियम "एक्स" ब्रेस के साथ अपने चेसिस में एक बड़ा अपडेट प्राप्त होता है, जिससे इसकी अनुमति मिलती है वाइपर की लगभग 100 पाउंड त्वचा को हटाते हुए समग्र संरचनात्मक कठोरता और बेहतर वजन वितरण शरीर।
वाइपर के इंटीरियर को भी देखा गया है। नए परिचय में एक ज्वलंत सात-इंच की एलसीडी स्क्रीन शामिल है जो सीधे ड्राइवर के सामने बैठती है, क्रिसलर का 8.4-इंच यूकनेक्ट मीडिया सेंटर और एक कार्डन ऑडियो सिस्टम।
वाइपर के दोहरे-फ़ंक्शन प्रोजेक्टर हेडलैम्प और एक भयावह "स्नेक आई" कॉन्फ़िगरेशन के साथ एलईडी टर्न सिग्नल जैसे अन्य स्पर्श इस स्टाइलिश साँप को बनाने में एसआरटी के विस्तार पर ध्यान देते हैं।
पांचवीं पीढ़ी के वाइपर के साथ यह स्पष्ट है कि एसआरटी ने डिज़ाइन पहलुओं में सुधार पर अपना पूरा ध्यान देने के साथ सड़क और ट्रैक भीड़ दोनों को लक्षित करने की योजना बनाई है। - सौंदर्य और प्रदर्शन-आधारित दोनों - जबकि एक ही समय में अमेरिकी प्रदर्शन आइकन के रूप में वाइपर की दीर्घकालिक वंशावली को आगे बढ़ाने का प्रयास किया जा रहा है। परिणाम: एक विश्व स्तरीय सुपरकार जो गर्व से वाइपर की विरासत को कायम रखती है।
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