2013 होंडा एकॉर्ड: भावना से अधिक दक्षता

होंडा 2013 के लिए अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली अकॉर्ड का एक नया संस्करण पेश कर रही है। पुरानी कार ने वह सब कुछ दिया जो मध्यम आकार के सेडान खरीदार चाहते थे (आराम, ईंधन अर्थव्यवस्था, विश्वसनीयता), लेकिन उत्साह नहीं। नई कार देखने में आसान हो सकती है, लेकिन यह अभी भी रोमांचक नहीं है।

पहले की तरह, नौवीं पीढ़ी की अकॉर्ड को सेडान और कूपे के रूप में पेश किया जाएगा। दोनों कारों की स्टाइलिंग 2012 मॉडल का विकास है। 2012 डेट्रॉइट ऑटो शो में एक अवधारणा द्वारा पूर्वावलोकन किए गए एकॉर्ड कूप में हेडलाइट्स और टेललाइट्स के साथ एक साफ आकार है जो कार के बाकी हिस्सों के अनुपात में अधिक है।

संभवतः कूप को अधिक मांसल अनुभव देने के लिए, होंडा ने फ्रंट और रियर फेंडर के कोनों में हाउस डिच लाइट्स में उभार जोड़े। ये वास्तव में बाकी डिज़ाइन के साथ फिट नहीं बैठते हैं। कुल मिलाकर, एकॉर्ड कूप अच्छा है लेकिन आकर्षक नहीं है, जो एक समस्या है क्योंकि अधिकांश लोग इसकी व्यावहारिकता के कारण दो दरवाजों वाली कार नहीं खरीदते हैं।

अकॉर्ड सेडान का मेकओवर अधिक सफल रहा, क्योंकि 2013 मॉडल 2012 की तुलना में कम अजीब दिखता है। आठवीं पीढ़ी के अकॉर्ड में हेडलाइट्स थीं जो कुछ कोणों से किनारों पर उभरी हुई दिखाई देती थीं, और एक अजीब कोण वाली बेल्ट लाइन थी; हमेशा ऐसा लगता था जैसे आप इसे किसी फ़नहाउस दर्पण के माध्यम से देख रहे हों।

दोनों समस्याओं को ठीक कर दिया गया है, जिससे समझौते को और अधिक उन्नत रूप मिल गया है। उस शानदार अहसास में मदद करने वाली टेललाइट्स भी हैं जो देखने में ऐसी लगती हैं जैसे वे हुंडई जेनेसिस से ली गई हों।

धुंधली स्टाइल के पीछे कुछ महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग तरकीबें हैं। विंडशील्ड वाइपर फ्लश हैं, और विंडशील्ड लगभग फ्लश है। यह, अंडर-बॉडी ट्रे के साथ, 2013 अकॉर्ड को अधिक वायुगतिकीय बनाएगा और ईंधन बचाने में मदद करेगा।

किसी भी मध्यम आकार की कार की तरह, अकॉर्ड इंजन के विकल्प के साथ आएगी। बेस मॉडल में 188 हॉर्सपावर वाला 2.4-लीटर इनलाइन-फोर मिलेगा, जो छह-स्पीड मैनुअल या लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन से जुड़ा होगा। वैकल्पिक इंजन 271 एचपी, 3.5-लीटर वी6 होगा, जिसमें छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड ऑटोमैटिक होगा। दोनों इंजन "का हिस्सा हैं"पृथ्वी के सपने“परिवार, माज़दा के स्काईएक्टिव ब्रांड के होंडा समकक्ष की तरह।

नया V6 एकॉर्ड को टोयोटा कैमरी (268 एचपी) पर थोड़ा लाभ देता है, और 2013 फोर्ड फ्यूजन के इकोबूस्ट इनलाइन-चार (237 एचपी) पर बड़ी बढ़त देता है। हालाँकि, निसान के 3.5-लीटर V6 अल्टिमा में 270 hp है, और Hyundai Sonata में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार 274 hp बनाता है।

2013 अकॉर्ड में एक नया प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल भी होगा। अतीत में, होंडा ने मिश्रित सफलता के साथ हाइब्रिड को सस्ता और स्पोर्टी बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है; यह अकॉर्ड हाइब्रिड पूरी तरह से ईंधन अर्थव्यवस्था के बारे में होना चाहिए। प्लग-इन की केवल इलेक्ट्रिक रेंज 10 से 15 मील होगी, और बैटरी चालित शीर्ष गति 62 मील प्रति घंटे होगी। समझौता आमने-सामने होगा फोर्ड फ्यूजन एनर्जीजो अकेले बिजली से 21 मील तक चल सकती है।

फ़्यूज़न, सोनाटा और जैसी मध्यम आकार की कारें मज़्दा6 दक्षता के साथ-साथ शैली पर भी उतना ही जोर दें। एकॉर्ड इंजीनियरिंग परिशुद्धता के लिए फैंसी स्टाइल से परहेज करता है। यह देखने में सबसे रोमांचक कार नहीं हो सकती है, लेकिन अगर 2013 अकॉर्ड होंडा की दक्षता के दावों को पूरा कर सकती है, तो इसे बिक्री में सफलता मिलनी चाहिए।

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