टोयोटा का सेफ्टी सेंस 2018 में स्टैंडर्ड हो जाएगा

अधिक कार निर्माता अपने लाइनअप में उन्नत सक्रिय सुरक्षा सुविधाएँ शामिल कर रहे हैं, और दुनिया का सबसे बड़ा वाहन निर्माता कोई अपवाद नहीं है। हाल ही में एक प्रेस विज्ञप्ति में, टोयोटा ने कहा कि 2018 की शुरुआत में, इसकी सेफ्टी सेंस तकनीक मानक होगी यू.एस. में लगभग हर टोयोटा ट्रिम स्तर पर यह सुविधा कम करने और रोकने में मदद करने के लिए डिज़ाइन की गई है टकराव.

सेफ्टी सेंस के सबसे उन्नत संस्करण, टीएसएस-पी ने पिछले सप्ताह न्यू इंग्लैंड मोटर प्रेस एसोसिएशन (एनईएमपीए) यांकी कप टेक्नोलॉजी पुरस्कार जीता। एनईएमपीए यांकी कप हर साल किसी वाहन, ऑटोमोटिव फीचर या सिस्टम को प्रदान किया जाता है जो “महत्वपूर्ण रूप से” होता है मोटरिंग अनुभव को बढ़ाता है, चाहे ड्राइविंग को सुरक्षित, अधिक लागत-कुशल, या बस अधिक बनाकर आनंददायक।”

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यह पुरस्कार एनईएमपीए के छठे वार्षिक सम्मेलन और भोज में प्रदान किया गया, जो कैम्ब्रिज में मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी मीडिया लैब में आयोजित किया गया था। टोयोटा की TSS-P तकनीक के अलावा, RAV4 हाइब्रिड और टोयोटा टैकोमा ने ग्रीन क्रॉसओवर और मिडसाइज़/कॉम्पैक्ट पिकअप ट्रक श्रेणियों में शीतकालीन वाहन पुरस्कार जीते।

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TSS-P ड्राइविंग को बेहतर बनाने के लिए इन-व्हीकल कैमरा और फ्रंट-ग्रिल-माउंटेड मिलीमीटर-वेव रडार का उपयोग करता है बाधाओं का पता लगाने और आसन्न टक्कर होने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने का अनुभव पता चला.

सुरक्षा सुइट में चार सुविधाएँ शामिल हैं। पैदल यात्री पहचान फ़ंक्शन के साथ पूर्व-टकराव प्रणाली ड्राइवर को ऑडियो और विज़ुअल के माध्यम से संकेत देती है यदि सिस्टम को फ्रंटल की संभावना का पता चलता है तो कार्रवाई करने और ब्रेक लगाने के लिए अलर्ट टक्कर. सिस्टम स्वयं ब्रेक असिस्ट के साथ ड्राइवर को ब्रेक लगाने में मदद करेगा, लेकिन जरूरत पड़ने पर यह स्वयं भी पहल कर सकता है। वाहन में लगा कैमरा आकार, प्रोफ़ाइल और गति के आधार पर एक सूत्र का उपयोग करके पैदल चलने वालों की तलाश करता है।

लेन चिह्नों का विश्लेषण करके, सिस्टम यह पता लगा सकता है कि वाहन कब अपनी लेन से भटक रहा है। यदि ऐसा होता है, तो लेन प्रस्थान अलर्ट चालू हो जाता है, जिससे ड्राइवर को समस्या को ठीक करने के लिए ऑडियो और विज़ुअल संकेत मिलते हैं। स्टीयरिंग असिस्ट फ़ंक्शन छोटे, सुधारात्मक स्टीयरिंग इनपुट लागू करके मदद कर सकता है।

डायनामिक रडार क्रूज़ कंट्रोल आगे वाले वाहन से एक निर्धारित दूरी बनाए रखने के लिए वाहन की गति को समायोजित करता है। यदि वह वाहन धीमा हो जाता है, तो दूरी बनाए रखने के लिए सिस्टम धीमा हो सकता है। यदि वाहन की गति तेज है या वहां कोई वाहन नहीं है, तो सिस्टम पूर्व निर्धारित गति तक पहुंचने तक गति बढ़ा देगा।

स्वचालित हाई बीम्स सुविधा आने वाले वाहनों की हेडलाइट्स के साथ-साथ पूर्ववर्ती वाहनों की टेललाइट्स का पता लगाती है और उच्च और निम्न बीम के बीच स्वचालित रूप से स्विच करती है।

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