संस्थापक और हमनाम ब्रूस मैकलेरन के संभावित अपवाद के साथ, डेनिस ने किसी अन्य की तुलना में कंपनी को आकार देने के लिए अधिक काम किया है, मैकलेरन को एक पावरहाउस फॉर्मूला वन टीम में बदल दिया है, और नेतृत्व किया है यह कार उत्पादन में कदम है.
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डेनिस, जो 1 जून को 70 वर्ष के हो गए, अपनी दैनिक नेतृत्वकारी भूमिका से हट गए पिछले साल मैकलेरन में लेकिन कंपनी में हिस्सेदारी बरकरार रखी। वह अब अपने बचे हुए शेयर बेचकर पूरी तरह से अलग हो रहा है। उनके जाने से पहले, साथी शेयरधारकों के साथ बहस के बाद डेनिस का प्रभाव कथित तौर पर कम हो गया था, जो उनकी निरंकुश प्रबंधन शैली को नापसंद करते थे।
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नोट्स के अनुसार, डेनिस फॉर्मूला वन के पिछले कुछ दशकों के कई बड़े नामों में से एक है, जिन्होंने हाल के वर्षों में खेल छोड़ दिया है
ऑटोब्लॉग. अन्य में वाणिज्यिक अधिकार सम्राट बर्नी एक्लेस्टोन शामिल हैं, जिन्हें जनवरी में नए F1 मालिक लिबर्टी मीडिया ने बाहर कर दिया था। इससे पहले, फेरारी के अध्यक्ष और लंबे समय तक F1 के प्रभावशाली रहे लुका डि मोंटेजेमोलो को हटा दिया गया था, और मैक्स मोस्ले को FIA के प्रमुख के रूप में प्रतिस्थापित किया गया था, जो F1 को नियंत्रित करने वाला संगठन है।डेनिस 1980 में मैकलेरन में शामिल हुए। जबकि टीम ने उनके आने से पहले F1 चैंपियनशिप जीती थी, डेनिस ने प्रभुत्व के युग की शुरुआत की जिसने मैकलेरन को फेरारी के बाद F1 इतिहास की दूसरी सबसे सफल टीम बना दिया। इसकी परिणति 1988 के प्रसिद्ध सीज़न में हुई, जहां मैकलेरन ने 16 में से 15 रेस जीतीं, और टीम के साथियों एर्टन सेना और एलेन प्रोस्ट के बीच प्रतिद्वंद्विता ने खूब ड्रामा रचा।
1990 और 2000 के दशक में अन्य टीमों से कड़ी प्रतिस्पर्धा के कारण मैकलेरन फीका पड़ने लगा, लेकिन वह अग्रणी बना रहा। मिका हक्किनेन ने 1998 और 1999 में विश्व खिताब जीते, जैसा कि 2008 में लुईस हैमिल्टन ने जीता था। अभी हाल ही में, डेनिस ने एक पूर्णकालिक वाहन निर्माता के रूप में ट्रैक से हटकर फेरारी को चुनौती देने के लिए मैकलेरन को स्थानांतरित किया, और अब यह निर्माण कर रहा है सुपरकार तीन मॉडल श्रृंखलाओं में: स्पोर्ट सीरीज़, सुपर सीरीज़ और अल्टीमेट सीरीज़।
लेकिन पिछले कुछ वर्षों में मैकलेरन एक कंपनी के रूप में विकसित हुई है, लेकिन इसकी रेसिंग किस्मत कम हो गई है। 1988 के सीज़न में होंडा के इंजनों ने मैकलेरन को संचालित किया, लेकिन जापानी ऑटोमेकर की F1 पावरट्रेन की वर्तमान पीढ़ी निराशाजनक रूप से कम शक्ति वाली और अविश्वसनीय है। पूर्व विश्व चैंपियन फर्नांडो अलोंसो के टीम में होने पर भी, मैकलेरन वर्तमान में अंतिम स्थान पर है इस सीज़न की F1 कंस्ट्रक्टर स्टैंडिंग, केवल दो अंकों के साथ।
मैकलेरन का रोड-कार व्यवसाय अच्छा प्रदर्शन कर रहा है और 2016 में रिकॉर्ड बिक्री दर्ज कर रहा है। लेकिन उस व्यवसाय की नींव, रेस टीम, ढहती दिख रही है। डेनिस के चले जाने के बाद, शायद एक अलग दृष्टिकोण वाला कोई व्यक्ति जहाज को सही कर देगा। लेकिन अभी के लिए, मैकलेरन का भविष्य अनिश्चित है।
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