2017 निसान रॉग स्पोर्ट हमारी पहली छाप

दुष्ट खेल पुराने शहरी सहस्राब्दियों के लिए आकर्षण का केंद्र है जो जूक से कुछ बड़ा चाहते हैं, लेकिन दुष्ट जितना बड़ा नहीं। कीमत का दायरा इतना कम है कि खेल और लक्जरी ट्रिम्स युवा परिवारों की पहुंच में हैं।

जापान के अग्रणी वाहन निर्माताओं में से एक के रूप में, निसान के पास आपके चुनने के लिए कई छोटी एसयूवी विकल्प हैं। कॉम्पैक्ट रॉग कई वर्षों से अमेरिका में तीसरी सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी रही है, जिसने 2016 में लगभग 330,000 इकाइयों की बिक्री की। लेकिन जैसे-जैसे कॉम्पैक्ट एसयूवी चल रही है, रॉग अभी भी काफी बड़ी है - वैसे भी सीटों की तीन पंक्तियों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त बड़ी है। निसान की स्पोर्टी जूक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी अपने सेगमेंट में काफी अच्छी बिकती है, लेकिन वास्तव में बाजार को कवर करने के लिए निसान को बीच में कुछ चाहिए था।

2017 निसान रॉग स्पोर्ट बीच का क्रॉसओवर है, जो एक पैकेज में सीटों की दो पंक्तियों की पेशकश करता है जो रॉग से बहुत छोटा नहीं है, लेकिन एक अंतर बनाने के लिए पर्याप्त है। हालाँकि, इसमें आकार के अलावा और भी बहुत कुछ है, और दुष्ट स्पोर्ट अपने सफल बड़े भाई के थोड़े छोटे संस्करण से कहीं अधिक है। यह एक ऐसी एसयूवी है जो अपने दम पर खड़ी हो सकती है और मूल पर भारी भी पड़ सकती है।

नया क्या है

2017 रॉग स्पोर्ट अमेरिका के लिए नया है, लेकिन बाकी दुनिया इस वाहन को वर्षों से सफल निसान काश्काई के रूप में जानती है। यह एक अच्छी बात है, क्योंकि इसका मतलब है कि बग्स पर बहुत पहले ही काम कर लिया गया है।

बेशक, निसान ने अमेरिकी सड़कों और खरीदारों के लिए विश्व बाजार के फॉर्मूले को अपनाया है, और हमारे दुष्ट स्पोर्ट में अन्य जगहों की तुलना में अलग इंजन विकल्प होंगे।

दुष्ट स्पोर्ट केवल एक इंजन के साथ आता है - एक 2.0-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्टेड चार-सिलेंडर जो 141 ​​हॉर्स पावर और 147 पाउंड-फीट टॉर्क देता है। निसान के मानक एक्सट्रॉनिक लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन द्वारा इंजन की शक्ति को आगे के पहियों, या सभी पहियों तक पहुँचाया जाता है।

ट्रिम स्तर और सुविधाएँ

रॉग स्पोर्ट का बाहरी हिस्सा इसकी सबसे अच्छी विशेषताओं में से एक है। डिज़ाइनरों ने इसे ऐसे लुक के साथ सही ढंग से तैयार किया है जो अद्यतित है और साथ ही इस पर बहुत अधिक ध्यान भी नहीं दिया जा रहा है। रॉग स्पोर्ट एक खूबसूरत वाहन है जिसके मालिक होने पर खरीदारों को गर्व होगा। रॉग स्पोर्ट तीन ट्रिम्स में उपलब्ध है, जिसमें बेसिक एस ट्रिम से लेकर स्पोर्टी एसवी और लक्ज़री एसएल शामिल हैं। सभी ट्रिम स्तर फ्रंट-व्हील या ऑल-व्हील-ड्राइव में उपलब्ध हैं।

एस ट्रिम की कीमत 22,380 डॉलर से शुरू होती है, और इसके लिए आपको 16-इंच स्टील पहियों पर बुनियादी एफडब्ल्यूडी वाहन मिलता है। कपड़ा असबाब और यूएसबी और ब्लूटूथ इंटरफेस के साथ एक चार-स्पीकर एएम/एफएम/एसएटी/सीडी ध्वनि प्रणाली और 5-इंच प्रदर्शन। आपको एक मानक रियर-व्यू कैमरा और निसान का सक्रिय हैंडलिंग पैकेज मिलेगा। उपलब्ध उपस्थिति पैकेज में 17-इंच के पहिये शामिल हैं।

एसवी ट्रिम में 17 इंच के अलॉय व्हील, रूफ रेल्स, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स, लंबर सपोर्ट के साथ पावर सीटें, साउंड सिस्टम पर दो और स्पीकर और 23,980 डॉलर से शुरू होने वाला पुश-बटन इग्निशन शामिल है। एसवी ऑल-वेदर विकल्प पैकेज में आपको गर्म सीटें और स्टीयरिंग व्हील, रिमोट इंजन स्टार्ट और कुछ चमड़ा मिलेगा। यदि आप प्रीमियम पैक चुनते हैं, तो आपको नेविगेशन और स्मार्ट फोन एकीकरण के साथ 7-इंच की टच स्क्रीन मिलेगी, प्लस सुरक्षा सुविधाएँ जिनमें सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक के साथ ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी शामिल है अलर्ट.

एसएल ट्रिम संपूर्ण काबूडल है, जिसमें 19 इंच के पहिये, गर्म चमड़े की सीटें, सिरी के साथ 7 इंच का नेविगेशन सिस्टम और $27,030 की शुरुआती कीमत पर सराउंड-व्यू कैमरा है। विकल्प पैक में पावर मूनरूफ, एलईडी हेडलाइट्स, ऑटो हाई बीम, पैदल यात्री का पता लगाने के साथ फॉरवर्ड आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और लेन प्रस्थान नियंत्रण शामिल हैं। कुल मिलाकर, दुष्ट स्पोर्ट एसएल की कीमत लगभग $30,000 है।

प्रौद्योगिकी सिंहावलोकन

एक अच्छे इंफोटेनमेंट सिस्टम के बिना कोई भी वाहन निर्माता इन दिनों जंगल में खो गया है। निसान सिस्टम अच्छा काम करता है और कार में अच्छा लगता है। हमने 7-इंच स्क्रीन का परीक्षण किया, और कभी-कभी मेनू विकल्पों के दूसरे सेट तक स्क्रॉल करने के अलावा, हमें इसमें कोई समस्या नहीं हुई।

सुरक्षा तकनीक सभी डिज़ाइन के अनुसार काम करती है। यदि आप संकरी सड़कों वाले स्थान पर रहते हैं, तो संभवतः आप लेन प्रस्थान चेतावनी को बार-बार बंद कर देंगे, लेकिन यह किसी भी कार के लिए सच है। सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम रिवर्सिंग के लिए एक वरदान है और इसे प्राप्त करने के लिए आपके द्वारा खर्च किए गए अतिरिक्त पैसे के लायक है।

आंतरिक फ़िट और फ़िनिश

रॉग स्पोर्ट के साथ इंटीरियर निसान की सबसे बड़ी जीतों में से एक है। यह त्वरित सैर या कार में पूरा दिन बिताने के लिए अच्छा और आरामदायक है।

एसएल पर चमड़ा मानक है, जो शीर्ष ट्रिम को चुनने के मामले को जोड़ता है, लेकिन भले ही आपको कपड़े की सीटें मिलती हैं, फिर भी आपको एक अच्छा सॉफ्ट-टच वातावरण मिल रहा है जो अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया है और समझदार है। एसवी और एसएल दोनों सीटें काठ का समर्थन प्रदान करती हैं, जिसे यदि आप दुष्ट स्पोर्ट में यात्रा करने की योजना बनाते हैं तो इसे आवश्यक माना जाना चाहिए।

जबकि दुष्ट स्पोर्ट दुष्ट की कुल लंबाई से एक फुट कम है, व्हीलबेस केवल 2.3 इंच छोटा है, इसलिए आपको बैठने की दो पंक्तियों में काफी जगह मिलती है। छह फुट के चार वयस्क आराम से सवारी कर सकते हैं। पिछली सीटों के साथ आपके पास 61.1 क्यूबिक फीट तक कार्गो क्षेत्र है, जो बड़े बॉक्स या घरेलू आपूर्ति स्टोर की यात्रा के लिए काफी है।

ड्राइविंग प्रदर्शन और एमपीजी

रॉग स्पोर्ट को चलाना वाकई काफी सुखद है। आपके विकल्पों के आधार पर वजन पर अंकुश 3,225 से 3,415 पाउंड तक भिन्न होता है, इसलिए दुष्ट का 141-हॉर्स पावर इंजन कोई भी गति प्रतियोगिता नहीं जीत पाएगा। हालाँकि, सीवीटी के माध्यम से आपकी अनुमानित इंजन शक्ति शहर के चारों ओर घूमने, फ्रीवे पर गाड़ी चलाने और अपने परिवार को जहाँ आपको जाने की ज़रूरत है, ले जाने के कार्य के लिए पर्याप्त से अधिक है। पूरे दिन की टेस्ट ड्राइव पर हमारी वास्तविक ईंधन अर्थव्यवस्था विज्ञापित 24 mpg शहर, 30 mpg राजमार्ग और AWD मॉडल के लिए 27 mpg संयुक्त के बॉलपार्क में थी। एफडब्ल्यूडी आंकड़े 25/32/28 हैं।

रॉग स्पोर्ट का असली आनंद इसकी हैंडलिंग में है। अधिकांश आधुनिक कारों की तरह, निसान में एक सक्रिय हैंडलिंग प्रणाली के साथ-साथ सामान्य स्थिरता नियंत्रण भी है। नतीजा यह है कि रॉग स्पोर्ट बहुत अच्छी तरह से घूमता है, पूरी तरह से पूर्वानुमानित है, और जब आप गाड़ी चला रहे हों तो आत्मविश्वास पैदा करता है।

हमारे पास AWD प्रणाली को किसी भी यातना परीक्षण के माध्यम से रखने का अवसर नहीं था, लेकिन अधिकांश कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की तरह, आइए यह निर्धारित करें कि कोई भी दुष्ट स्पोर्ट में भारी ऑफ-रोड ड्राइविंग नहीं करेगा। यह एक AWD प्रणाली है जिसे आपको सर्दियों की बर्फ़ और वसंत की बारिश से सुरक्षित और कुशलता से गुज़रने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि आप उत्तरी अमेरिका के 75 प्रतिशत हिस्से में रहते हैं जहां मौसम खराब है, तो AWD तक कदम उठाना आपके द्वारा चुकाई जाने वाली कीमत के लायक है। जो किसी भी ट्रिम लेवल पर $1,350 है। पैसे खर्च करें - अगली सर्दियों में जब आप पहली बार किसी फंसी हुई कार के पास से गुजरेंगे तो यह इसके लायक होगा।

सुरक्षा

निसान को पारिवारिक कारों के बारे में पर्याप्त जानकारी है ताकि मानक उपकरण के रूप में पेश की जाने वाली महत्वपूर्ण सुविधाओं के साथ हर सुरक्षा तकनीक उपलब्ध हो सके। रॉग स्पोर्ट को अभी तक एनएचटीएसए या आईआईएचएस द्वारा रेटिंग नहीं दी गई है, लेकिन यह एक प्रमुख जापानी निर्माता की अत्याधुनिक कॉम्पैक्ट एसयूवी है। यह मान लेना सुरक्षित है कि दुष्ट खेल को उच्च अंक मिलेंगे।

निष्कर्ष

2017 निसान रॉग स्पोर्ट की मुख्य बात यह है कि यह हिट होने वाली है। निसान जिन युवा परिवारों को आकर्षित करना चाहता है, उनके लिए इसकी कीमत सही है, और यह एक छोटे कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के लिए सभी सही चीजें करता है। उपलब्ध अपग्रेड की सूची दयालु रूप से सीमित है, और शीर्ष ट्रिम स्तरों को एक आकर्षक सौदा बनाने के लिए मूल्य चाल काफी कम है।

निसान ने रॉग स्पोर्ट को अमेरिका में लाने में चतुराई दिखाई, क्योंकि जैसे-जैसे कॉम्पैक्ट एसयूवी की लोकप्रियता बढ़ी है, वे भी फूली हुई हो गई हैं। बड़े परिवार बैठने की तीन पंक्तियाँ चाहते हैं, लेकिन छोटे परिवारों और सक्रिय जोड़ों के लिए अधिक सुविधाजनक, पार्क करने में आसान और किफायती विकल्प की आवश्यकता है। 2017 निसान रॉग स्पोर्ट वह एसयूवी है।

उतार

• बाहरी स्टाइलिंग में बहुत बड़ा सुधार हुआ है

• अंदर आरामदायक

• यथोचित उत्साही और काफी फुर्तीला

• अच्छा प्रौद्योगिकी सुइट

• आकर्षक कीमत

चढ़ाव

• अधिक इंजन शक्ति का उपयोग कर सकता है

• इस कार में मैन्युअल ट्रांसमिशन वाकई मज़ेदार होगा

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