किआ ट्रेलस्टर अवधारणा

किसी और को भी नहीं. शुरुआती चार-पहिया ड्राइव किआ उस युग से संबंधित थी जब छोटी एसयूवी को गंभीरता से लेना मुश्किल था।

अब, हालांकि, छोटी एसयूवी बड़ा व्यवसाय है, लेकिन स्पोर्टेज के साथ किआ कुछ अलग तरीके से भुनाना चाह रही है।

2015 शिकागो ऑटो शो में उचित सर्दियों की परिस्थितियों में डेब्यू करते हुए, किआ ट्रेल'स्टर अवधारणा बफर स्टाइल और इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक सोल है।

ट्रेल'स्टर ने प्रोडक्शन सोल के बॉक्सी प्रोफाइल को बरकरार रखा है, लेकिन एक स्किड प्लेट की नकल करने वाला एक नया फ्रंट बम्पर, बहुत सारी अतिरिक्त एलईडी लाइटिंग, चंकी लाल-उच्चारण वाले पहिये और एक रोलबैक कैनवास छत जोड़ा गया है। यह सोल से भी लगभग 2.5 इंच ऊंचा है।

अंदर की तरफ, ट्रेल'स्टर को भूरे रंग के चमड़े से सजाया गया है और इसमें भारी शिफ्ट लीवर, ऑल-व्हील ड्राइव नियंत्रण और एक बड़े लाल इग्निशन बटन जैसे मर्दाना स्पर्श हैं।

ट्रेल'स्टर को इस रफ-एंड-रेडी बहादुरी के साथ जीने में मदद करना एक "ई-एडब्ल्यूडी" प्रणाली है जो पारंपरिक का उपयोग करती है आगे के पहियों को बिजली देने के लिए गैसोलीन इंजन और पिछले पहियों को बिजली देने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर, जिससे वाहन बनता है संकर.

पावर मुख्य रूप से 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन से आती है, जो 185 हॉर्स पावर और 185 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है।

कुछ शर्तों के तहत, 1.2-किलोवाट-घंटे लिथियम-आयन बैटरी पैक द्वारा संचालित एक रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर चालू हो जाती है, जिससे कुल आउटपुट 220 एचपी और 285 एलबी-फीट टॉर्क होता है।

किआ के अनुसार बढ़ी हुई शक्ति और कर्षण के साथ बढ़ी हुई ईंधन अर्थव्यवस्था भी आती है।

हाइब्रिड सिस्टम के साथ-साथ इंजन स्टार्ट-स्टॉप और एक इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के लिए धन्यवाद, कार निर्माता को उम्मीद है 2.0-लीटर 2015 की तुलना में राजमार्ग ड्राइविंग में ईंधन-अर्थव्यवस्था में 25 से 30 प्रतिशत और शहर में ड्राइविंग में 5 से 10 प्रतिशत का सुधार हुआ है। आत्मा।

किआ उत्पादन योजनाओं पर चर्चा नहीं करेगी, लेकिन अपने चतुर ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम और सोल के पहले से ही विशिष्ट लुक के साथ, ट्रेल'स्टर ऐसा लगता है कि यह पसंद के मुकाबले अच्छा प्रदर्शन करेगी। 2015 जीप रेनेगेड, 2016 माज़्दा सीएक्स-3, और निसान ज्यूक.

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