2020 शेवरले सिल्वरडो 1500 को खींचकर ले जाने की क्षमता और भी बहुत कुछ बढ़ गई है

2019 मॉडल वर्ष के लिए नए सिरे से डिज़ाइन किया गया शेवरले सिल्वरडो 1500 2020 के लिए कई छोटे लेकिन महत्वपूर्ण अपडेट मिलते हैं। पॉवरट्रेन लाइनअप में फेरबदल से चेवी के ब्रेड-एंड-बटर पिकअप ट्रक को खींचने की क्षमता में वृद्धि मिलती है, और सिल्वरडो को अधिक तकनीकी सुविधाएँ भी मिलती हैं।

कई बदलाव सिल्वरडो के 6.2-लीटर V8 पर केंद्रित हैं। यह सबसे शक्तिशाली सिल्वरडो इंजन है, और चेवी इसे 2020 के लिए और अधिक ट्रिम स्तरों में जोड़ रहा है। बड़ा V8 पहले केवल LTZ और हाई कंट्री मॉडल पर उपलब्ध था, लेकिन यह 2020 के लिए RST और ऑफ-रोड-केंद्रित LT ट्रेल बॉस और कस्टम ट्रेल बॉस ट्रिम स्तरों पर स्थानांतरित हो गया है। इससे कीमत काफी कम हो जाती है। 6.2-लीटर V8 (एक चार-पहिया ड्राइव LTZ डबल कैब) के साथ सबसे कम-महंगा 2019 सिल्वरडो $50,390 से शुरू हुआ। चेवी ने कहा कि समान इंजन वाला 2020 कस्टम ट्रेल बॉस मॉडल $43,865 (अनिवार्य गंतव्य शुल्क सहित) से शुरू होगा।

बड़े V8 की विस्तारित उपलब्धता से सिल्वरडो को अधिक सामान ढोने में भी मदद मिलती है। 6.2-लीटर इंजन, आरएसटी ट्रिम लेवल और चार-पहिया ड्राइव का संयोजन ठीक से सुसज्जित होने पर सिल्वरैडो की टोइंग क्षमता को 13,400 पाउंड तक बढ़ा देता है। यह 2019 सिल्वरैडो की 1,200-पाउंड अधिकतम टोइंग क्षमता की तुलना में एक बड़ी वृद्धि है।

6.2-लीटर V8 के लिए बेसलाइन आउटपुट 420 हॉर्सपावर और 460 पाउंड-फीट टॉर्क पर अपरिवर्तित है, लेकिन चेवी 2020 के लिए एक वैकल्पिक प्रदर्शन निकास प्रणाली जोड़ रहा है जो आउटपुट को 435 एचपी और 469 तक बढ़ाता है पौंड-फुट. 10-स्पीड ऑटोमैटिक एकमात्र ट्रांसमिशन विकल्प बना हुआ है। चेवी अन्य इंजन विकल्प पेश करना जारी रखेगा, जिसमें 5.3-लीटर V8 (जिसमें 2020 के लिए 10-स्पीड ऑटोमैटिक भी मिलता है), 2.7-लीटर शामिल है। टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-चार, और एक 4.3-लीटर V6. एक 3.0-लीटर टर्बोडीज़ल V6 अगले 2020 मॉडल वर्ष के लिए लाइनअप में शामिल होगा देरी.

2020 सिल्वरडो 1500 में अधिक तकनीकी सुविधाएँ भी मिलती हैं, जिसमें पहले बड़े पैमाने पर देखा गया "पारदर्शी ट्रेलर" सिस्टम भी शामिल है 2020 सिल्वरडो एचडी. यह ड्राइवर को ट्रेलर खींचते समय उसमें से "देखने" देने के लिए कैमरों का उपयोग करता है।

जैसे यह जीएमसी सिएरा 1500 भाई, सिल्वरडो 1500 को 2020 के लिए अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण भी मिलता है। चेवी के अनुसार, यदि आवश्यक हो तो सिस्टम सिल्वरैडो को यातायात में पूरी तरह से रोक सकता है, और एलटी, एलटीजेड और हाई कंट्री ट्रिम स्तरों पर उपलब्ध है। अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण एक सार्थक अतिरिक्त है, लेकिन ऐसा भी लगता है कि चेवी को शुरू से ही कुछ पेश करना चाहिए था जब 2019 मॉडल वर्ष के लिए पुन: डिज़ाइन किए गए सिल्वरडो 1500 की शुरुआत हुई।

चेवी ने 2020 सिल्वरडो 1500 की पूरी कीमत का खुलासा नहीं किया है। इसकी घोषणा इस साल के अंत में ट्रक के लॉन्च के करीब की जाएगी क्योंकि यह अपने पुराने प्रतिद्वंद्वियों - के साथ लड़ाई कर रहा है फोर्ड एफ-150 और राम 1500.

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