डॉज ने अमेरिका के एक चक्कर के लिए हेलकैट-संचालित डुरंगो परस्यूट का निर्माण किया

डॉज ने हाल ही में अपने 6.2-लीटर सुपरचार्ज्ड हेलकैट हेमी वी8 के लिए एक मज़ेदार नया उपयोग खोजा है। ऑटोमेकर ने इनमें से एक इंजन को एक में भर दिया डुरंगो पीछा, इसकी डुरंगो एसयूवी का पुलिस संस्करण। के लिए बनाया गया अमेरिका की एक गोद4-11 मई तक चलने वाले विभिन्न रेसट्रैक का दौरा, डॉज ने भयानक पुलिस क्रूजर को एक "अवधारणा" कहा है। स्पीडर्स को बेहतर उम्मीद थी कि यह उत्पादन में नहीं जाएगा।

आधिकारिक तौर पर डॉज डुरंगो एसआरटी परस्यूट कॉन्सेप्ट शीर्षक और "स्पीड ट्रैप" उपनाम वाली इस एसयूवी में इंजन है डॉज चैलेंजर एसआरटी हेलकैट रेडआई, अर्थात यह 797 अश्वशक्ति उत्पन्न करता है। डुरंगो में कैट-बैक एग्जॉस्ट सिस्टम, 0.6-इंच कम राइड हाइट, पिरेली पी-ज़ीरो टायरों में लिपटे 20-इंच के पहिये (एक से) का भी उपयोग किया गया था। चैलेंजर एसआरटी हेलकैट वाइडबॉडी), और ब्रेम्बो से उन्नत ब्रेक। वजन कम करने के लिए तीसरी पंक्ति की सीटें हटा दी गईं, और एक रोल बार और ड्राइवर सुरक्षा हार्नेस जोड़ा गया। डॉज ने आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम स्टॉक छोड़ दिया, भले ही उन्हें आम तौर पर बहुत कम शक्तिशाली इंजन के साथ जोड़ा जाता है।

डॉज 2018 वन लैप ऑफ अमेरिका से अपनी ट्रक/एसयूवी श्रेणी की जीत का बचाव करना चाह रहा है। एकबारगी अवधारणा वाहन के बजाय, डॉज ने एक मानक का उपयोग किया डुरंगो एसआरटी उस खिताब को जीतने के लिए. स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 6.4-लीटर हेमी वी8 द्वारा संचालित, जो 475 एचपी बनाता है, एसआरटी डुरंगो का सबसे स्पोर्टी संस्करण है जिसे आप खरीद सकते हैं। डॉज की मूल कंपनी फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स (एफसीए) ने प्रोडक्शन डुरंगो में हेलकैट इंजन लगाना उचित नहीं समझा है; जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रैकहॉक वर्तमान में यह एकमात्र एसयूवी है। लेकिन ट्रैकहॉक में भी स्पीड ट्रैप में इस्तेमाल किया जाने वाला 797-एचपी संस्करण नहीं है।

वन लैप ऑफ अमेरिका का उत्तराधिकारी माना जाता है तोप का गोला दौड़1970 के दशक में ऑटोमोटिव पत्रकार ब्रॉक येट्स द्वारा सार्वजनिक सड़कों पर एक तट-से-तट दौड़ आयोजित की गई थी। 1984 में लॉन्च किए गए वन लैप ऑफ अमेरिका का लक्ष्य ट्रैक पर टिके रहकर रेसिंग को सुरक्षित (और कानूनी) बनाए रखना है। प्रतियोगी अलग-अलग आयोजनों के लिए एक सप्ताह के दौरान ट्रैक की एक श्रृंखला के लिए ड्राइव करते हैं। 2019 का कार्यक्रम आठ ट्रैकों का दौरा करेगा, जिन तक पहुंचने के लिए सार्वजनिक सड़कों पर करीब 4,000 मील की ड्राइविंग करनी होगी। डॉज ने नोट किया कि इसका एक फायदा एसयूवी बात यह है कि इसमें सामान रखने और ऑफ-ड्यूटी टीम के सदस्यों के लिए झपकी लेने के लिए पर्याप्त जगह है।

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