टेस्ला ने दृढ़ता से संकेत दिया कि साइबरट्रक लोकप्रिय फोर्ड एफ-150 के समान बाजार खंड में प्रतिस्पर्धा नहीं करेगा, और यह देखा जाना बाकी है कि क्या वे समान लक्षित दर्शकों को आकर्षित करेंगे, लेकिन दो पिकअप अनिवार्य रूप से कई में ओवरलैप होंगे क्षेत्र. दोनों को खींचने, ढोने, घिसे-पिटे रास्ते से हटने और आवागमन के लिए डिज़ाइन किया गया था।
ध्यान रखें टेस्ला जल्द से जल्द 2021 तक साइबरट्रक का निर्माण शुरू नहीं करेगा। आप निकटतम टेस्ला स्टोर तक चलकर टेस्ट ड्राइव के लिए नहीं जा सकते क्योंकि यह उत्पादन में नहीं है; हमने अभी तक इसका उत्पादन संस्करण भी नहीं देखा है। एफ-150 के साथ तुलना काफी हद तक काल्पनिक है, और यहां सूचीबद्ध सभी विशिष्टताएं परिवर्तन के अधीन हैं।
डिजाइन और तकनीक
ट्रक बड़े, शक्तिशाली और सक्षम हैं। लेकिन Ram 1500 TRX और Ford F-150 Raptor बड़े, अधिक शक्तिशाली और अधिक सक्षम हैं। ये सामान्य ट्रक नहीं हैं. जब राम ने असाधारण ऑफ-रोड-विशिष्ट 1500 टीआरएक्स का खुलासा किया, तो फोर्ड के रैप्टर से इसकी तुलना करना आसान था। F-150 रैप्टर 2010 मॉडल वर्ष के लिए रिलीज़ होने के बाद से पूर्ण आकार के ऑफ-रोड ट्रकों का चैंपियन रहा है। राम वह उपाधि चाहता है और उस पर दावा करने के लिए 702 अश्वशक्ति का उपयोग कर रहा है। लेकिन इस प्रकार के ट्रकों के लिए बिजली ही सब कुछ नहीं है; उन्हें चट्टानों के बीच से रेंगना पड़ता है, रेत के टीलों से कूदना पड़ता है, मिट्टी के गड्ढों को पार करना पड़ता है, ऊंचे पानी में रेंगना पड़ता है, और बर्फ के किनारों से होकर गुजरना पड़ता है। 3-टन के ट्रक को ऐसा करने के लिए बहुत सारी इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है। नीचे, हम दोनों पागल ट्रकों की तुलना करते हैं। क्या टीआरएक्स नया विजेता है? अपने लिए तय करें।
शक्ति, त्वरण, और खींचना
फोर्ड एफ-150 रैप्टर
फोर्ड का रैप्टर एक ट्विन-टर्बो 3.5-लीटर वी6 इंजन द्वारा संचालित है जो प्रभावशाली 450 एचपी और 510 पाउंड-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है। 10-स्पीड ऑटोमैटिक इंजन को सपोर्ट करता है। कार और ड्राइवर के अनुसार, बड़ा ट्रक 5.1 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ेगा और 99 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 13.9 सेकंड में एक चौथाई मील की दूरी तय करेगा। यदि आपके पास खींचने या ढोने का काम है, तो रैप्टर 8,000 पाउंड तक खींच सकता है और इसकी पेलोड क्षमता 1,200 पाउंड तक है। हालाँकि, यह सब जल्द ही बदल सकता है अगर आगामी रैप्टर को मस्टैंग शेल्बी GT500 का सुपरचार्ज्ड V8 मिलने की अफवाहें सच हैं।
राम 1500 टीआरएक्स
फोर्ड ने इस सप्ताह घोषणा की कि वह 2050 तक कार्बन तटस्थ होने की आकांक्षा रखता है। यह एक सराहनीय लक्ष्य है, लेकिन वास्तव में इस तक पहुंचने के लिए कार कंपनी के व्यवसाय में मूलभूत बदलावों की आवश्यकता होगी - जिसमें उत्सर्जन में कटौती भी शामिल है अपने कारखानों से, अपने आपूर्तिकर्ताओं से, और अपने द्वारा निर्मित वाहनों से - और कुछ विशेषज्ञ चाहते हैं कि फोर्ड अपने अंतरिम कदमों के बारे में और अधिक बताए स्पष्ट रूप से।
हालाँकि फोर्ड की योजना के बारे में विवरण दुर्लभ हैं, लेकिन एक बात जो स्पष्ट है वह यह है कि ऑटोमेकर के वाहन स्थिरता पहेली का सबसे बड़ा हिस्सा हैं। फोर्ड की नवीनतम स्थिरता रिपोर्ट के अनुसार, वे 135 मिलियन मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्पन्न करते हैं। यह इसकी सुविधाओं के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की मात्रा का 36 गुना है।
