डॉज की अफवाह डुरंगो एसआरटी हकीकत बन सकती है

चकमा डुरंगो
कार प्रशंसक अफवाह के लिए हंगामा कर रहे हैं जीप ग्रैंड चेरकोइ ट्रैकहॉक, फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स (एफसीए) द्वारा संचालित एक ग्रैंड चेरोकी एसयूवी गौरवशाली 707-अश्वशक्ति हेलकैट हेमी V8 इंजन। लेकिन उस डॉज एसयूवी के बारे में क्या जिसके साथ ग्रैंड चेरोकी एक मंच साझा करता है?

एक डॉज डुरंगो एसआरटी प्रदर्शन मॉडल रास्ते में हो सकता है, हालांकि इसमें संभवतः हेलकैट इंजन नहीं मिलेगा, इसके अनुसार ऑटोमोटिव समाचार (सदस्यता आवश्यक). एसआरटी (जो स्ट्रीट और रेसिंग टेक्नोलॉजी के लिए खड़ा है) क्रिसलर ब्रांडों के लिए इन-हाउस प्रदर्शन ट्यूनर है, लेकिन इसने डुरंगो के साथ कभी कुछ नहीं किया।

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डॉज मॉडल लाइनअप के लिए आगामी परिवर्तनों पर एक रिपोर्ट में, ऑटोमोटिव न्यूज़ का दावा है कि 2017 के लिए डुरंगो को "हल्का ताज़ा" किया जाएगा। कथित तौर पर उस अपडेट में 6.4-लीटर इंजन वाला एसआरटी संस्करण शामिल होगा। हेलकैट इंजन 6.2-लीटर की क्षमता रखता है (यह सुपरचार्ज भी है)। इसका मतलब है कि डुरंगो एसआरटी को संभवतः डॉज चैलेंजर और चार्जर के "392" संस्करणों के साथ-साथ वर्तमान (गैर-ट्रैकहॉक) जीप ग्रैंड चेरोकी एसआरटी में पेश किया जाने वाला इंजन मिलेगा।

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स्पष्ट होने के लिए, 6.4-लीटर हेमी V8 कोई ढीला नहीं है। एफसीए के अनुसार, यह जीप में 475 एचपी और 470 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, जिससे एसयूवी 4.8 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे और 160 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति पर पहुंच जाती है। इस इंजन के साथ एक डुरंगो एसआरटी संभवतः समान प्रदर्शन प्रदान करेगा, जो पहले से ही तीन-पंक्ति परिवार हेलर में आपकी आवश्यकता से अधिक गति है।

जहां तक ​​ज़ैनी प्रदर्शन वाहनों की बात है, डुरंगो एसआरटी भी कुछ मायने रखता है। हालाँकि यह आश्चर्यजनक रूप से बेतुका है, ग्रैंड चेरोकी एसआरटी उस मॉडल के विपरीत दिशा में जाता है जिसके लिए डिज़ाइन किया गया था, अर्थात् ऑफ-रोड ड्राइविंग। डुरंगो हमेशा ऑन-रोड ड्राइविंग के बारे में अधिक रहा है, इसलिए एक स्पोर्टियर संस्करण अधिक तार्किक फिट लगता है। निःसंदेह, इससे एफसीए के पास दो समान हॉट रॉड एसयूवी रह जाएंगी जो अंततः एक-दूसरे से बिक्री चुरा सकती हैं।

यह देखने के लिए हमारे साथ बने रहें कि क्या डॉज डुरंगो एसआरटी वास्तविकता बन जाती है। कौन जानता है? शायद आख़िरकार डॉज उस हेलकैट इंजन को हटा देगा।

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