ई-स्कूटर शहरी केंद्रों में घूमने के लिए एक सुविधाजनक तरीका प्रदान करें, लेकिन चोट की दर आसमान छू रही है। ऑन-डिमांड मोबिलिटी बीमा कंपनी के लिए किए गए एक हालिया अध्ययन के अनुसार, बार-बार ई-स्कूटर चलाने वालों को चोट लगने का खतरा होता है। वूमलेकिन 80% ई-स्कूटर सवारों ने बताया कि वे हेलमेट नहीं पहनते हैं। बिना ढक्कन वाले ई-स्कूटर सवारों का उच्च प्रतिशत कायम रहा, हालांकि 40% ने कहा कि वे या तो किसी ऐसे व्यक्ति को जानते हैं जो ई-स्कूटर दुर्घटना का शिकार हुआ था या खुद किसी दुर्घटना का शिकार हुआ था।
ऑस्टिन, टेक्सास में सीडीसी के सहयोग से आयोजित शरद ऋतु 2018 का पहला अध्ययन था ई-स्कूटर की चोटों की मात्रा निर्धारित करें. अध्ययन में पाया गया कि प्रति 100,000 ई-स्कूटर यात्राओं में 20 चोटें थीं। घायल सवारों में से लगभग आधे को सिर में चोट लगी थी, और 15% को दर्दनाक मस्तिष्क की चोट लगी थी। रिपोर्ट में उन अध्ययनों का हवाला दिया गया है जो बताते हैं कि हेलमेट पहनने से साइकिल सवारों को मस्तिष्क और सिर की चोटों का खतरा कम हो जाता है। 190 घायल ई-स्कूटर सवारों में से जो अस्पताल में भर्ती थे या आपातकालीन विभागों में गए थे, चोट के समय केवल एक ने हेलमेट पहना हुआ था।
अनुशंसित वीडियो
“ई-स्कूटर के कारण हाल की चोटें - और यहां तक कि मौतें - इन उपकरणों से जुड़े जोखिमों का उदाहरण मात्र हैं। हालाँकि सहस्राब्दी सवार इन खतरों को स्वीकार कर सकते हैं, फिर भी वे लापरवाही से सवारी करना स्वीकार करते हैं अपनी सुरक्षा को प्राथमिकता देने के लिए आवश्यक सावधानी नहीं बरत रहे हैं, ”वूम के सीईओ और सह-संस्थापक तोमर ने कहा काशी. “प्रभावी समाधानों की सख्त आवश्यकता है, चाहे वह बेहतर कानून हों, जागरूकता बढ़ाना हो स्वयं और सार्वजनिक सुरक्षा, या उपयुक्त बीमा पॉलिसियाँ जो सवारों और उनके लोगों को पूरी तरह से कवर करती हैं परिवेश।"
वूम अध्ययन में, सर्वेक्षण में शामिल 62% सहस्राब्दियों ने कहा कि वे खुद को नुकसान पहुंचाने की संभावना से अवगत थे या ई-स्कूटर की सवारी के दौरान अन्य, और उसी समूह के 32% लोग उपलब्ध बाइक की कमी के बारे में चिंतित थे गलियाँ. बीमा कवरेज के बारे में पूछे जाने पर, वूम सर्वेक्षण के अधिकांश ई-स्कूटर सवारों ने कहा कि वे वार्षिक योजनाओं के बजाय भुगतान-प्रति-सवारी या मासिक बीमा योजनाओं को प्राथमिकता देंगे।
यूरोप में ई-स्कूटर और ई-बाइक सवारियों की संख्या इस हद तक बढ़ गई है कि यूरोपीय संघ अब ई-बाइक को मोपेड के समान वर्गीकृत करता है। यूरोपीय संघ को अब ऐसे हेलमेट की आवश्यकता है जो अधिक मजबूत हो और मानक साइकिल हेलमेट की तुलना में ई-बाइक सवारों के लिए अधिक सुरक्षा प्रदान करे। ए स्मार्ट हेलमेट का बढ़ता चयन सभी प्रकार की साइकिल सवारी के लिए स्मार्ट लाइट और कैमरे जैसी सुविधाएं शामिल हैं, लेकिन नए हेलमेट के साथ सबसे महत्वपूर्ण फोकस नोगिन को चोट से बचाना है।
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
