वार्षिक लॉस एंजिल्स ऑटो शो ऑटोमोटिव कैलेंडर की सबसे महत्वपूर्ण तारीखों में से एक है। कार्यक्रम का 2018 संस्करण सामान्य से बड़ा था क्योंकि यह एक असामान्य रूप से शांत पेरिस शो के बाद हुआ और अब तक का सबसे छोटा डेट्रॉइट शो बनने से पहले हुआ। परिणामस्वरूप सभी क्षेत्रों की कार कंपनियों ने महत्वपूर्ण उत्पादन मॉडल और भविष्य की अवधारणा कारों का अनावरण करने के लिए लॉस एंजिल्स को चुना।
लॉस एंजिल्स शो आम तौर पर एक विलासिता-उन्मुख कार्यक्रम होता है जहां जेट-सेटर-अनुकूल कारें चमकदार रोशनी के नीचे चमकती हैं। इस साल हमने थोड़ा-थोड़ा सब कुछ देखा। लक्जरी सेगमेंट का अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व किया गया था, कोई गलती न करें, लेकिन हमने बिल्कुल नए ट्रक, एसयूवी और यहां तक कि किफायती कारों की भी खोज की। यहां जीप, किआ, माज़्दा, पोर्श और नवागंतुक रिवियन जैसे ब्रांडों द्वारा लॉस एंजिल्स में की गई प्रमुख उत्पाद घोषणाएं हैं।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी कॉन्सेप्ट
ऐसा लगता है कि अलग-अलग इलेक्ट्रिक कारों के लिए अलग-अलग चार्जिंग कनेक्टर के दिन ख़त्म हो सकते हैं। वर्षों तक टेस्ला द्वारा अपने स्व-डिज़ाइन किए गए NACS कनेक्टर का उपयोग करने के बाद, और लगभग हर किसी द्वारा CCS कनेक्टर का उपयोग करने के बाद, ऐसा लगता है कि हर कोई अंततः टेस्ला NACS पोर्ट पर स्विच करेगा।
बेशक, इसमें कुछ समय लगेगा, और हर कंपनी ने अभी तक घोषणा नहीं की है कि वे एनएसीएस कनेक्टर पर स्विच कर रहे हैं। हालाँकि, जब (और यदि) वे ऐसा करते हैं, तो यू.एस. में एक एकीकृत चार्जिंग मानक होगा, जो किसी भी ईवी चालक को किसी भी चार्जिंग स्टेशन पर जाने की अनुमति देगा। इससे चार्जिंग मानकों को लेकर भ्रम को कम करने में मदद मिलेगी।
