मस्क के अनुसार, यह टेस्ला मॉडल 3 पर 'पेंसिल डाउन' दिवस है

टेस्ला मॉडल 3
मॉडल 3 ने ऑटोमोटिव जगत को तब हिलाकर रख दिया जब टेस्ला की एंट्री-लेवल कार की मांग निर्माता की उच्च उम्मीदों से भी कहीं अधिक हो गई। उस मांग ने, जैसा कि लोगों द्वारा प्री-ऑर्डर के लिए वास्तविक पैसा लगाने से मापा जाता है, उम्मीदें बढ़ा दीं और कंपनी पर दबाव डाला। खैर, आज टेस्ला और मॉडल 3 के लिए एक महत्वपूर्ण दिन है, इलेक्ट्रेक के अनुसार. यही वह दिन है जब टेस्ला द्वारा प्रारंभिक इंजीनियरिंग डिजाइन चरण को समाप्त करते हुए "पेंसिल को नीचे" रखने की उम्मीद की जाती है।

छह सप्ताह बीत चुके हैं जब टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने "कुछ बदलाव" की आवश्यकता का उल्लेख किया था, जब उन्होंने कहा था, "मॉडल 3 के लगभग सभी डिज़ाइन तैयार हो चुके हैं और हम मूल रूप से पेंसिल डाउन का लक्ष्य बना रहे हैं।" लगभग छह सप्ताह।” 2017 के उत्तरार्ध में उत्पादन शुरू होने से कुछ समय पहले फीचर सेट की घोषणाएं और अंतिम डिजाइन अनावरण होंगे, लेकिन प्रारंभिक डिजाइन चरण होना चाहिए अब ख़त्म हो रहा है.

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हालाँकि टेस्ला के लिए सूरज अभी भी उगेगा अगर यह घोषित समय सीमा तक नहीं पहुँचता है, लेकिन अगर यह लक्ष्य तक पहुँच जाता है तो कंपनी को फायदा होगा। और मान लिया, मस्क ने "लगभग छह सप्ताह" कहा, जो कुछ छूट की अनुमति देता है। मॉडल 3 आरक्षण सूची के लगभग 400,000 लोग भी संभवतः ठोस प्रगति की सराहना करेंगे।

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प्रौद्योगिकी अग्रदूतों को पहचानना आसान है - वे वही हैं जिनकी पीठ पर बड़े लक्ष्य अंकित हैं। पिछले तीन हफ्तों के दौरान टेस्ला का ऑटोपायलट जिस हद तक खबरों में रहा है, उसे बढ़ा-चढ़ाकर बताना मुश्किल है और इसमें से कुछ अग्रणी लक्ष्यीकरण का परिणाम हो सकता है। लेकिन व्यवसाय चलता रहता है और कई मोर्चों पर विकास जारी रहता है।

मस्क ने कहा है कि मॉडल 3 मॉडल एस और मॉडल एक्स की चुनौतियों का सामना नहीं करेगा, जो एक ही प्लेटफॉर्म साझा करते हैं। "[मॉडल 3 के साथ] हम कुछ ऐसा बना रहे हैं जो बहुत सरल है, लेकिन फिर भी एक ऐसी कार है जो लोगों को पसंद आएगी और जहां हर डिज़ाइन निर्णय को ध्यान में रखा जाएगा।" विनिर्माण क्षमता और यह सुनिश्चित करना कि जब हम कुछ ऐसा डिज़ाइन करते हैं जिसे हम बड़ी मात्रा में, किफायती मूल्य पर और अपने लक्ष्य के अनुसार बना सकें," मस्क ने कहा.

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