![नासा के मार्स पर्सिवरेंस रोवर ने अपने लेफ्ट मास्टकैम-जेड कैमरे का उपयोग करके यह छवि हासिल की। मास्टकैम-जेड रोवर के मस्तूल पर उच्च स्थित कैमरों की एक जोड़ी है। यह छवि जून को प्राप्त की गई थी। 15, 2021 (सोल 114)।](/f/2f6e5d13176373031521e38c7e631661.jpg)
साहसी छोटा मंगल हेलीकॉप्टर इनजेनिटी अपनी लगातार उड़ानों में मंगल ग्रह की सतह पर तेजी से और आगे उड़ान भर रहा है; सबसे हाल ही में अपनी आठवीं उड़ान में 160 मीटर की यात्रा की. लेकिन अब हेलीकॉप्टर टीम ने कुछ और भी चुनौतीपूर्ण योजना बनाई है, क्योंकि हेलीकॉप्टर अपने रोवर साथी से बहुत दूर जाने की तैयारी कर रहा है।
Ingenuity कल, रविवार 4 जुलाई को होने वाली उड़ान नौ की तैयारी कर रही है, जिसमें तेज़ गति से चुनौतीपूर्ण इलाके में यात्रा करने के लिए रोवर को छोड़ना शामिल होगा। रोवर वर्तमान में "सीता" नामक स्थान पर है, जहां लहरदार रेत की संरचनाएं हैं जिससे उस पर गाड़ी चलाना मुश्किल हो जाएगा। इसलिए हेलीकॉप्टर इस बाधा के ऊपर जाने का प्रयास करेगा और चलते समय इलाके की तस्वीरें खींचेगा।
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का हिस्सा हवाई वाहनों के लिए दीर्घकालिक योजना मंगल ग्रह पर उन्हें ऐसे क्षेत्रों का पता लगाना है जहां रोवर द्वारा पहुंचना मुश्किल या असंभव होगा, और उन्हें क्षेत्र का पता लगाने के लिए बड़े क्षेत्रों में तेजी से आगे बढ़ना है। इससे रोवर्स को सबसे अधिक वैज्ञानिक रूप से दिलचस्प क्षेत्रों की ओर जाने की अनुमति मिलेगी जो जमीन से आसानी से पहुंच योग्य हैं, जबकि हवाई वाहन अधिक दूर या कठिन क्षेत्रों का पता लगा सकते हैं।
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यही कारण है कि सीताह को पार करने के लक्ष्य के साथ, इनजेनिटी पहले से कहीं अधिक तेजी से और दूर तक उड़ान भरने के लिए तैयार हो रही है। 5 मीटर (16 फीट) प्रति सेकंड की गति से 625 मीटर (2,051 फीट) उड़कर रेत का निर्माण, कुल उड़ान समय 167 सेकंड. इसके स्वायत्त नेविगेशन के काम करने के तरीके के कारण, हेलीकॉप्टर के लिए यह विशेष रूप से कठिन उड़ान होगी। यह अपने कैमरे का उपयोग नीचे जमीन की उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाली छवियां लेने के लिए करता है, फिर इन छवियों का उपयोग हवा में रहने के लिए अपनी गतिविधियों को समायोजित करने के लिए करता है। लेकिन असमान जमीन के कारण यह ऊपर से उड़ान भरेगा, यह संभव है कि नेविगेशन प्रणाली को जमीनी स्तर को पढ़ने में समस्या हो सकती है।
इससे नियोजित उड़ान जोखिम भरी हो जाती है, लेकिन इंजेन्युइटी के मुख्य पायलट, हावर्ड ग्रिप और मुख्य अभियंता, बॉब बलराम, लिखना उन्हें लगता है कि हेलीकॉप्टर चुनौती के लिए तैयार है: “हम यह जोखिम क्यों उठाने को तैयार हैं? सबसे पहले, हमारा मानना है कि हमारी अब तक की उड़ानों में प्रदर्शित लचीलेपन और मजबूती के आधार पर, इनजेनिटी चुनौती के लिए तैयार है। दूसरा, यह उच्च-जोखिम, उच्च-इनाम प्रयास हमारे वर्तमान परिचालन प्रदर्शन चरण के लक्ष्यों के भीतर पूरी तरह से फिट बैठता है।
“एक सफल उड़ान उस क्षमता का एक शक्तिशाली प्रदर्शन होगी जो एक हवाई वाहन (और केवल एक हवाई वाहन) ला सकता है मंगल ग्रह की खोज के संदर्भ में भालू - दिलचस्प विज्ञान की खोज करते हुए अन्यथा दुर्गम इलाके में तेजी से यात्रा करना लक्ष्य।"
हम आपको बताते रहेंगे कि अब तक की सबसे चुनौतीपूर्ण उड़ान में हेलीकॉप्टर का किराया कैसा है।
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