माईफोर्ड टच फर्स्ट इंप्रेशन

नैशविले के आसपास के देशीय स्टेशन मेरे लिए यह काम नहीं कर रहे हैं। इसके बजाय मैं एक बटन दबाकर और कार से कहता हूं, "कलाकार, टॉम पेटी और हार्टब्रेकर्स बजाओ," इसके बजाय मैं थोड़ा टॉम पेटी पर स्विच करता हूं, जो ग्लोवबॉक्स में एक यूएसबी थंब ड्राइव को पढ़ता है। जैसे ही मैं एक कोने पर चक्कर लगाता हूं और एक्सीलरेटर को अगले कोने में दबाता हूं, एक टेक्स्ट संदेश आता है। मेरी जेब के चारों ओर टटोलने और इस विशेष धुंध भरे गलियारे में लगे काले अखरोट के पेड़ों में से एक को देखने के बजाय, कार इसे मुझे वापस पढ़ती है। कुछ क्षण बाद, मैंने कार से तापमान ठीक 72 डिग्री तक कम करने के लिए कहा। यह सेंटर कंसोल से ठंडी हवा के झोंके का अनुपालन करता है।

ड्राइविंग अनुभव आधिकारिक तौर पर डिजिटल हो गया है।

यह समय के बारे में है।

विनम्र मूल से

जब मैं 17 साल की उम्र में अपनी पहली कार चलाने के लिए बैठा, तो मेरा मूर्खतापूर्ण किशोर आवेग अपनी अल्प बचत को सुपरचार्जर, ग्राउंड-क्वेकिंग स्टीरियो या रिम्स में डालने का नहीं था। मुझे गीक कहिए, लेकिन मैं अपने साधारण ग्रां प्री में एक कंप्यूटर चाहता था।

सिंक विकसित

सिलिकॉन और सॉफ्टवेयर फोर्ड के लिए नई जमीन नहीं हैं। मोटर कंपनी ने पहली बार 2007 में कार कंप्यूटिंग में कदम रखा, जब उसने सहयोग में काम किया माइक्रोसॉफ्ट के साथ मिलकर कार स्टीरियो को 21वीं सदी में लाने के लिए एक एम्बेडेड ऑटोमोटिव प्लेटफॉर्म सिंक का अनावरण किया जाएगा शतक। यह ब्लूटूथ फोन से जुड़ा हुआ है, यूएसबी थंब ड्राइव से संगीत बजाता है, और वॉयस कमांड का भी जवाब देता है। जबकि MyFord Touch कई समान सुविधाएँ, उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस में प्रगति और कई नई सुविधाएँ प्रदर्शित करता है कार कंप्यूटर को डेविड हैसेलहॉफ़ के टॉकिंग ट्रांस एम के वास्तविक जीवन अवतार के पहले से कहीं अधिक करीब लाएँ - किट.

सिंक ने लगभग 100 वॉयस कमांड को समझा। मायफोर्ड टच अब 10,000 संभालता है। एक "चपटी" कमांड संरचना का मतलब यह भी है कि आप विशिष्ट कार्यों का अनुरोध कर सकते हैं - जैसे कि अपने पसंदीदा कलाकार को इसमें शामिल करना एक सांस में, यह बताने के बजाय कि इसे अपने संगीत को नियंत्रित करने के लिए प्रेरित करें, फिर इसे "कलाकार" कहकर प्रेरित करें, फिर वास्तविक नाम। एक एकल "नाटक कलाकार, टॉम पेटी और द हार्टब्रेकर्स" शुरू से ही काम करेगा।

सिंक की छोटी एलसीडी स्क्रीन को सेंटर कंसोल में 8-इंच, टच-स्क्रीन मॉन्स्टर से बदल दिया गया है, और यह दो छोटे एलसीडी से जुड़ा हुआ है जो स्पीडोमीटर के बगल में दिशात्मक बटनों का जवाब देते हैं थोड़ा सा। मैं पार्क में रहते हुए टच स्क्रीन पर अपने संगीत संग्रह को ब्राउज़ कर सकता हूं, गाड़ी चलाते समय आवाज के आधार पर विशिष्ट गीतों का अनुरोध कर सकता हूं, फिर पहिया से एक बटन दबाकर अगले गीत पर जा सकता हूं।

यह एक कार के लिए बनाया गया कंप्यूटर है, स्टेरॉयड पर आधारित कार स्टीरियो नहीं।

कनेक्टिविटी

जलवायु पर नियंत्रण के बावजूद, सेल फोन और नेविगेशन, मायफोर्ड टच अभी भी इसे मीडिया मुगलों के लिए प्राथमिक आकर्षण बनाता है - एमपी3 संग्रह वाले लोगों के प्रकार जिसमें कई हार्ड ड्राइव, कानों में चिपके ईयरबड और जब आप अक्षरों का जिक्र करते हैं तो तुरंत भौंकने लगते हैं आरआईएए। और यह सूर्य के नीचे लगभग हर प्रकार का संगीत बजाकर ऐसा करता है।

MyFord Touch AM/FM रेडियो करता है। यह एचडी रेडियो करता है। यह सीरियस रेडियो करता है. यह सीडी, मीडिया ऑफ यूएसबी थंब ड्राइव, ए2डीपी ब्लूटूथ, जो कुछ भी आप एनालॉग इनपुट के माध्यम से भेज सकते हैं, और मानक एसडी कार्ड करता है। आप समग्र वीडियो भी फ़ीड कर सकते हैं और केंद्र स्क्रीन पर पोर्टेबल डीवीडी प्लेयर या आईपॉड (सही एक्सेसरी के साथ) से वीडियो देख सकते हैं। फोर्ड ने इन सभी भद्दे इनपुटों को, जिनमें दो यूएसबी जैक, लाल-सफ़ेद-और-पीले आरसीए जैक की तिकड़ी और एक एसडी कार्ड रीडर शामिल है, सेंटर ग्लोव बॉक्स में रख दिया है, जहां वे पहुंच योग्य लेकिन छिपे रहते हैं।

शुरू करना

मेरा 17-वर्षीय बच्चा हीट-बल्किंग पेंटियम को बूट करने के लिए ट्रंक में रेंगने से संतुष्ट होता, ट्रैकपैड के साथ नेविगेट करना, और कुछ स्मैशिंग शुरू करने के लिए आधा दर्जन विंडोज मेनू के माध्यम से क्रॉल करना कद्दू. लेकिन यह ड्राइवरों के लिए एक कंप्यूटर है, न कि ड्राइवर लाइसेंस वाले वीडियो गेम के शौकीनों के लिए।

जैसे ही आप कार स्टार्ट करते हैं, मायफोर्ड टच बूट हो जाता है और महत्वपूर्ण होम स्क्रीन तक पहुंचने में केवल एक क्षण लगता है। जब तक आप कार को ड्राइव में लगाना पढ़ रहे हों, तब तक आप कमांड दर्ज करने के लिए तैयार हैं।

इंटरफेस

प्रत्येक फ़ंक्शन - मनोरंजन, फोन, नेविगेशन और जलवायु - अपना स्वयं का रंग और केंद्र टच स्क्रीन का अपना कोना लेता है। ये मूलभूत श्रेणियां दाहिनी ओर की इन-डैश स्क्रीन पर समान रंगों को अपनाती हैं। समय के बाद, रंग और उनसे जुड़े अर्थ आपके मस्तिष्क में प्रवेश करते हैं, जिससे ये मेनू बनते हैं जैसे ही आप अपनी आँखें हटाते हैं, वास्तव में पढ़े बिना, तेजी से, आइकन के साथ संयोजन में रास्ता।

कलर कोडिंग MyFord से परिचित होना बहुत आसान बनाती है, लेकिन हम अभी इसे पूरी तरह से मैनुअल-मुक्त या iPhone जैसा अनुभव कहने के लिए तैयार नहीं हैं। उदाहरण के लिए, "सूचना" बटन उन बाधाओं और अंत के लिए कैच-ऑल के रूप में कार्य करता है जो सिंक सेवाओं और परिवेश प्रकाश नियंत्रण जैसी कहीं और फिट नहीं होती हैं। सही श्रेणी निर्धारित करने के बाद भी, कुछ बदलावों के लिए मेनू में गहराई से जांच करने की आवश्यकता होती है। सूचनाएं ("यात्री दरवाजा अजर") कभी-कभी बाएं हाथ की डैश स्क्रीन में ढेर हो जाती हैं, जिससे आपको ईंधन अर्थव्यवस्था या डिजिटल टैकोमीटर जैसी महत्वपूर्ण चीजें देखने से पहले उन सभी पर क्लिक करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

डिजिटल उपकरणों की नवीनतम पीढ़ी के विपरीत, जैसे ipad, जो संवेदनशील कैपेसिटिव टचस्क्रीन तकनीक, 8-इंच की बदौलत हल्के स्पर्श पर प्रतिक्रिया करता है MyFord पर डिस्प्ले एक पुराने स्कूल की प्रतिरोधक स्क्रीन का उपयोग करता है, जिसे पंजीकृत करने के लिए कभी-कभी काफी उत्पाद की आवश्यकता होती है। दूसरी ओर, फोर्ड ने शानदार स्क्रीनें चुनीं, जिन्होंने धूप में फीका पड़ने के प्रति उल्लेखनीय प्रतिरोध दिखाया।

आवाज नियंत्रण

माइकल नाइट ने प्राकृतिक भाषा का उपयोग करते हुए KITT से बात की। "KITT, विस्फोटकों के लिए उस ट्रेलर का स्कैन चलाओ," एक युवा हैसेलहॉफ़ को बस इतना ही कहना था, और उसकी इच्छा पूरी हो गई। इसमें कोई आश्चर्य नहीं कि हममें से कुछ लोग अभी भी काले ट्रांस एम्स पर मोहित हो जाते हैं।

MyFord Touch इंटरेक्शन के उस असंभव उच्च रूप तक नहीं पहुंच पाया है, लेकिन 10,000 कमांड के साथ, बुनियादी इंटरैक्शन कहीं अधिक सहज हो जाते हैं। उदाहरण के लिए, एक कम झंझट वाला कंप्यूटर अब "डायल" और "फोन" को एक ही तरह से पहचानता है। मैं केवल यह कहकर एक पता दर्ज कर सकता हूं, "दिशाएं, एक ग्यारह दक्षिण पश्चिम पांचवां एवेन्यू।" कंप्यूटर पहचान लेता है फ़ोन नंबर ज़ोर से पढ़े जाते हैं, इसलिए मैं अपने संपर्कों की सीमित सूची पर निर्भर रहने के बजाय इसे एक नंबर फ़ीड कर सकता हूँ फ़ोन। यह अद्भुत, लगभग अलौकिक सटीकता के साथ संख्याओं को सही करता है।

फिर भी, कंप्यूटर इनपुट की इस कांटेदार अंतिम सीमा पर नेविगेट करते समय उपयोगकर्ताओं को अनिवार्य रूप से कुछ कठिन पैच का सामना करना पड़ेगा। वॉइस बटन दबाने और बोलने में सक्षम होने के बीच की देरी हर बातचीत को धीमा कर देती है, इसलिए जब हम जल्दी से कुछ पूरा करना चाहते थे तो मैंने अन्य तरीकों की ओर रुख किया। कभी-कभार एक या दो वॉयस कमांड छोड़ते हुए बातचीत करने की कोशिश करने से निश्चित रूप से कुछ इनपुट खराब हो जाते हैं। या आपकी बातचीत. "टॉम पेटी एंड द हार्टब्रेकर्स" के बजाय "टॉम पेटी" कहें और मायफोर्ड निराशाजनक रूप से हार गया।

विशेष लक्षण

माईफोर्ड टच की प्रत्येक अंतिम विशेषता की गणना के लिए एक हाथ लंबी सूची की आवश्यकता होगी, लेकिन कुछ के लिए विशेष उल्लेख की आवश्यकता होगी।

उदाहरण के लिए, कार की वाई-फाई हॉटस्पॉट में बदलने की क्षमता सड़क योद्धाओं के लिए गंभीर संभावनाएं प्रदान करती है। एटी एंड टी यूएसबी कनेक्ट कार्ड प्लग इन करें, और आप सुरक्षा के साथ अधिकतम पांच दोस्तों के लिए वाई-फाई प्रसारित कर रहे हैं। ज़रूर, एक MiFi हॉटस्पॉट या निश्चित भी एंड्रॉइड फ़ोन समान कार्य करेगा, लेकिन प्लग-एंड-सर्फ सुविधा की एक निश्चित अपील है - जैसे ही फोर्ड को एटी एंड टी की तुलना में अधिक वाहक से समर्थन मिलता है।

कार के भीतर परिवेश प्रकाश - किक पैनल में एलईडी से लेकर दरवाजे और कप होल्डर तक, डिस्प्ले के माध्यम से भी अनुकूलित किया जा सकता है। लाल, नीला, या Xbox हरा, बस रंगीन ओर्ब पर क्लिक करें और यह चालू हो जाएगा। ज़रूरी? बिल्कुल नहीं। बहुत बढ़िया? बिल्कुल।

सुरक्षा

आप कार में लगे कंप्यूटर में जितनी अधिक कार्यक्षमताएं भरने का प्रबंधन करेंगे, सड़क सुरक्षा के समर्थक उतने ही अधिक परेशान होंगे। पाठ-संबंधी ड्राइविंग घटनाओं के कारण पहले से ही स्मार्टफ़ोन, ड्राइवरों की संभावना पर असर पड़ रहा है 70 मील प्रति घंटे की गति से पूरे कार कंप्यूटर के साथ खिलवाड़ करने से स्पष्ट सुरक्षा हो सकती है - और होनी भी चाहिए चिंताओं।

ध्वनि पहचान पर फोर्ड का जोर सड़क पर नज़रें वापस लाने का प्राथमिक साधन बना हुआ है। ड्राइवरों को स्पर्श के पूरक के रूप में आवाज के साथ MyFord अनुभव के लगभग हर पहलू को नियंत्रित करने की अनुमति देकर, यहां तक कि वे कार्य जो उन्हें डायल और बटन के साथ करने पड़ते थे, जैसे रेडियो बदलना या गर्मी बढ़ाना, बन जाते हैं हस्तमुक्त।

व्यवहार में, इसमें कोई संदेह नहीं है कि जब आप मेरे जैसे गीक के सामने तीन रंगीन स्क्रीन डालते हैं, मैं डैश पर नज़र रखने में अधिक समय व्यतीत करने जा रहा हूँ और अपने आगे की कार के बम्पर को देखने में कम समय बिताऊंगा। साथ ही, आवाज की पहचान काफी हद तक नई विकर्षणों की अधिकता को शून्य कर देती है। उदाहरण के लिए, मैंने खुद को एक छोटे से गेज पर अपने तत्काल ईंधन माइलेज को ऊपर और नीचे बढ़ते हुए देखा पानी का छींटा, लेकिन मैं सामने फैले टेढ़े-मेढ़े डामर से नज़र हटाए बिना भी गर्मी को कम कर सकता था मुझे। पेंडोरा शुरू करने के लिए अपने iPhone के साथ खिलवाड़ करें क्योंकि यह हो सकता है खेल पैंडोरा, लेकिन टेक्स्ट संदेशों के लिए इसमें उलझने से बचें क्योंकि कार उन्हें मुझे पढ़कर सुना देगी। किसी नए गंतव्य में प्रवेश की पुष्टि करने के लिए डैश पर नीचे की ओर देखें, लेकिन जब मैं सभी संबंधित मोड़ लेता हूं तो मेरी आंखें सड़क पर रहें, क्योंकि कार उन्हें वापस पढ़ लेती है।

फोर्ड ने बुद्धिमानी से चलते समय कुछ सुविधाओं को अक्षम कर दिया है, जैसे ब्लूटूथ फोन को पेयर करना, जिसके लिए छह अंकों का पिन कोड दर्ज करना आवश्यक है। (हमें इस बात से चिढ़ थी कि किसी यात्री को गंदा काम करने की इजाजत देने से बचने का कोई रास्ता नहीं है।) यहां तक कि एक "परेशान न करें" मोड भी है जो सिस्टम को कॉल और टेक्स्ट संदेशों को रूट करने से रोक देगा आप। हालाँकि, दिन के अंत में, इन प्रणालियों को अभी भी आत्म-नियंत्रण की आवश्यकता होती है: यदि ड्राइवर खुद को एलसीडी स्क्रीन में लपेट लेते हैं और स्पर्श नियंत्रण, वे उसी परिणाम को पूरा करने जा रहे हैं जैसे कोई आफ्टरमार्केट कार स्टीरियो पर स्पंदित इक्वलाइज़र से मंत्रमुग्ध हो जाता है 1999. कोई भी तकनीक किसी मूर्ख को कम मूर्ख नहीं बना सकती।

उन्नत करने

माईफोर्ड टच का जो संस्करण आप इस गर्मी के अंत में एक कार में देखेंगे, दो वर्षों में उसी कार में वही संस्करण नहीं होगा। इन-कार मनोरंजन के प्रभारी फोर्ड के मुख्य अभियंता जॉन श्नाइडर के अनुसार, फोर्ड हर छह महीने में फीचर अपडेट लॉन्च करने का इरादा रखता है। पहले से ही क्षितिज पर नियोजित सुविधाओं में यूएसबी स्टिक से सीधे एच.264 जैसे प्रारूपों में डिजिटल वीडियो को डीकोड करने की क्षमता शामिल है या एसडी कार्ड, और एक अंतर्निर्मित वेब ब्राउज़र जो आपको, मान लीजिए, वाई-फ़ाई एक्सेस के लिए स्टारबक्स के बाहर पार्क करने और आपके माध्यम से जाने देगा ईमेल।

टेक एडिक्ट्स के लिए मेथाडोन

बटन और नॉब के दिन शायद रियरव्यू मिरर में होंगे। माईफोर्ड टच गर्म रॉडर्स को उनकी नसों में गैसोलीन या तकनीकी नवागंतुकों के साथ नहीं घुमाएगा, लेकिन कनेक्टेड उपभोक्ताओं के लिए जो अभी भी जैसे ही वे पहिए के पीछे बैठते हैं, खुद को डिस्कनेक्ट महसूस करते हैं, माईफोर्ड टच निकटतम डिजिटल IV हो सकता है जिसे आप सुरक्षित रूप से टैप कर सकते हैं में।

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