शहर में ड्राइविंग के लिए सर्वोत्तम कारें

वे कहते हैं कि विविधता जीवन का मसाला है, और यह कारों के लिए विशेष रूप से सच है।

कार की दुनिया के बारे में सबसे अच्छी चीजों में से एक इसकी गहराई है, उस तरह की गहराई जो फेरारी 458 इटालिया और जीप रैंगलर रूबिकॉन जैसी विभिन्न मशीनों को ऑटो शो फ्लोर पर जगह साझा करने की अनुमति देती है।

हालाँकि एक कार को सब कुछ करते हुए देखना बहुत अच्छा है, लेकिन एक विशिष्ट कार्य में उत्कृष्टता प्राप्त करना या किसी विशिष्ट वातावरण में सफल होते देखना भी प्रभावशाली है।

जीप बाहरी मंगोलिया के लिए बनाई जा सकती है, और फेरारी निक मेसन के गैरेज के लिए बनाई जा सकती है, लेकिन कई लोग इनमें से किसी भी जगह पर गाड़ी नहीं चलाते हैं। वे शहरों में गाड़ी चलाते हैं।

आदर्श सिटी कार छोटे इंजन और कम कीमत वाली एक छोटी हैचबैक है। ऐसे कई अच्छे ऑटोमोबाइल हैं जो इस साँचे में फिट बैठते हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि निसान वर्सा नोट शहरी ड्राइवरों के लिए एकमात्र उचित विकल्प है।

यहां पांच कारें हैं जो आपका मनोरंजन करते हुए शहरी जंगल में घूमने में आपकी मदद करेंगी।

बीएमडब्ल्यू i3

बीएमडब्ल्यू का कहना है कि i3 के लिए उसका लक्ष्य था सर्वोत्तम सिटी कार बनाने के लिए, और ऐसा प्रतीत होता है कि इसने बहुत गहन कार्य किया है।

कार का असामान्य लंबा, एक-बॉक्स आकार छोटे समग्र पदचिह्न के बावजूद सभ्य आंतरिक स्थान प्रदान करता है।

वह इंटीरियर भी काफी उन्नत है, हालांकि पारंपरिक चमड़े और लकड़ी के ट्रिम के बजाय, खरीदारों को पुनर्नवीनीकरण लकड़ी और केनाफ़ मिलेंगे - पुनर्नवीनीकरण पौधे के पदार्थ से बनी सामग्री।

एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर-प्रबलित प्लास्टिक से बने हल्के चेसिस के बावजूद, प्रदर्शन अच्छा नहीं है इलेक्ट्रिक मोटर - 170 हॉर्सपावर और 184 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करती है - शायद एम3 से आगे नहीं बढ़ पाएगी ड्राइवर.

हालाँकि, i3 का त्वरित टॉर्क और आक्रामक पुनर्योजी ब्रेकिंग शहरी यातायात में बहुत कुशल ड्राइविंग बनाता है। i3 को जल्दी से अगली रोशनी में ले जाने के लिए पर्याप्त शक्ति है, और यदि वह रोशनी लाल हो जाती है तो पुनर्जनन यथासंभव अधिक ऊर्जा को पुनः प्राप्त करता है।

यदि आप शहर छोड़ने का निर्णय लेते हैं, तो बीएमडब्ल्यू 650-सीसी ट्विन रेंज-एक्सटेंडिंग गैसोलीन इंजन वाला एक संस्करण भी पेश करता है। यह लोनर कार की व्यवस्था भी कर सकता है।

शेवरले स्पार्क ईवी

चेवी की एकमात्र पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार बैटरी पावर के लिए एक प्रेरक मामला बनता है, क्योंकि नियमित स्पार्क के बारे में घर पर लिखने के लिए कुछ भी नहीं है, ईवी सभ्य रूप से मनोरंजक है।

यह सब इलेक्ट्रिक मोटर पर निर्भर करता है, जो - शहरी हवा को साफ रखने के अलावा - इस इको-पॉड में थोड़ा मज़ा जोड़ता है।

इसमें केवल 140 एचपी हो सकता है, लेकिन इलेक्ट्रिक स्पार्क का 400 एलबी-फीट टॉर्क स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक में बहुत मजेदार है।

हालाँकि यह सबसे अच्छी दिखने वाली कार नहीं है, दृश्यता उत्कृष्ट है और कॉम्पैक्ट अनुपात समानांतर पार्किंग को काफी तनाव मुक्त बनाता है।

यहाँ तक कि पीछे की ओर एक सप्ताह के किराने के सामान, या अधिकांश वयस्क मानव के लिए भी जगह है।

किआ सोल

होंडा एलीमेंट और स्कियन एक्सबी ने भले ही बॉक्स-कार आला का आविष्कार किया हो, लेकिन किआ सोल इसे सबसे अच्छा करता है।

इस प्रकार की कारें देखने में तो अच्छी लगती हैं, लेकिन अपने कॉम्पैक्ट आकार, अपेक्षाकृत विशाल इंटीरियर और क्रॉसओवर जैसी बैठने की स्थिति के कारण शहरवासियों के लिए भी काफी उपयोगी होती हैं।

हालाँकि, सोल स्कोन की तुलना में अधिक अच्छी दिखती है, और निसान क्यूब की तुलना में एक वास्तविक कार के रूप में बेहतर काम करती है।

1.6-लीटर (130 एचपी, 118 एलबी-फीट) और 2.0-लीटर (164 एचपी, 151 एलबी-फीट) चार-सिलेंडर इंजन पर्याप्त प्रदर्शन प्रदान करते हैं; आत्मा भीड़ से अलग दिखने के लिए अपनी स्टाइल पर निर्भर करती है।

कुल मिलाकर, सोल उन लोगों के लिए एक अच्छा ऑलराउंडर है जो कभी नहीं जानते कि वे अपनी कार का उपयोग आगे किस लिए करेंगे।

साथ ही, सभी संभावित "आपको आत्मा मिल गई" वाक्य के अवसरों के बारे में सोचें।

मिनी कूपर

नवीनतम 2014 मिनी कूपर हार्डटॉप यह पहले से कहीं अधिक बड़ा हो सकता है, लेकिन जब मज़ेदार शहरी कारों की बात आती है तो यह अभी भी स्पष्ट विकल्प है।

स्टाइलिंग से शुरुआत करें, जो बीएमडब्ल्यू द्वारा नियो-मिनी लॉन्च करने के ठीक 10 साल बाद फैशनेबल दिखती है।

यह एक चेसिस के चारों ओर लपेटा गया है जो अभी भी वास्तव में छोटा है, मूल्यवान अचल संपत्ति को संरक्षित करता है और मिनी के हस्ताक्षर "गो-कार्ट" हैंडलिंग को सक्षम बनाता है।

2014 मिनी कूपर को एक नए टर्बोचार्ज्ड 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन के साथ पेश किया जाएगा, जो 134 एचपी और 162 एलबी-फीट का उत्पादन करेगा। कूपर एस 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-बैंगर के साथ 189 एचपी और 207 एलबी-फीट के साथ आता है।

दोनों बोस्टन के बिग डिग के माध्यम से एक ड्राइव को मोंटे कार्लो रैली के मंच में बदलने के अच्छे तरीके हैं।

सुबारू WRX

सुबारू का WRX टर्बोचार्ज्ड परफॉर्मेंस सेडान को बुलेवार्ड के लिए नहीं, बल्कि रैली चरणों को जीतने के लिए डिज़ाइन किया गया था। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इसका दोबारा उपयोग नहीं किया जा सकता।

यदि आप ऐसे शहर में रहते हैं जहां मौसम खराब है, तो ऑल-व्हील ड्राइव आपके काम आएगी, खासकर तब जब आपकी कार हल ट्रक द्वारा बर्फ के ढेर में दब गई हो।

जैसे कि ऑल-व्हील ड्राइव कारें चलती हैं, सुबारू इम्प्रेज़ा बहुत अच्छी है। यह विश्वसनीय है, क्रैश परीक्षणों में नियमित रूप से बेहतर प्रदर्शन करता है और काफी व्यावहारिक है।

तर्कसंगतता के उस आधार पर 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड बॉक्सर इंजन जोड़ें, और आपको एक विजेता मिल जाएगा। चाहे आप खलिहान में रहते हों या स्टूडियो अपार्टमेंट में, 268 एचपी और 258 एलबी-फीट प्रभावशाली है।

डब्लूआरएक्स वह कार है जिसे आप तब रखना चाहेंगे जब आप ट्रैफिक में नहीं बैठे हों, और जब आप ट्रैफिक में हों तो यह कोई पेनल्टी बॉक्स नहीं है।

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