कैटरहैम आधुनिक लेकिन रेट्रो/थ्रोबैक रोडस्टर्स के आधुनिक रूप के लिए जाना जाता है सात 620R, तो अगर वे मोटरसाइकिल व्यवसाय में आ गए तो क्या होगा?
हम इसका पता लगाने वाले हैं।
कैटरम अब लॉन्च हो गया है कैटरम बाइक, और जबकि दो-पहिया डिवीजन का नाम अत्यधिक कल्पनाशील नहीं हो सकता है, बाइक की शुरुआती सैल्वो निश्चित रूप से हैं।
नए प्रयास का शीर्षक ब्रूटस 750 है और यदि यह नाम एक सर्व-विजेता दोहरे खेल के दर्शन को सामने लाता है, तो मुझे लगता है कि उन्हें नाम के खेल का वह हिस्सा बिल्कुल सही मिला है।
ब्रूटस एक मोटी-थकी हुई ऑल-टेरेन मशीन है जो देखने में ऐसी लगती है जैसे कैटरम इंजीनियरों ने खरीदी हो यामाहा TW200 और फिर इसे एक के साथ मेल करने दें कॉन्फेडरेट हेलकैट.
हालाँकि ऐसा नहीं लगता कि इसे सड़क पर कानूनी होना चाहिए, यह है। इसके लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड 750 सीसी सिंगल के पूरी दहाड़ने पर भी यह संभवतः 100 मील प्रति घंटे की रफ्तार नहीं पकड़ पाएगा। हालाँकि, विशाल टायरों, स्वचालित सीवीटी ट्रांसमिशन और यांत्रिक अभेद्यता की सामान्य समझ की बदौलत यह संभवतः कहीं भी लंबे सफर को एक पूर्ण पिकनिक बना देगा। और हाँ, कैटरम बाइक्स वेबसाइट के अनुसार इसे "कुछ ही घंटों में" स्नोमोबाइल में भी बदला जा सकता है। जेट स्की या हवाई जहाज़ के बारे में क्या ख्याल है? मुझे यकीन है कि शायद इस पर भी काम चल रहा है।
लेकिन कैटरहैम अभी बड़े ब्रूटस के साथ शुरुआत ही कर रहा है। लाइनअप में अगली "बाइक" भी तकनीकी रूप से एक "मोटरबाइक" है। इसे "क्लासिक ई-बाइक" कहा जाता है, लेकिन आइए अभी भ्रम को समाप्त करें: यह एक इलेक्ट्रिक साइकिल है। पैडल के साथ.
भ्रम की ओर लौटते हुए, यह एक इलेक्ट्रिक साइकिल है जो एक विंटेज बोर्ड ट्रैक रेसिंग मोटरसाइकिल की तरह दिखती है, जिसमें एक छोटा-वी-ट्विन "इंजन" शामिल है, जिसमें 250-वाट मोटर और 12 एम्प-घंटे की बैटरी है। बल्बनुमा "गैस टैंक" आपके भंडारण के लिए जगह देता है वर्टू फ़ोन और अन्य बिट्स और कैटरहैम का कहना है कि बाइक की रेंज 25-50 मील है। बाइक अधिक रेंज के लिए दूसरी बैटरी रख सकती है, हालाँकि उस सुविधा के बारे में विवरण कम थे।
इसमें तीन-स्पीड शिमैनो हब, डिस्क ब्रेक, स्प्रिंगर फ्रंट फोर्क, एक स्प्रंग सीट, लेदर ग्रिप्स और नंबर प्लेट हैं। आपको कहीं भी पहुंचने में शायद बहुत समय लग जाएगा क्योंकि जो कोई भी इसे देखेगा उसके बहुत से प्रश्नों का उत्तर आपको देना होगा। कैटरहैम ने क्लासिक ई-बाइक के लिए कोई शीर्ष गति निर्दिष्ट नहीं की है, लेकिन जब यह इतनी सुंदर और असामान्य चीज़ हो तो वास्तव में कौन परवाह करता है। सामने आई तस्वीरों में बाइक को समान रूप से आकर्षक सफेद और हरे रंग की पेंट योजनाओं में दिखाया गया है और कैटरहैम का कहना है कि यूरोपीय संघ में इसे चलाने के लिए किसी लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है, इसलिए वहां मौजूद हर किसी को जल्दी से इसे खरीदना चाहिए।
पैडल कैटरहैम की तीसरी बाइक, कार्बन ई-बाइक, एक इलेक्ट्रिक साइकिल को भी सुशोभित करते हैं, जो स्टाइल के मामले में क्लासिक ई-बाइक के बिल्कुल विपरीत है। ब्रूटस के कुछ स्टाइलिंग संकेतों का उपयोग करते हुए, कार्बन अनिवार्य रूप से स्टेरॉयड पर संचालित एक माउंटेन बाइक है जो मुख्य रूप से कार्बन फाइबर से बनी है।
क्लासिक के तीन-स्पीड हब के बजाय, कैबॉन को फुल सस्पेंशन के साथ आठ-स्पीड गियरसेट मिलता है विशाल फ्रंट डिस्क ब्रेक, विशाल सर्ली टायर और रिम, और वही 250 वॉट मोटर और 12 एएच बैटरी क्लासिक.
प्रौद्योगिकी की एक हार्दिक खुराक एक बड़े एलसीडी पैनल के रूप में शीर्ष पर रहती है जो ऊर्जा खपत, सीमा, गति और अधिक पर सभी महत्वपूर्ण आँकड़े दिखाती है।
कैटरहैम ने अपने दोपहिया वाहनों की नई सूची के लिए कीमतों का खुलासा नहीं किया है, लेकिन इस तरह के खिलौने आम तौर पर कुछ ऐसे होते हैं जिनका भुगतान आप सोफे के कुशन में जो कुछ भी पाते हैं, उससे नहीं कर सकते।
अंत में, कैटरहैम बाइक्स वेबसाइट के लैंडिंग पृष्ठ में एक पूरी तरह से फेयर्ड मोटरसाइकिल का एक कंकाल वेक्टर चित्रण शामिल है ताकि उन्हें और अधिक आश्चर्य का इंतजार हो। तो इन निराले कैटरहम्स के बारे में और अधिक जानकारी के लिए जल्द ही वापस देखें।
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