एंट्री-लेवल टेस्ला मॉडल 3 केवल एक विशेष ऑर्डर मॉडल के रूप में उपलब्ध है

का लंबे समय से वादा किया गया प्रवेश-स्तर संस्करण टेस्ला मॉडल 3 इसकी घोषणा 2016 में की गई थी और मार्च 2019 में रिलीज़ हुई अब कंपनी के ऑनलाइन ऑर्डरिंग सिस्टम के माध्यम से उपलब्ध नहीं है। जो मोटर चालक कार का $35,000 संस्करण खरीदना चाहते हैं, उन्हें कंपनी को कॉल करके, या उसके द्वारा खुले रखे गए ईंट-और-मोर्टार स्टोरों में से किसी एक पर जाकर एक विशेष ऑर्डर देना होगा। उन्हें भी $35,000 से अधिक का भुगतान करना होगा।

कैलिफ़ोर्निया स्थित कंपनी ने एक प्रकाशित किया ब्लॉग भेजा इस कदम की घोषणा करने के लिए अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर। इसमें बताया गया कि स्टैंडर्ड रेंज प्लस मॉडल स्टैंडर्ड रेंज संस्करण की तुलना में छह गुना अधिक दर पर बिका, इसलिए इसे इससे हटाया जा रहा है ऑनलाइन स्टोर अपने पोर्टफोलियो को सरल बनाते हुए ऑर्डर देने की प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करता है। लॉन्ग रेंज रियर-व्हील ड्राइव मॉडल उन्हीं कारणों से कंपनी की वेबसाइट से गायब हो गया, लेकिन यह विशेष ऑर्डर के माध्यम से भी उपलब्ध है।

टेस्ला $35,00 की कार की विशिष्टताओं को अद्यतन किया। मॉडल 3 स्टैंडर्ड रेंज अब 10 प्रतिशत कम ड्राइविंग रेंज के साथ एक सॉफ्टवेयर-लॉक स्टैंडर्ड रेंज प्लस है, जिसका अर्थ है कि यह एक बार चार्ज करने पर 216 मील तक ड्राइव कर सकता है। कंपनी सॉफ़्टवेयर के माध्यम से कई प्राणी सुविधाओं को अक्षम कर देती है, जिसमें ऑनबोर्ड संगीत स्ट्रीमिंग सेवा, नेविगेशन और गर्म सीटें शामिल हैं। जो मोटर चालक स्टैंडर्ड रेंज की कार खरीदते हैं, वे किसी भी समय स्टैंडर्ड रेंज प्लस विनिर्देश में अपग्रेड करने के लिए भुगतान कर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, अधिक महंगे संस्करण वाले लोग टेस्ला से अपने ओवर-द-एयर अपडेटिंग (या, इस मामले में, रिवर्टिंग) सिस्टम के माध्यम से अपनी कार को डाउनग्रेड करने और रिफंड प्राप्त करने के लिए कह सकते हैं।

उसी पोस्ट में, टेस्ला ने घोषणा की कि प्रत्येक मॉडल 3 अब अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सहायता के ऑटोपायलट सूट के साथ मानक आता है। कंपनी ने लिखा, "हमें लगता है कि ऑटोपायलट को शामिल करना बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि हमारा डेटा दृढ़ता से इंगित करता है कि ऑटोपायलट सक्षम होने पर दुर्घटना की संभावना बहुत कम है।" यह अपग्रेड की लागत खरीदारों पर डाल रहा है, लेकिन यह ऑटोपायलट की कीमत $3,000 से घटाकर $2,000 कर देता है।

टेस्ला की वेबसाइट अब स्टैंडर्ड रेंज प्लस वेरिएंट को एंट्री-लेवल मॉडल 3 के रूप में सूचीबद्ध करती है। इसकी कीमत ऑटोपायलट सहित $39,500 से शुरू होती है; कार की मूल्य निर्धारण संरचना में किए गए नवीनतम बदलावों के लागू होने से पहले इसकी कीमत $37,500 थी, लेकिन जो मोटर चालक ऑटोपायलट चाहते थे - और अधिकांश टेस्ला खरीदार ऐसा करते हैं - उन्हें $40,500 का भुगतान करना होगा। टेस्ला ने एंट्री-लेवल मॉडल 3 की नई कीमत प्रकाशित नहीं की है, लेकिन $2,000 की वृद्धि को ध्यान में रखते हुए यह $37,000 आंकी गई है।

मोटर चालक मॉडल 3 को सीधे खरीद सकते हैं, इसे वित्तपोषित कर सकते हैं या, इस महीने से शुरू करके, इसे सीधे टेस्ला से 36 महीने की अवधि के लिए पट्टे पर ले सकते हैं। कार का जो संस्करण वे चाहते हैं उसे चुनने के बाद, उन्हें 10,000-, 12,000-, या 15,000-वार्षिक मील का पट्टा चुनना होगा और कम से कम $3,000 का डाउन पेमेंट करना होगा। हस्ताक्षर करने के समय लगभग $4,200 बकाया है, हालाँकि वह राशि चयनित वार्षिक लाभ के आधार पर थोड़ी भिन्न होती है। एक मॉडल 3 को 36 महीनों के लिए $3,000 की छूट और 10,000-मील वार्षिक भत्ते के साथ किराये पर लेने पर प्रति माह $504 का खर्च आता है।

जो ग्राहक मॉडल 3 को पट्टे पर लेते हैं, उन्हें अपने अनुबंध के अंत में इसे खरीदने का अवसर नहीं मिलेगा। टेस्ला ने एक बार पूरी तरह से स्वायत्त तकनीक विकसित करने के बाद अपने उबर-प्रतिद्वंद्वी राइड-हेलिंग नेटवर्क में ऑफ-लीज कारों को जोड़ने की योजना बनाई है जो मॉडल 3 को मानव इनपुट के बिना खुद चलाने की सुविधा देती है।

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