क्या चीज़ बार्सिलोना को दुनिया के सबसे स्मार्ट शहरों में से एक बनाती है?

आपका शहर गूंगा है. गड्ढों से भरी सड़कें, सिक्कों से चलने वाले पार्किंग मीटर और कच्ची ईंटों वाली इमारतें जिनसे हममें से कई लोग प्रतिदिन रूबरू होते हैं, एक सदी में भी बहुत कुछ नहीं बदला है। लेकिन आख़िरकार यह हो रहा है. से ओस्लो को सैन डिएगो, दुनिया भर के शहर पैसे बचाने, स्वच्छ बनने, यातायात कम करने और शहरी जीवन में सुधार की उम्मीद में डेटा इकट्ठा करने के लिए प्रौद्योगिकी स्थापित कर रहे हैं। डिजिटल रुझानों में' स्मार्ट सिटी श्रृंखला, हम जांच करेंगे कि स्मार्ट शहर ऊर्जा प्रबंधन से लेकर आपदा तैयारी, सार्वजनिक सुरक्षा तक हर चीज से कैसे निपटते हैं और आपके लिए इसका क्या मतलब है।

क्या स्मार्ट सिटी के लिए समझदार नागरिकों की आवश्यकता है? कई स्मार्ट शहरों का लक्ष्य निवासियों के जीवन को आसान बनाना है, चाहे वह पार्किंग की जगह ढूंढना आसान हो या मेल के बजाय ऑनलाइन टिकट का भुगतान करना हो। लेकिन बार्सिलोना केवल उपयोग में आसान ऐप नहीं चाहता है। समाधान का उपयोग करने वाले लोग डेटा प्रदान कर रहे हैं, और उन्हें इसका स्वामित्व होना चाहिए, बार्सिलोना के डिजिटल प्रमुख फ्रांसेस्का ब्रिया ने बताया अल्फ़्र.

बार्सिलोना अपने नागरिकों को इसमें शामिल करने का प्रयास कर रहा है क्योंकि यह एक स्मार्ट शहर के रूप में विकसित हो रहा है, जिसमें इसके अपशिष्ट प्रबंधन पहल और फैब लैब्स, निर्माता स्थानों ने निवासियों को आमतौर पर बाहर से भेजे जाने वाले सामान का उत्पादन करने में मदद करने पर ध्यान केंद्रित किया।

एक ओलंपिक विरासत

1992 में बार्सिलोना ने ओलंपिक की मेजबानी की। आयोजन की तैयारी में, अधिकारियों ने 310 मील लंबी फ़ाइबर-ऑप्टिक केबल स्थापित की और पोबलेनौ के नाम से मशहूर औद्योगिक पड़ोस को पुनर्जीवित करने के लिए काम किया। उनके प्रयासों की बदौलत, पोबलेनौ अब की साइट है @22, हरित स्थान, रियायती आवास और मिश्रित उपयोग वाली इमारतों के साथ। अभी भी चल रहा है, और यह सिस्को के इनोवेशन सेंटर का स्थान बनने के लिए तैयार है। कंपनी ने बार्सिलोना में भारी निवेश किया है, और केंद्र में परियोजनाओं के विकास के लिए एक प्रयोगशाला है बेहतर पार्किंग और ऊर्जा प्रबंधन, साथ ही यह प्रदर्शित करने के लिए एक स्थान कि ये समाधान वास्तविक रूप में कैसे दिखेंगे दुनिया।

बार्सिलोना ने अभी-अभी अपना पहला "सुपरब्लॉक" पूरा किया है। यह हर दिन एक ब्लॉक पार्टी करने जैसा है। पैदल चलने वालों को प्राथमिकता दी जाती है, और जबकि वाहन सड़कों का उपयोग कर सकते हैं, वे 10 किलोमीटर (लगभग छह मील प्रति घंटे) तक सीमित हैं, इसके अनुसार अभिभावक. पिकनिक टेबल, पेड़, बेंच, कुर्सियाँ, बाइक रैक, एक रनिंग ट्रैक और पिंग पोंग टेबल सभी एक क्षेत्र के लिए नियोजित हैं, एल पेरियोडिको रिपोर्ट. इनमें से कुछ भी विशेष रूप से तकनीकी नहीं लगता है, लेकिन यह बार्सिलोना के मेयर एडा कोलाउ के एजेंडे और प्राथमिकताओं को दर्शाता है। कोलाउ ने पिछले मेयर की रुचि और प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित किया है, लेकिन यह भी सुनिश्चित किया है कि नागरिक इस प्रक्रिया में शामिल हों।

"पिछले वर्ष में हम जो देख रहे हैं वह वास्तव में इस परिभाषा में बार्सिलोना के विभिन्न इलाकों सहित नागरिकों को शामिल करने पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित कर रहा है। स्मार्ट सिटी रणनीति और यह सुनिश्चित करना कि यह स्मार्ट सिटी रणनीति नागरिकों द्वारा और उनके लिए डिज़ाइन की गई है, ”कंसल्टिंग फर्म क्लारो पार्टनर्स के प्रबंधक सिरिल मॉरी ने डिजिटल को बताया रुझान.

पिछले मेयर जेवियर ट्रायस और उनकी स्मार्ट सिटी टीम ने मूल रूप से परिवहन, ऊर्जा, अपशिष्ट और पानी सहित हस्तक्षेप और सुधार के लिए 12 क्षेत्रों की पहचान की थी। आज, शहर के रोडमैप 2020 तक ओपन-सोर्स तकनीक का उपयोग करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है जो "दीर्घकालिक सामाजिक और वेतन" के समाधान खोजने के लिए "अधिक लोकतांत्रिक और सुलभ" है। असमानता, जलवायु परिवर्तन, प्राकृतिक संसाधनों की कमी और रोज़गार।" रिपोर्ट के मुताबिक, ''मौजूदा सरकार ऐसा नहीं करती बार्सिलोना को एक स्मार्ट सिटी बनाने में अब तक किए गए काम को त्याग दें, लेकिन इसे "खुला, न्यायसंगत, परिपत्र और" बनाने में और आगे जाना चाहते हैं। लोकतांत्रिक।"

इसके कुछ लक्ष्यों में "डिजिटल डिवाइड" को बंद करना शामिल है जो कुछ निवासियों, जैसे बुजुर्ग निवासियों, जिनके पास इंटरनेट तक पहुंच नहीं है, को आधुनिक सुविधाओं से दूर कर देता है। यह अधिक जिम्मेदार जल-उपयोग प्रथाओं को भी लागू करेगा, और खाली और अवैध रूप से उपयोग की जाने वाली इमारतों की पहचान करके किराए को कम करने में मदद करेगा।

परिवहन से लेकर अपशिष्ट प्रबंधन तक हर चीज़ में सुधार करने की योजना के साथ, यह भूलना आसान हो सकता है कि शहर पहले से ही कितना जुड़ा हुआ है। "बार्सिलोना, मैं तर्क दूंगा, पिछले पांच वर्षों में, संभवतः एक या दो में से एक के रूप में वहां आया है दुनिया के सबसे स्मार्ट शहर,'' सिस्को के स्मार्ट सिटी और डिजिटलीकरण के प्रबंध निदेशक अरविंद सत्यम ने कहा विभाजन। उन्होंने कहा कि ट्रायस एक प्रेरक शक्ति थी। "बार्सिलोना को मानचित्र पर लाने वाली चीज़ शहर नहीं, बल्कि नेतृत्व था।"

उनके प्रशासन के दौरान, बार्सिलोना दुनिया के सबसे स्मार्ट शहरों में से एक के रूप में जाना जाने लगा।

बार्सिलोना का इक्साम्पल जिला शहर के पहले "सुपरब्लॉक" का घर है। (फोटो: याकोव फिलिमोनोव/123आरएफ)

कैसी बर्बादी?

सिस्को 2011 से इसमें शामिल है और इसका संचालन कर रहा है स्मार्ट+कनेक्टेड डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म तीन साल के लिए स्टील्थ-मोड में, इसे पिछले नवंबर में सार्वजनिक रूप से लॉन्च किया गया। “यह विभिन्न सेंसरों और उपकरणों - जल सेंसर, पार्किंग सेंसर, स्ट्रीट लाइट, अपशिष्ट डिब्बे, पर्यावरण सेंसर - से सभी डेटा को जोड़ता है और एकत्र करता है और उस डेटा को लाता है और सिस्को के स्मार्ट शहरों और IoT के प्रबंध निदेशक मुनीश खेत्रपाल ने कहा, "उत्पादकता और दक्षता में सुधार के लिए एक शहर में विभिन्न मौजूदा अनुप्रयोगों के लिए एक एपीआई प्रदान करता है।" विभाग। "जब आप एक स्मार्ट सिटी तैनात कर रहे हैं, तो हमारे लिए जो बहुत महत्वपूर्ण है वह यह है कि आपको अपने वर्तमान अपशिष्ट प्रबंधन एप्लिकेशन और सिस्टम को बदलना नहीं है, बल्कि आप उनकी क्षमता में सुधार और वृद्धि करना चाहते हैं।"

बार्सिलोना के पास है 19,500 स्मार्ट ऊर्जा मीटर, इससे अधिक 1,100 एलईडी स्ट्रीटलाइट्स (जिनमें से कई शोर, मौसम और यातायात की निगरानी कर सकते हैं), डामर में लगे सेंसर जो पार्किंग की जानकारी रिले करते हैं, सेंसर जो कम बर्बादी वाली सिंचाई प्रणालियों के लिए बारिश का पता लगाते हैं, इसकी बसों में वाई-फाई, और सबसे नवीन अपशिष्ट प्रबंधन प्रणालियों में से एक।

बार्सिलोना कचरे और रीसाइक्लिंग पर भारी मात्रा में खर्च कर रहा था - चार वर्षों में 1.5 बिलियन यूरो। लागत कम करने के प्रयास में, शहर के अधिकारियों ने समाधान के लिए सिस्को से संपर्क किया। वे जानना चाहते थे कि क्या इससे कोई फ़र्क पड़ेगा यदि वे केवल 50 प्रतिशत से अधिक भरे कूड़ेदानों को ही खाली कर दें।

सत्यम ने कहा, ''जवाब बिल्कुल है।''

अब, सेंसर यह पता लगाते हैं कि डिब्बे कितने भरे हुए हैं, और ट्रक उन्हें तदनुसार खाली कर देते हैं। मॉरी ने बार्सिलोना के बारे में कहा, "स्थिरता शायद वह क्षेत्र है जहां वे सबसे उन्नत हैं।" यह एक ऐसा क्षेत्र भी है जिसमें भारी नागरिक भागीदारी की आवश्यकता है। घरों में अक्सर पांच अलग-अलग प्रकार के कूड़ेदान होते हैं: एक कांच के लिए, एक कागज के लिए, एक प्लास्टिक के लिए, इत्यादि।

मॉरी ने कहा, "यह लोगों को सही काम, टिकाऊ चीज़ करने के तरीके का एक अच्छा उदाहरण है, क्योंकि यह बहुत सुविधाजनक है।" "यह उनके जीवन में कोई और जटिलता नहीं जोड़ता है।"

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