कैडिलैक ने हाल ही में मर्सिडीज-बेंज, ऑडी और बीएमडब्ल्यू जैसे बेहतर स्थापित जर्मन प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देने के लिए एक महत्वाकांक्षी मॉडल आक्रामक शुरू किया है। अध्यक्ष जोहान डी निस्चेन के निर्देशन में कंपनी की उत्पाद योजना में दशक के अंत से पहले कम से कम आठ नए मॉडल लॉन्च करने का आह्वान किया गया है।
कैडिलैक के मुख्य अभियंता डेव लियोन ने खुलासा किया है कि ऑटोमेकर की कई नई कारें प्रदर्शन-केंद्रित होंगी वी-बैज मॉडल जो मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम और ऑडी द्वारा निर्मित सड़क-कानूनी रॉकेटों के खिलाफ आमने-सामने लड़ेंगे क्वात्रो.
कैडिलैक का अगला वी-बैज मॉडल प्रदर्शन-केंद्रित संस्करण हो सकता है CT6 इसे कुछ हफ़्ते पहले न्यूयॉर्क ऑटो शो में पेश किया गया था। अधिकारी वर्तमान में यह देख रहे हैं कि प्रतिस्पर्धा क्या पेशकश करती है और इस बात पर चर्चा कर रहे हैं कि परियोजना के साथ आगे बढ़ना है या नहीं। स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर, एंट्री-लेवल मर्सिडीज-बेंज सीएलए-फाइटिंग सेडान जिसे इंजीनियर तेजी से डिजाइन कर रहे हैं, जैसा कि आप इसे पढ़ते हैं, लगभग निश्चित रूप से एक वी-बैज वेरिएंट मिलेगा।
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कई आगामी वी-सीरीज़ मॉडल टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर से सुसज्जित छोटे इंजनों के लिए कच्चे विस्थापन का व्यापार करेंगे। वी मॉडल संभवतः आगे चलकर विद्युतीकरण को अपनाएंगे, हालांकि कैडिलैक ने यह खुलासा नहीं किया है कि यह किस रूप में होगा। हो सकता है कि कंपनी इलेक्ट्रिक टर्बोज़ का जिक्र कर रही हो, एक ऐसी तकनीक जो वर्तमान में ऑडी द्वारा अग्रणी है, या यह बात कर रही हो सकती है गैसोलीन-इलेक्ट्रिक प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन के बारे में जो प्रियस जैसी ईंधन अर्थव्यवस्था और नेक-स्नैपिंग दोनों प्रदान करने में सक्षम है त्वरण.
कैडिलैक ने चेतावनी दी है कि उसके सभी मॉडलों को हॉट-रॉडेड ट्रीटमेंट नहीं मिलेगा। विशेष रूप से, एस्केलेड-वी को स्पष्ट रूप से खारिज कर दिया गया है और कैडिलैक संकेत देता है कि आपको एसआरएक्स-वी के लिए भी आशा नहीं रखनी चाहिए। लियोन ने एक साक्षात्कार में कहा, "हम उन प्लेटफार्मों पर ध्यान केंद्रित करेंगे जो प्रदर्शन को बढ़ावा देते हैं।" डेट्रॉइट ब्यूरो.
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